J.I. Case 870 tractor

J.I. Case 870

Leistung

78 hp[P] hp

Produktion

1970-1975

Getriebe

Niet-gesynchroniseerde versnelling / tandwiel

Aus der gleichen Serie:

770
970

Einführung

J.I. Case 870: Ein robuster Standardtraktor der 1970er Jahre

Der J.I. Case 870 ist ein landwirtschaftlicher Traktor, der zwischen 1970 und 1975 in Racine, Wisconsin, USA, produziert wurde. Er gehört zur Serie der Case-Traktoren, die in den 70er Jahren für den allgemeinen Feldeinsatz konzipiert wurden.

Motorisierung und Antrieb

Das Fahrzeug wird von einem flüssigkeitsgekühlten 4-Zylinder-Benzinmotor mit einem Hubraum von 4,9 Litern angetrieben. Die Nenndrehzahl liegt bei 1900 U/min. Die Kraftübertragung erfolgt über ein Zweiradantriebssystem, wobei zwei Getriebevarianten zur Auswahl standen: ein unsynchronisiertes 8-Gang-Schaltgetriebe oder ein 12-Gang-Teillastschaltgetriebe mit hydraulischen nassen Lamellenkupplungen.

Hydraulik und Zapfwelle

Die hydraulische Anlage arbeitet mit einem Open-Center-System, das einen Gesamtdurchfluss von 90,8 l/min ermöglicht. Die hintere Zapfwelle ist unabhängig schaltbar und bietet Drehzahlen von 540 oder 1000 U/min bei einer Motordrehzahl von 1900 U/min. Für den Anbau von Arbeitsgeräten steht eine Dreipunkt-Heckhydraulik der Kategorie II zur Verfügung.

Abmessungen und Bedienung

Mit einem Eigengewicht von 4173 kg und einer Bodenfreiheit von 38 cm ist die Maschine auf Stabilität im Feld ausgelegt. Die Ausstattung umfasst eine Servolenkung sowie hydraulisch betätigte Trockenscheibenbremsen. Eine Kabine war als optionale Ausstattung erhältlich, um den Fahrerkomfort während längerer Arbeitseinsätze zu steigern.

Conclusion

Der J.I. Case 870 ist ein solider Vertreter seiner Ära, der durch seine vielseitigen Getriebeoptionen und die hydraulische Leistungsfähigkeit für eine breite Palette an landwirtschaftlichen Standardanwendungen geeignet ist.

Produktionsinformationen von J.I. Case, 870

  • $8,400 (1975)
  • Hergestellt in Racine, Wisconsin, USA
HerstellerJ.I. Case
Total built3,238

Abmessungen und Reifeninformationen von J.I. Case, 870

Breitfront-Radstand256 cm
Gewicht4173 kg
Höhe (Motorhaube)170 cm
Tricycle Wheelbase238 cm
Bodenfreiheit38 cm
Länge388 cm
Landwirtschaftliche Vorderbereifung7.50-16
Landwirtschaftliche Hinterbereifung18.4-34

Motorspezifikationen von J.I. Case, 870

  • J.I. Case
  • Flüssigkeitsgekühlt
  • Benzin
  • 4-Zylinder
Anlasser Volt12
Hubraum4.9 L
Verdichtung7.5:1
Bohrung/Hub111 x 127 mm
Kühlmittelkapazität / Kühlmittelfüllmenge26.5 L
Anlasser Volt12
Nenndrehzahl (U/min)1900
LuftfilterPapierelement mit Vorabscheider

Getriebeinformationen von J.I. Case, 870

Getriebevarianten 1

TypeNiet-gesynchroniseerde versnelling / tandwiel
Gänge8 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge
Kupplung304,8 mm Trockenscheibe

Getriebevarianten 2

  • Jeweils vier Gänge mit Rückwärtsgang und einer dreistufigen Vorwärts-Lastschaltung.
Getriebe / TransmissionGruppen-Lastschaltung
KupplungHydraulische nasse Lamellenkupplungen/-bremsen
TypeGedeeltelijke powershift
Gänge12 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge
  • 8-Gang-unsynchronisiertes Getriebe
  • 12-Gang-Teillastschaltgetriebe

Mechanische Daten von J.I. Case, 870

  • Zweiradantrieb
  • Kabine optional
  • Servolenkung
  • Differenzial-hydraulische Trockenscheibenbremsen

Leistungsinformationen von J.I. Case, 870

Hintere ZapfwelleUnabhängig
Hintere Zapfwelle(optional)1000@1900
Motordrehzahl (U/min)540@1900
Typ der hinteren Zapfwelle540 (1.375)
Typ der hinteren Zapfwelle(optional)540/1000 (1.375)

Hydraulik-Daten von J.I. Case, 870

TypeOpen center
Steering flow8 gpm [30.3 lpm]
Pump flow16 gpm [60.6 lpm]
Total flow24 gpm [90.8 lpm]

Dreipunkt-Hydraulik von J.I. Case, 870

Rear TypeII

Einordnung

Seine Leistung entspricht dem 57. Perzentil der Modelle der 1970er Jahre in unserer Datenbank (1259 Maschinen).

Häufig gestellte Fragen

Wie viel PS hat der J.I. Case 870?

Der J.I. Case 870 leistet 78 hp[P] PS.

In welchen Jahren wurde der J.I. Case 870 gebaut?

Der J.I. Case 870 wurde 1970-1975 produziert.

Welches Getriebe hat der J.I. Case 870?

Der J.I. Case 870 nutzt ein Niet-gesynchroniseerde versnelling / tandwiel-Getriebe.

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