Allis Chalmers 710
Leistung
1974 - 1979 hp
Produktion
10hp
Getriebe
Riemaangedreven tandwiel
Aus der gleichen Serie:
Einführung
Allis Chalmers 710 Gartentraktor
Der Allis Chalmers 710 ist ein kompakter Gartentraktor, der zwischen 1974 und 1979 in Port Washington, Wisconsin, USA, produziert wurde. Er wurde für die private Rasenpflege und leichte Gartenarbeiten konzipiert.
Motorisierung und Antrieb
Das Modell wird von einem luftgekühlten Einzylindermotor mit einem Hubraum von 23,9 Kubikzoll (ca. 0,4 Liter) angetrieben, der eine Leistung von 7,5 kW bei einer Nenndrehzahl von 3600 U/min erreicht. Die Wartungsintervalle für den Ölwechsel sind auf 25 Betriebsstunden ausgelegt, bei einer Ölkapazität von 1,9 Litern. Das System nutzt einen elektrischen Anlasser mit 12 Volt Spannung.
Getriebe und Fahrwerk
Der Traktor verfügt über einen Zweiradantrieb und ist wahlweise mit einem 3-Gang-Getriebe (3 Vorwärts-, 1 Rückwärtsgang, produziert 1974–1976) oder einem 6-Gang-Getriebe (6 Vorwärts-, 2 Rückwärtsgänge, produziert 1977–1979) ausgestattet. Die mechanische Kraftübertragung erfolgt über ein riemengetriebenes Zahnradsystem. Die Lenkung erfolgt manuell, während die Verzögerung über Trommelbremsen sichergestellt wird.
Abmessungen und Ausstattung
Der Allis Chalmers 710 weist ein Gewicht von 340 kg auf und besitzt einen Radstand von 122 cm. Mit einer Bodenfreiheit von 20 cm und einer Breite von 95 cm ist die Maschine für den Einsatz auf Rasenflächen optimiert, unterstützt durch eine entsprechende Bereifung (4.80x4.00-8 vorne, 23x8.50-12 hinten). Zur Ausstattung gehört ein 42-Zoll-Mähwerk sowie eine optionale Anhängevorrichtung (Sleeve Hitch).
Conclusion
Der Allis Chalmers 710 ist eine solide, mechanisch einfache Maschine, die sich primär für die private Rasen- und Grundstückspflege eignet. Seine Modellvielfalt hinsichtlich der Getriebeoptionen ermöglichte eine Anpassung an unterschiedliche Anforderungen während seines Produktionszeitraums.
Produktionsinformationen von Allis Chalmers, 710
- $2,250 (1979)
- Gartentraktor
- Hergestellt in Port Washington, Wisconsin, USA
| Hersteller | Allis Chalmers |
|---|
Abmessungen und Reifeninformationen von Allis Chalmers, 710
| Vordere Spurweite | 76 cm |
|---|---|
| Radstand | 122 cm |
| Gewicht | 340 kg |
| Höhe | 99 cm |
| Länge | 170 cm |
| Spurweite hinten | 68 cm |
| Bodenfreiheit | 20 cm |
| Breite | 95 cm |
| Rasen/Gras-Vorderreifen | 4.80x4.00-8 |
|---|---|
| Rasen/Gras-Hinterreifen | 23x8.50-12 |
Motorspezifikationen von Allis Chalmers, 710
- Luftgekühlte horizontale Welle
| Anlasser Volt | 12 |
|---|---|
| Hubraum | 23.9 ci |
| Ölkapazität | 1.9 L |
| Luftfilter | Trocken |
| Bohrung/Hub | 83 x 73 mm |
| Ölwechsel | 25 h |
| Anlasser | Elektrisch |
| Nenndrehzahl (U/min) | 3600 |
| Leistung | 7.5 kW |
Getriebeinformationen von Allis Chalmers, 710
Getriebevarianten 1
- The three-speed version was built from 1974 through 1976.
| Type | Riemaangedreven tandwiel |
|---|---|
| Gänge | 3 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang |
Getriebevarianten 2
- The six-speed Allis 710 was built from 1977 through 1979.
| Type | Riemaangedreven tandwiel |
|---|---|
| Gänge | 6 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge |
- 3-Gang-Getriebe
- 6-Gang-Getriebe
Mechanische Daten von Allis Chalmers, 710
- Zweiradantrieb
- Offener Fahrerstand.
- Manual steering
- Trommelbremsen
Leistungsinformationen von Allis Chalmers, 710
| Mittelzapfwelle | Unabhängig |
|---|---|
| Kupplung | Manuell |
Dreipunkt-Hydraulik von Allis Chalmers, 710
| Type(optional) | Sleeve hitch |
|---|
Elektrik von Allis Chalmers, 710
| Ground | Negative |
|---|---|
| Battery AH | 45 |
| Battery volts | 12 |
| Charging system | Flywheel alternator |
| Charging amps | 15 |
Einordnung
Mit 1974 - 1979 PS liegt der Allis Chalmers 710 knapp über dem 712 (12 PS) im Allis Chalmers-Programm.
Häufig gestellte Fragen
Wie viel PS hat der Allis Chalmers 710?
Der Allis Chalmers 710 leistet 1974 - 1979 PS.
In welchen Jahren wurde der Allis Chalmers 710 gebaut?
Der Allis Chalmers 710 wurde 10hp produziert.
Welches Getriebe hat der Allis Chalmers 710?
Der Allis Chalmers 710 nutzt ein Riemaangedreven tandwiel-Getriebe.