Challenger MT585D tractor

Challenger MT585D

Potencia

220 hp

Producción

2012-2014

Transmisión

Powershift de seis velocidades

Tracción

4WD

De la misma serie:

MT575D
MT595D

Introducción

Challenger MT585D: Tractor de cultivo en hileras

El Challenger MT585D es un tractor diseñado para labores de cultivo en hileras, producido entre 2012 y 2014. Esta máquina integra tecnología de motorización AGCO Power y opciones de transmisión avanzadas para responder a las exigencias de la agricultura profesional.

Motorización y rendimiento

El vehículo está equipado con un motor diésel turboalimentado de 6 cilindros y 7.4 litros, refrigerado por líquido. Este motor alcanza una potencia nominal de 164.1 kW y una potencia máxima de 175.2 kW a 2100 RPM. El sistema de combustible utiliza tecnología common rail de alta presión, mientras que el control de emisiones se gestiona mediante reducción catalítica selectiva (SCR), cumpliendo con el estándar Nivel Provisional IV.

Transmisión y tracción

El MT585D ofrece dos configuraciones de transmisión: la AutoPower VI, una transmisión powershift de seis velocidades con 24 marchas de avance y retroceso, o la TechStar CVT, que permite una variación continua de la velocidad. La tracción en las cuatro ruedas (4WD) es asistida por un bloqueo de diferencial electrohidráulico y mandos finales planetarios interiores para optimizar la transferencia de potencia al suelo.

Sistema hidráulico y toma de fuerza

El sistema hidráulico de centro cerrado con detección de carga (CCLS) proporciona un flujo total de 109.8 lpm, con una presión de operación de 200 bares. La capacidad de elevación trasera alcanza los 5670 kg. La toma de fuerza (TDF) trasera es independiente, con mando electrohidráulico, y ofrece múltiples regímenes de velocidad que incluyen 540, 540E y 1000 RPM para adaptarse a diversos implementos.

Dimensiones y cabina

Con una distancia entre ejes de 297 cm y un peso máximo de 12501 kg, el tractor ofrece estabilidad en diversas condiciones de terreno. El puesto de conducción consiste en una cabina estándar equipada con aire acondicionado, diseñada para facilitar la operatividad del conductor durante jornadas extensas.

Conclusion

Por sus capacidades de potencia y sus opciones de transmisión, el Challenger MT585D se posiciona como una herramienta versátil para operaciones agrícolas que requieren un control preciso en cultivos en hileras y un manejo eficiente de implementos hidráulicos.

Información de producción del Challenger, MT585D

  • Tractor de cultivo en hileras (Tractor de hilera)
FabricanteChallenger (a part of AGCO)
Precio original$170,650 (2013 classic )
Precio original(opcional)Jackson, Minnesota, USA
Precio original(opcional)$195,370 (2013 deluxe )
FábricasBeauvais, Francia

Información de dimensiones y neumáticos de Challenger, MT585D

Eje trasero109 by 3002 mm
Distancia entre ejes297 cm
Peso Máximo12501 kg
Peso de envío7711 kg
Longitud508 cm
Eje trasero de barra94 by 2275 mm (CVT)
Eje trasero de barra109 by 2202 mm
Altura (cabina)311 cm
Eje trasero de barra larga94 by 2870 mm (CVT)
Neumáticos estándar (agrícolas)Front: 420/90R30. Rear: 480/80R46

Especificaciones del motor de Challenger, MT585D

  • AGCO Power
  • Refrigerado por líquido
  • Diésel turboalimentado con intercooler
  • 6 cilindros
Motor de arranqueEléctrico
RPM Nominal2100
Control de emisionesSelective catalyitic reduction (SCR)
Voltios del motor de arranque12
Potencia Máxima175.2 kW
Sistema de combustibleCommon rail electrónico de alta presión
Potencia164.1 kW
Cilindrada7.4 L
EmisionesNivel Provisional IV
Diámetro/Carrera108 x 134 mm
Compresión17.8:1
PrecalentamientoTermoarranque (thermostart)
Filtro de aireDoble etapa seca

Información de la transmisión del Challenger, MT585D

Variantes de transmisión 1

TransmisiónAutoPower VI
TypePowershift de seis velocidades
Engranajes / Marchas / Velocidades24 de avance y retroceso

Variantes de transmisión 2

TransmisiónTechStar CVT
TypeTransmisión continuamente variable
Engranajes / Marchas / VelocidadesAvance y retroceso infinitos
  • Transmisión Powershift de seis velocidades y 24 velocidades
  • Transmisión continuamente variable

Especificaciones mecánicas del Challenger, MT585D

  • Tracción en las cuatro ruedas (4WD)
  • Frenos de disco húmedo hidráulicos
  • Cabina estándar con aire acondicionado. Sistema AGCO 150 (opcional); AGCOMMAND (opcional)
DirecciónPotencia hidrostática
Mandos finalesPlanetario interior
Frenos de remolqueHidráulico (opcional)
Bloqueo del diferencialElectrohidráulico de bloqueo total

Información de potencia del Challenger, MT585D

TDF trasera (Toma de Fuerza trasera)Independiente
TDF trasera (Toma de Fuerza trasera)(opcional)540E/1000E/1000
TDF trasera (Toma de Fuerza trasera)(opcional)540/540E/1000
EmbragueElectrohidráulico
Tipo de TDF trasera (Tipo de Toma de Fuerza trasera)540/1000

Especificaciones hidráulicas de Challenger, MT585D

TypeClosed center load sensing (CCLS)
SCV flow24.3 gpm [92.0 lpm]
Valves2 to 4
Capacity26.4 gal [99.9 L]
Total flow29 gpm [109.8 lpm]
Pressure2900 psi [200.0 bar]

Enganche de tres puntos de Challenger, MT585D

Rear TypeIII
DrawbarCat. 2
Drawbar(opcional)11650 lbs (CVT) [5284 kg]
ControlElectronic lower link draft control
Rear lift (at 24"/610mm)12500 lbs (AutoPower) [5670 kg]

Sistema eléctrico de Challenger, MT585D

Battery volts12
GroundNegative
Batteries2
Batteries(opcional)240
Charging systemAlternator
Battery CCA600
Charging amps175

Total capacity with dual 120A alternator option.

Posicionamiento

Con 220 CV, el Challenger MT585D se sitúa entre MT575D (200 CV) y MT595D (240 CV) en la gama Challenger. Su potencia lo sitúa en el percentil 85 de los modelos de los años 2010 en nuestra base (2476 máquinas).

Preguntas frecuentes

¿Cuántos caballos tiene el Challenger MT585D?

El Challenger MT585D desarrolla 220 CV.

¿En qué años se fabricó el Challenger MT585D?

El Challenger MT585D se fabricó en 2012-2014.

¿Qué transmisión usa el Challenger MT585D?

El Challenger MT585D usa una transmisión Powershift de seis velocidades.

¿El Challenger MT585D es 4WD?

El Challenger MT585D está disponible en 4WD.

Comparar el Challenger MT585D con otro modelo