J.I. Case S
Vermogen
23 hp[B] hp
Productie
1941-1952
Transmissie
Niet-gesynchroniseerde versnelling / tandwiel
Introductie
J.I. Case S: Standaard trekker (1941-1952)
De J.I. Case S is een robuuste trekker die tussen 1941 en 1952 werd geproduceerd in de fabriek in Racine, Wisconsin. Dit model fungeerde als de standaardversie met een vaste spoorbreedte binnen de S-serie, terwijl de SC-variant specifiek werd ontworpen voor rijencultuur.
Motor en aandrijflijn
De trekker wordt aangedreven door een vloeistofgekoelde viercilinder benzinemotor met een cilinderinhoud van 2,7 liter, waarbij in 1953 een grotere motorvariant werd geïntroduceerd. De motor levert een vermogen van 23 pk bij een nominaal toerental van 1550 tpm. De luchtinlaat is beveiligd door een oliebadluchtfilter. De krachtoverbrenging verloopt via een niet-gesynchroniseerde handgeschakelde versnellingsbak met vier versnellingen vooruit en één achteruit, gekoppeld aan een mechanische natte schijfkoppeling.
Mechanische eigenschappen en chassis
De machine is uitgevoerd met tweewielaandrijving, handmatige besturing en schijfremmen. Het gewicht van de trekker bedraagt 1984 kg, met een totale lengte van 275 cm en een breedte van 142 cm. De bodemvrijheid bedraagt 28 cm bij de vooras en 47 cm bij de achteras. Het open bestuurdersplatform is uitgerust met een stalen panzitting voorzien van veerophanging.
Hefinrichting en aftakas
Voor het werken met werktuigen is de trekker voorzien van de Case Eagle Hitch. De achteraftakas is van het continue type met een toerental van 541 tpm. Vanaf 1953 werd een 'live' aftakas-optie beschikbaar gesteld voor een nauwkeurigere aansturing van aangedreven werktuigen.
Conclusion
De J.I. Case S is een klassieke trekker die dankzij zijn eenvoudige mechanische opzet en betrouwbare benzinemotor geschikt was voor algemene werkzaamheden op het land. Het model vormt een belangrijk onderdeel van de Case-historie uit het midden van de twintigste eeuw.
Productie-informatie van de J.I. Case, S
- Het model S was de standaard, vaste-brede-voorzijde versie van de S-serie. De SC was de rijencultuurversie.
- Trekker met standaard spoorbreedte
- Gebouwd in Racine, Wisconsin, VS
| Fabrikant | J.I. Case |
|---|
Afmetingen en bandeninformatie van J.I. Case, S
| Bodemvrijheid (achteras) | 47 cm |
|---|---|
| Wielbasis | 167 cm |
| Gewicht | 1984 kg |
| Hoogte (motorkap) | 129 cm |
| Lengte | 275 cm |
| Spoorbreedte achter | 120 cm |
| Bodemvrijheid (vooras) | 28 cm |
| Breedte | 142 cm |
| Landbouw voorbanden | 5.00-15 |
|---|---|
| Landbouw achterbanden | 42x8 (steel) |
| Landbouw achterbanden | 11-26 |
| Landbouw voorbanden | 25x4 (steel) |
Motorspecificaties van J.I. Case, S
- De grotere, 2.7L, motor werd geïntroduceerd in 1953 op de J.I. Case S.
- Vloeistofgekoeld
- Benzine
- 4-cilinder
| Koelvloeistofcapaciteit | 15.1 L |
|---|---|
| Luchtfilter | Oliebad |
| Displacement | 2.7 L |
| Startspanning (volt) | 6 |
| Nominaal toerental (tpm) | 1550 |
| Boring/Slag | 92 x 102 mm |
Transmissie-informatie van de J.I. Case, S
Transmissievarianten 1
| Type | Niet-gesynchroniseerde versnelling / tandwiel |
|---|---|
| Versnellingen | 4 vooruit en 1 achteruit |
| Koppeling | Mechanische natte schijf |
Mechanische specificaties van de J.I. Case, S
- Tweewielaandrijving
- Open bestuurdersplatform. Stalen panzitting met veerophanging.
- Manual steering
- Disc brakes
Vermogensinformatie van de J.I. Case, S
| Aftakas achter | Continu |
|---|---|
| Aftakas achter(optioneel) | Live |
| Type Aftakas achter | 541 |
After 1953
Driepuntshefinrichting van J.I. Case, S
| Type | Case Eagle Hitch |
|---|
Elektrisch systeem van J.I. Case, S
| Ground | Negative |
|---|---|
| Charging system | Generator |
| Battery volts | 6 |
Positionering
Zijn vermogen plaatst hem in het 21e percentiel van de modellen uit de jaren 1940 in onze database (263 machines).
Veelgestelde vragen
Hoeveel pk heeft de J.I. Case S?
De J.I. Case S levert 23 hp[B] pk.
In welke jaren werd de J.I. Case S geproduceerd?
De J.I. Case S werd geproduceerd in 1941-1952.
Welke transmissie gebruikt de J.I. Case S?
De J.I. Case S gebruikt een Niet-gesynchroniseerde versnelling / tandwiel-transmissie.