AGCO RT120A tractor

AGCO RT120A

Puissance

145 hp

Production

2006-2011

Moteur

SisuDiesel 66CTA

Transmission

Auto-6

De la même série :

RT110A
RT140A

Introduction

AGCO RT120A : Tracteur Interligne

Le RT120A est un tracteur interligne produit par AGCO entre 2006 et 2011 dans l'usine de Beauvais, en France. Conçu pour les travaux agricoles polyvalents, il intègre des motorisations conformes aux normes d'émissions Tier III.

Motorisation et performances

Le tracteur est équipé d'un moteur SisuDiesel 66CTA, un bloc six cylindres de 6,6 litres turbocompressé avec intercooler. Développant une puissance nominale de 108,1 kW et une puissance maximale de 126,8 kW, ce moteur utilise un système d'injection électronique à rampe commune. Le refroidissement est assuré par liquide et le démarrage est assisté par un réchauffeur à grille.

Transmission et capacités

Deux options de transmission sont disponibles : la boîte Auto-6, offrant 24 rapports avant et arrière avec changement automatique sous charge, ou la transmission à variation continue PowerMaxx CVT, permettant une gestion infinie de la vitesse. Le système de prise de force arrière est indépendant et propose quatre régimes (540, 540E, 1000, 1000E), complété par une prise de force avant optionnelle de 1000 tr/min.

Système hydraulique et relevage

Le circuit hydraulique est de type centre fermé à compensation de pression et de débit (PFC). Il délivre un débit total de 109,8 l/min sous une pression de 200 bars, alimentant deux à quatre distributeurs. Le relevage arrière, piloté par un système électronique de contrôle de position et d'effort, offre une capacité de levage allant jusqu'à 4 762 kg selon la configuration.

Châssis et confort

Disponible en deux ou quatre roues motrices, le RT120A dispose d'une direction assistée et de freins à disque humides hydrauliques. La cabine, montée de série, peut être équipée en option d'une suspension pneumatique Airmaxx et d'un système de climatisation automatique pour améliorer les conditions de travail de l'opérateur.

Conclusion

Le AGCO RT120A se positionne comme un tracteur polyvalent destiné aux exploitations nécessitant une machine fiable pour les travaux de traction et de culture. Sa double option de transmission et sa conception robuste en font un outil adapté aux besoins techniques variés des agriculteurs professionnels.

Informations de production du AGCO, RT120A

  • Tracteur interligne
  • Construit à Beauvais, France
FabricantAGCO
Fabricant(en option)$91,009 (2009 Auto-6 4WD )
Prix d'origine$81,782 (2009 Auto-6 2WD )
Prix d'origine(en option)$98,005 (2009 CVT 4WD )

Informations sur les dimensions et les pneus de AGCO, RT120A

Empattement 2RM292 cm
Voie arrière169 to 292 cm
Longueur 4RM434 cm
Hauteur 4RM (cabine)290 cm
Essieu arrière à barre82 by 2227 mm
CVT essieu arrière à barre de 95 par 2468 mm3.75 by 97.2 inches
Essieu arrière à barre82 by 2870 mm
Largeur 2RM154 cm
Empattement 4RM288 cm
Hauteur 2RM (cabine)361 cm
Longueur 2RM464 cm
Largeur 4RM199 cm
Voie avant 4RM162 to 202 cm
Voie avant 2RM162 to 202 cm
CVT essieu arrière de 95 par 2999 mm3.75 by 118.1 inches
Pneus standard (ag)Front: 10.00x16. Rear: 18.4R42 (2WD)
Pneus standard (ag)(en option)Front: 14.9R30. Rear: 18.4R42 (4WD)

Spécifications du moteur de AGCO, RT120A

  • SisuDiesel 66CTA
  • Refroidi par liquide
  • Diesel turbocompressé avec intercooler
  • Six cylindres 24 soupapes
Tension du démarreur12
Puissance108.1 kW
Puissance maximale126.8 kW
Filtre à airCartouche sèche
Système d'alimentation en carburantInjection de carburant électronique à rampe commune
Cylindrée6.6 L
ÉmissionsNiveau III (Tier III)
Alésage/Course108 x 120 mm
Régime nominal2200
Compression18.5:1
PréchauffageRéchauffeur à grille

Informations sur la transmission du AGCO, RT120A

Variantes de transmission 1

  • Six rapports powershift en quatre gammes synchronisées. L'Autodrive permet un changement automatique pour s'adapter à la charge.
TransmissionAuto-6
EmbrayageDisque humide
TypeSemi-powershift
Vitesses24 marches avant et arrière

Variantes de transmission 2

  • Transmission CVT combinée hydrostatique-mécanique. Avec l'essieu avant suspendu, une vitesse de transport de 50 km/h est disponible. Vitesse rampante disponible jusqu'à 0,03 km/h.
TransmissionPowerMaxx CVT
TypeTransmission à variation continue (CVT)
VitessesInfinite forward and reverse (two-range)
  • 24 vitesses partiellement power shift
  • Transmission à variation continue (CVT)

Spécifications mécaniques du AGCO, RT120A

  • Deux ou quatre roues motrices
  • Cabine de série. Suspension de cabine pneumatique Airmaxx et contrôle climatique automatique en option.
  • Freins à disque humides hydrauliques
  • Direction assistée
Blocage de différentielAvant et arrière

Informations sur la puissance du AGCO, RT120A

Prise de force arrièreIndépendant
Type de prise de force avant1000
Type de prise de force arrière540/540E/1000/1000E
Prise de force avantOptionnel

Spécifications hydrauliques de AGCO, RT120A

TypeClosed center pressure flow compensated (PFC)
Total flow29 gpm [109.8 lpm]
Pressure2900 psi [200.0 bar]
Valves2 to 4

Attelage trois points de AGCO, RT120A

Rear Type2
Front HitchOptional
CVT Rear lift (at 24"/610mm)10,500 lbs [4762 kg]
ControlElectronic position and draft control
Front lift8,800 lbs [3991 kg]
Rear lift (at 24"/610mm)9,391 lbs [4259 kg]

Système électrique de AGCO, RT120A

Battery volts12
GroundNegative
Batteries2
Batteries(en option)150
Charging systemAlternator
Battery CCA550
Charging amps120

Positionnement

Avec 145 ch, le AGCO RT120A se situe entre RT110A (135 ch) et RT120 (150 ch) dans la gamme AGCO. Sa puissance le place dans le 80ᵉ percentile des modèles des années 2000 de notre base (2822 machines).

Questions fréquentes

Quelle est la puissance du AGCO RT120A ?

Le AGCO RT120A développe 145 ch.

Quelles sont les années de production du AGCO RT120A ?

Le AGCO RT120A a été produit en 2006-2011.

Quel moteur équipe le AGCO RT120A ?

Le AGCO RT120A est équipé d'un moteur SisuDiesel 66CTA.

Quelle transmission équipe le AGCO RT120A ?

Le AGCO RT120A utilise une transmission Auto-6.

Comparer le AGCO RT120A avec un autre modèle