Iseki TK527
Leistung
29 hp
Produktion
1993-2003
Motor
Diesel
Getriebe
Mechanische omkeerschakeling (shuttle)
Aus der gleichen Serie:
Einführung
Iseki TK527: Kompakttraktor der TK532-Serie
Der Iseki TK527 ist ein Kompakt- und Kommunaltraktor, der zwischen 1993 und 2003 produziert wurde. Er wurde für den Einsatz in der Landwirtschaft sowie in kommunalen Aufgabenbereichen konzipiert und zeichnet sich durch seine kompakte Bauweise und technische Vielseitigkeit aus.
Motorisierung und Leistung
Das Fahrzeug wird von einem flüssigkeitsgekühlten 3-Zylinder-Dieselmotor mit einem Hubraum von 1,5 Litern angetrieben. Die Bruttoleistung beträgt 21,6 kW, während die Nettoleistung bei 19,8 kW liegt, jeweils gemessen bei einer Nenndrehzahl von 2500 U/min. Das elektrische System basiert auf einem 12-Volt-Anlasser.
Getriebe und Antrieb
Der Traktor verfügt über ein mechanisches Wendegetriebe, das 16 Vorwärts- und 16 Rückwärtsgänge bereitstellt. Die Kraftübertragung erfolgt über einen Allradantrieb, der durch eine mechanische Differenzialsperre an der Hinterachse und eine Servolenkung unterstützt wird, um die Manövrierfähigkeit in unterschiedlichem Gelände zu gewährleisten.
Hydraulik und Kraftheber
Das Hydrauliksystem arbeitet mit einer Open-Center-Konfiguration und erreicht einen Gesamtfördervolumenstrom von 35,6 lpm. Der Heckkraftheber der Kategorie I ist mit einer Positionssteuerung ausgestattet, wobei eine Zugkraftregelung optional erhältlich ist. Die maximale Hubkraft an den Enden beträgt 1300 kg.
Abmessungen und Aufbau
Bei einem Leergewicht von 1220 kg weist der Traktor einen Radstand von 164 cm auf. Die Bodenfreiheit beträgt 29 cm, bei einer Gesamtlänge von 293 cm und einer Breite von 131 cm. Der Fahrerstand ist offen konzipiert, wobei eine Kabine als Option zur Verfügung steht.
Zapfwelle
Die Maschine ist mit einer unabhängigen Heckzapfwelle ausgestattet. Diese bietet zwei Geschwindigkeitsstufen von 540 und 1000 U/min, was den Betrieb verschiedenster Anbaugeräte ermöglicht.
Conclusion
Mit seiner soliden technischen Ausstattung und der kompakten Bauform eignet sich der Iseki TK527 für Anwender, die ein wendiges Arbeitsgerät für Pflegearbeiten oder leichte landwirtschaftliche Tätigkeiten benötigen.
Produktionsinformationen von Iseki, TK527
- Kompakttraktor / Kommunaltraktor
| Hersteller | Iseki |
|---|
Abmessungen und Reifeninformationen von Iseki, TK527
| Radstand | 164 cm |
|---|---|
| Bodenfreiheit | 29 cm |
| Gewicht | 1220 kg |
| Länge | 293 cm |
| Breite | 131 cm |
Motorspezifikationen von Iseki, TK527
- Iseki
- Flüssigkeitsgekühlt
- Diesel
- 3-Zylinder
| Leistung (brutto) | 21.6 kW |
|---|---|
| Hubraum | 1.5 L |
| Nenndrehzahl (U/min) | 2500 |
| Leistung (netto) | 19.8 kW |
| Anlasser Volt | 12 |
| Anlasser | Elektrisch |
Getriebeinformationen von Iseki, TK527
Getriebevarianten 1
| Type | Mechanische omkeerschakeling (shuttle) |
|---|---|
| Gänge | 16 Vorwärts- und Rückwärtsgänge |
Mechanische Daten von Iseki, TK527
- Allradantrieb
- Offener Fahrerstand. Kabine erhältlich.
- Servolenkung
| Differenzialsperre | Mechanisch hinten |
|---|
Leistungsinformationen von Iseki, TK527
| Hintere Zapfwelle | Unabhängig |
|---|---|
| Typ der hinteren Zapfwelle | 540/1000 |
Hydraulik-Daten von Iseki, TK527
| Type | Open center |
|---|---|
| Total flow | 9.4 gpm [35.6 lpm] |
Dreipunkt-Hydraulik von Iseki, TK527
| Rear Type | I |
|---|---|
| Control | Position control with available draft control |
| Rear lift (at ends) | 2866 lbs [1300 kg] |
Elektrik von Iseki, TK527
| Ground | Negative |
|---|
Einordnung
Mit 29 PS liegt der Iseki TK527 knapp unter dem TK532 (34 PS) im Iseki-Programm. Seine Leistung entspricht dem 17. Perzentil der Modelle der 1990er Jahre in unserer Datenbank (2097 Maschinen).
Häufig gestellte Fragen
Wie viel PS hat der Iseki TK527?
Der Iseki TK527 leistet 29 PS.
In welchen Jahren wurde der Iseki TK527 gebaut?
Der Iseki TK527 wurde 1993-2003 produziert.
Welcher Motor treibt den Iseki TK527 an?
Der Iseki TK527 wird von einem Diesel-Motor angetrieben.
Welches Getriebe hat der Iseki TK527?
Der Iseki TK527 nutzt ein Mechanische omkeerschakeling (shuttle)-Getriebe.