Challenger MT738
Vermogen
374 hp
Productie
2018+
Motor
Diesel met turbo en intercooler
Transmissie
Traploze transmissie
Uit dezelfde serie:
Introductie
Challenger MT738: Rupsbandtrekker voor zware landbouwtoepassingen
De Challenger MT738 is een rupsbandtrekker die sinds 2018 wordt geproduceerd in Jackson, Minnesota, VS. Deze machine maakt deel uit van de MT700-serie en is ontworpen voor intensieve werkzaamheden in de landbouw, waarbij tractie en stabiliteit essentieel zijn.
Motor en aandrijving
De trekker wordt aangedreven door een AGCO Power dieselmotor met 7 cilinders en een cilinderinhoud van 9,8 liter. Deze motor is uitgerust met een turbo en intercooler, vloeistofgekoeld, en levert een nominaal bruto vermogen van 278,9 kW (374 pk) bij een nominaal toerental van 1700 tpm. De machine is voorzien van een traploze Accu-VT transmissie, die een oneindig aantal snelheden vooruit en achteruit biedt voor een nauwkeurige snelheidsregeling.
Hydrauliek en hefvermogen
Het hydraulische systeem is van het type 'load sensing', wat zorgt voor een efficiënte olieopbrengst op basis van de actuele behoefte. De standaard pompcapaciteit bedraagt 219,5 lpm (58 gpm), met een optie voor dubbele pompen die de capaciteit verhogen tot 439,1 lpm (116 gpm). Het systeem ondersteunt 4 tot 6 hydraulische ventielen. Aan de achterzijde is een hefinrichting van categorie III/IVN gemonteerd, met een hefvermogen van 8618 kg.
Constructie en comfort
Met een eigen gewicht van 15169 kg en een rupsbandonderstel biedt de MT738 een hoge mate van bodemcontact en trekkracht. De standaard cabine is uitgerust met airconditioning om de werkomstandigheden voor de bestuurder te optimaliseren. Het elektrische systeem werkt op een negatieve aarding en maakt gebruik van een dynamo voor het laadsysteem.
Conclusion
De Challenger MT738 is een robuuste machine die zich richt op grootschalige landbouwbedrijven die behoefte hebben aan hoge trekkracht en precisie in de transmissie. Dankzij de combinatie van een krachtige motor en een geavanceerd hydraulisch systeem is de trekker geschikt voor zware bodembewerking en sleepwerkzaamheden.
Productie-informatie van de Challenger, MT738
- Landbouw rupsbandtrekker
- Gebouwd in Jackson, Minnesota, VS
| Fabrikant | Challenger (a part of AGCO) |
|---|
Motorspecificaties van Challenger, MT738
- AGCO Power
- Vloeistofgekoeld
- Diesel met turbo en intercooler
- 7-cilinder
| Nominaal Vermogen (bruto) | 278.9 kW |
|---|---|
| Displacement | 9.8 L |
| Nominaal toerental (tpm) | 1700 |
| Boring/Slag | 111 x 145 mm |
| Starter type | Elektrisch |
Transmissie-informatie van de Challenger, MT738
Transmissievarianten 1
| Transmissie / Versnellingsbak | Accu-VT |
|---|---|
| Type | Traploze transmissie |
| Versnellingen | Traploos vooruit en achteruit |
Mechanische specificaties van de Challenger, MT738
- Cabine standaard met airconditioning.
| Drive | Rupsband / Rupsvoertuig |
|---|
Vermogensinformatie van de Challenger, MT738
- Https://www.tractordata.com/farm-tractors/009/9/3/9930-challenger-mt738-tests.html
Hydrauliekspecificaties van Challenger, MT738
| Type | Load sensing |
|---|---|
| Type(optioneel) | 116 gpm [439.1 lpm] |
| Valves | 4 to 6 |
| Pump flow | 58 gpm [219.5 lpm] |
With optional dual pumps.
Driepuntshefinrichting van Challenger, MT738
| Rear Type | III/IVN |
|---|---|
| Rear lift | 19000 lbs [8618 kg] |
Elektrisch systeem van Challenger, MT738
| Ground | Negative |
|---|---|
| Charging system | Alternator |
Positionering
Met 374 pk bevindt de Challenger MT738 zich tussen MT755E (350 pk) en MT740 (400 pk) in het Challenger-gamma. Zijn vermogen plaatst hem in het 94e percentiel van de modellen uit de jaren 2010 in onze database (2476 machines).
Veelgestelde vragen
Hoeveel pk heeft de Challenger MT738?
De Challenger MT738 levert 374 pk.
In welke jaren werd de Challenger MT738 geproduceerd?
De Challenger MT738 werd geproduceerd in 2018+.
Welke motor heeft de Challenger MT738?
De Challenger MT738 wordt aangedreven door een Diesel met turbo en intercooler-motor.
Welke transmissie gebruikt de Challenger MT738?
De Challenger MT738 gebruikt een Traploze transmissie-transmissie.