Challenger 75C tractor

Challenger 75C

Leistung

325 hp

Produktion

1993-1996

Motor

Turbodiesel

Getriebe

Volledige powershift

Aus der gleichen Serie:

70C
85C

Einführung

Challenger 75C Raupenschlepper

Der Challenger 75C ist ein landwirtschaftlicher Raupenschlepper, der zwischen 1993 und 1996 von Caterpillar in Peoria, Illinois, USA, produziert wurde. Dieses Modell ist für schwere Feldarbeiten konzipiert und zeichnet sich durch seinen kettenbasierten Antrieb aus.

Motorisierung und Leistung

Das Fahrzeug wird von einem flüssigkeitsgekühlten 6-Zylinder-Turbodieselmotor mit einem Hubraum von 10,3 Litern angetrieben. Bei einer Nenndrehzahl von 2100 U/min erreicht der Motor eine Bruttoleistung von 242,4 kW (325 PS). Das Verdichtungsverhältnis beträgt 16:1. Zur Betriebssicherheit sind eine Motorblockheizung sowie eine Äthereinspritzung für den Kaltstart integriert. Die Luftansaugung erfolgt über ein System mit Doppeltrockenelementen.

Getriebe und Antrieb

Der Challenger 75C ist mit einem voll-lastschaltbaren Getriebe ausgestattet, das 10 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge bietet. Die Kraftübertragung erfolgt auf ein Kettenfahrwerk, das mit 30-Zoll-Raupen ausgestattet ist und für eine optimale Zugkraftverteilung auf verschiedenen Bodenbedingungen sorgt.

Hydrauliksystem

Das hydraulische System arbeitet mit einem geschlossenen Zentrum und liefert einen Arbeitsdruck von 175,8 bar. Die serienmäßige Pumpenleistung beträgt 102,2 l/min, wobei optional eine Kapazität von bis zu 132,5 l/min verfügbar ist. Für die Lenkung ist ein separates System mit einem Durchfluss von 232,4 l/min bei einem Druck von 419,9 bar ausgelegt. Das System umfasst vier Steuerventile.

Abmessungen und Gewicht

Der Traktor verfügt über einen Radstand von 272 cm. Das Einsatzgewicht der Maschine liegt bei 15.107 kg, was eine hohe Stabilität bei schweren Zugarbeiten gewährleistet.

Conclusion

Mit seiner massiven Bauweise, dem 325 PS starken Motor und dem voll-lastschaltbaren Getriebe ist der Challenger 75C für großflächige landwirtschaftliche Einsätze ausgelegt, bei denen hohe Zugkraft und Bodenschonung durch den Kettenantrieb erforderlich sind.

Produktionsinformationen von Challenger, 75C

  • $134,500 (1995)
  • Landwirtschaftlicher Raupenschlepper
  • Hergestellt in Peoria, Illinois, USA
HerstellerChallenger (a part of Caterpillar)

Motorspezifikationen von Challenger, 75C

  • Flüssigkeitsgekühlter Reihenmotor
  • 6-Zylinder
  • Turbodiesel
Kühlmittelkapazität / Kühlmittelfüllmenge56.8 L
Ölkapazität30.0 L
LuftfilterDoppeltrockenelemente
Verdichtung16:1
Verdichtung(optional)Motorblockheizung
Hubraum10.3 L
Leistung (brutto)242.4 kW
VorwärmungÄthereinspritzung
Bohrung/Hub125 x 140 mm
Anlasser Volt12
AnlasserElektrisch
Nenndrehzahl (U/min)2100

Getriebeinformationen von Challenger, 75C

Getriebevarianten 1

TypeVolledige powershift
Gänge10 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge
Ölkapazität56.8 L

Mechanische Daten von Challenger, 75C

  • Kabine Standard.
  • Servolenkung
  • Hydraulische nasse Scheibenbremsen
AntriebRaupe/Kettenfahrzeug

Leistungsinformationen von Challenger, 75C

Typ der hinteren Zapfwelle1000

Hydraulik-Daten von Challenger, 75C

Steering flow61.4 gpm [232.4 lpm]
TypeClosed center
Pump flow27 gpm [102.2 lpm]
Valves4
Capacity29 gal [109.8 L]
Steering press.6090 psi [419.9 bar]
Steering press.(optional)35 gpm [132.5 lpm]
Pressure2550 psi [175.8 bar]

Elektrik von Challenger, 75C

GroundNegative
Battery CCA900
Batteries2
Charging systemAlternator
Battery volts12
Charging amps115

Einordnung

Mit 325 PS liegt der Challenger 75C zwischen 70C (285 PS) und 75D (330 PS) im Challenger-Programm. Seine Leistung entspricht dem 98. Perzentil der Modelle der 1990er Jahre in unserer Datenbank (2097 Maschinen).

Häufig gestellte Fragen

Wie viel PS hat der Challenger 75C?

Der Challenger 75C leistet 325 PS.

In welchen Jahren wurde der Challenger 75C gebaut?

Der Challenger 75C wurde 1993-1996 produziert.

Welcher Motor treibt den Challenger 75C an?

Der Challenger 75C wird von einem Turbodiesel-Motor angetrieben.

Welches Getriebe hat der Challenger 75C?

Der Challenger 75C nutzt ein Volledige powershift-Getriebe.

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