Toro XL380
Leistung
2005 - 2010 hp
Produktion
16hp
Getriebe
Riemaangedreven tandwiel
Aus der gleichen Serie:
Einführung
Toro XL380 Rasentraktor
Der Toro XL380 ist ein Rasentraktor aus der XL-Serie, der im Zeitraum von 2005 bis 2010 hergestellt wurde. Das Modell wurde für den Einsatz in der privaten Rasenpflege konzipiert und zeichnet sich durch eine robuste Konstruktion sowie eine einfache Bedienbarkeit aus.
Motorisierung und Antrieb
Das Fahrzeug wird von einem luftgekühlten 31E777-Motor mit einem Hubraum von 30,63 Kubikzoll angetrieben, der eine Bruttoleistung von 11,9 kW (16 PS) liefert. Die Wartung umfasst einen Ölwechsel alle 50 Betriebsstunden sowie den Einsatz eines kombinierten Papier- und Schaumstoff-Luftfilters. Das elektrische System basiert auf einer 12-Volt-Batterie mit 160 CCA.
Getriebeoptionen
Der XL380 wurde mit zwei Getriebevarianten angeboten: einem manuellen Peerless 205-509 Getriebe mit fünf Vorwärts- und einem Rückwärtsgang sowie einem hydrostatischen Hydro-Gear 318-0510 Getriebe für eine stufenlose Geschwindigkeitsregelung. Während beim Schaltgetriebe die Kupplung beim Richtungswechsel betätigt werden muss, zeichnet sich die hydrostatische Version durch eine werksseitig versiegelte Einheit aus, die keinen Ölwechsel erfordert.
Abmessungen und Fahrwerk
Mit einem Eigengewicht von 220 kg und einem Radstand von 119 cm bietet der Traktor eine stabile Basis für das 38-Zoll-Mähdeck. Die Vorderachse ist aus Gusseisen gefertigt, um eine hohe Langlebigkeit bei der Arbeit auf Grünflächen zu gewährleisten. Die Bereifung der Dimensionen 15x6.0 vorne und 18x9.5 hinten ist spezifisch auf den Raseneinsatz abgestimmt.
Conclusion
Der Toro XL380 ist ein kompakter und wendiger Rasentraktor, der für Anwender konzipiert wurde, die ein zuverlässiges Gerät für die Pflege mittelgroßer Rasenflächen suchen. Durch die Wahlmöglichkeit zwischen Schalt- und Hydrostatgetriebe lässt sich das Modell an unterschiedliche Anforderungen des Bedieners anpassen.
Produktionsinformationen von Toro, XL380
- Rasentraktor
- $2,400 (2004)
| Hersteller | Toro |
|---|
Abmessungen und Reifeninformationen von Toro, XL380
| Radstand | 119 cm |
|---|---|
| Vorderachse | Gusseisen |
| Gewicht | 220 kg |
| Länge | 168 cm |
| Breite | 114 cm |
| Rasen/Gras-Vorderreifen | 15x6.0 |
|---|---|
| Rasen/Gras-Hinterreifen | 18x9.5 |
Motorspezifikationen von Toro, XL380
- Der 31E777 wurde ab dem Modelljahr 2008 im XL 380 verwendet.
- Luftgekühlt
| Zündkerze | Champion QC12YC |
|---|---|
| Ölkapazität | 1.7 L |
| Leistung (brutto) | 11.9 kW |
| Hubraum | 30.63 ci |
| Ölwechsel | 50 h |
| Zündkerzenabstand | 0.762 mm |
| Anlasser Volt | 12 |
| Luftfilter | Papier- und Schaumstoffelemente |
| Bohrung/Hub | 90 x 78 mm |
Getriebeinformationen von Toro, XL380
Getriebevarianten 1
- Shift lever on fender and combination clutch-brake foot pedal. Clutch must be used to change direction. Transmission may be shifted between forward speeds while in motion, without the clutch.
| Getriebe / Transmission | Peerless 205-509 |
|---|---|
| Type | Riemaangedreven tandwiel |
| Gänge | 5 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang |
Getriebevarianten 2
- The transmission is factory sealed and oil changes are not recommended.
| Getriebe / Transmission | Hydro-Gear 318-0510 |
|---|---|
| Getriebe / Transmission(optional) | SAE 20W-50 SH/CD |
| Öltyp | SAE 20W-50 SH/CD |
| Type | Hydrostatisch |
| Gänge | Traploos vooruit en achteruit |
- 5-Gang-Getriebe
- Hydrostatisch
Mechanische Daten von Toro, XL380
- Zweiradantrieb
- Manual steering
- Offener Fahrerstand.
Leistungsinformationen von Toro, XL380
| Frontzapfwelle | Unabhängig |
|---|---|
| Kupplung | Elektrisch |
Elektrik von Toro, XL380
| Ground | Negative |
|---|---|
| Battery CCA | 160 |
| Battery volts | 12 |
Einordnung
Mit 2005 - 2010 PS liegt der Toro XL380 knapp über dem XL440 (17 PS) im Toro-Programm.
Häufig gestellte Fragen
Wie viel PS hat der Toro XL380?
Der Toro XL380 leistet 2005 - 2010 PS.
In welchen Jahren wurde der Toro XL380 gebaut?
Der Toro XL380 wurde 16hp produziert.
Welches Getriebe hat der Toro XL380?
Der Toro XL380 nutzt ein Riemaangedreven tandwiel-Getriebe.