Allis Chalmers 7000
Puissance
117 hp[P] hp
Production
1975-1979
Moteur
Diesel turbocompressé
Transmission
Power Director
De la même série :
Introduction
Allis Chalmers 7000 : Tracteur agricole interligne
Produit entre 1975 et 1979 à West Allis, Wisconsin, l'Allis Chalmers 7000 est un tracteur interligne d'une puissance nominale de 117 chevaux. La série se décline en deux variantes distinctes, identifiables par la couleur de leur châssis, marron ou noir, cette dernière version intégrant des évolutions mécaniques et de confort cabine.
Motorisation et performances
Le tracteur est équipé du moteur Allis Chalmers 649T, un six cylindres diesel turbocompressé de 4,9 litres de cylindrée. Ce bloc délivre sa puissance à un régime nominal de 2200 tr/min. Le moteur se distingue par un ordre d'allumage 1-5-3-6-2-4 et une conception incluant des injecteurs Bosch ainsi que des jets de refroidissement d'huile internes. Le système de refroidissement dispose d'une capacité de 21,3 litres.
Transmission et capacités
La transmission semi-powershift propose 12 rapports avant et 3 rapports arrière. Elle repose sur le système Power Director, combinant quatre rapports et un inverseur sous charge à trois gammes (basse, directe, surmultipliée). Les modèles à châssis noir introduisent un embrayage humide hydraulique et un limiteur de couple, ainsi qu'une pédale d'approche lente dédiée aux manœuvres de précision.
Hydraulique et prise de force
Le circuit hydraulique est de type à centre ouvert avec un débit de pompe principal de 79,5 l/min, atteignant un débit total de 94,6 l/min. La capacité du réservoir hydraulique est de 26,5 litres. La prise de force arrière est indépendante et offre deux régimes de fonctionnement, 540 et 1000 tr/min, actionnés à un régime moteur de 2200 tr/min.
Dimensions et châssis
Avec un empattement de 269 cm, ce tracteur 2RM affiche une longueur hors tout de 464 cm. La configuration permet une grande modularité de voie, avec des essieux arrière ajustables pouvant atteindre 284 cm sur les modèles équipés de l'essieu long. Le poste de conduite propose en option l'Acousta-Cab, remplacée par l'Acousta-Cab II sur les modèles à châssis noir pour un confort amélioré.
Conclusion
L'Allis Chalmers 7000 constitue une machine polyvalente conçue pour les travaux interlignes. Sa conception évolutive, marquée par le passage au châssis noir en 1978, en fait un tracteur robuste adapté aux besoins de traction et de puissance des exploitations de la fin des années 1970.
Informations de production du Allis Chalmers, 7000
- Tracteur interligne
- Le modèle Allis 7000 avait deux versions, le premier châssis marron (ou brun) et le châssis noir plus tardif. Le changement a eu lieu en 1978, avec le numéro de série 8000 comme premier tracteur à châssis noir. Le châssis noir comportait une nouvelle conception de transmission et une nouvelle cabine.
- Construit à West Allis, Wisconsin, USA
| Fabricant | Allis Chalmers |
|---|---|
| Prix d'origine | $24,860 |
| Nombre total construit | 7,264 |
Informations sur les dimensions et les pneus de Allis Chalmers, 7000
| Voie avant | 157 to 218 cm |
|---|---|
| Empattement | 269 cm |
| Essieu arrière | 82 by 2247 mm |
| Garde au sol (essieu arrière) | 73 cm |
| Longueur | 464 cm |
| Voie arrière | 162 to 215 cm |
| Essieu arrière | 82 by 2946 mm (long axle) |
| Garde au sol (essieu avant) | 60 cm |
| Voie arrière | 162 to 284 cm (long axle) |
| Pneus avant agricoles | 10.00-16 |
|---|---|
| Pneus avant agricoles(en option) | 9.5L-15 |
| Pneus avant agricoles(en option) | 16.9-34 |
| Pneus avant agricoles | 7.5-15 |
| Pneus avant agricoles(en option) | 23.1-30 |
| Pneus arrière agricoles | 18.4x38 |
| Pneus arrière agricoles(en option) | 11L-15 |
| Pneus arrière agricoles | 12.4-42 |
| Pneus arrière agricoles(en option) | 15.5-38 |
| Pneus arrière agricoles(en option) | 18.4-34 |
| Pneus arrière agricoles(en option) | 16.9-38 |
| Pneus arrière agricoles(en option) | 23.1-26 |
| Pneus arrière agricoles(en option) | 18.4-38 |
| Pneus arrière agricoles(en option) | 20.8-34 |
Spécifications du moteur de Allis Chalmers, 7000
- Allis Chalmers 649T
- Refroidi par liquide
- Le moteur du modèle 7000 à châssis noir a été conçu sous le nom de 649T, avec plusieurs changements internes par rapport au 2900, notamment de nouveaux injecteurs Bosch et des jets de refroidissement d'huile. La puissance nominale n'a pas changé.
- Diesel turbocompressé
- Six cylindres (6 cylindres)
| Jeu des soupapes d'admission | 0.381 mm |
|---|---|
| Changement du liquide de refroidissement | 2000 h |
| Compression | 16.25:1 |
| Jeu à la soupape d'échappement | 0.381 mm |
| Ordre d'allumage | 1-5-3-6-2-4 |
| Tension du démarreur | 12 |
| Régime nominal | 2200 |
| Alésage/Course | 98 x 108 mm |
| Cylindrée | 4.9 L |
| Capacité du liquide de refroidissement | 21.3 L |
| Tension du démarreur | 12 |
| Capacité du liquide de refroidissement | 21.3 L |
Informations sur la transmission du Allis Chalmers, 7000
Variantes de transmission 1
- Quatre rapports avant et un arrière combinés à un inverseur sous charge à trois gammes entre basse, directe et surmultipliée. Utilisé sur le modèle 7000 à châssis marron. L'inverseur sous charge était similaire au système Allis Power-Director, avec un troisième embrayage ajouté pour fournir une surmultipliée.
| Transmission | Power Director |
|---|---|
| Transmission(en option) | 7-inch wet discs (power shift) |
| Embrayage | 12-inch dry disc (main) |
| Type | Semi-powershift |
| Capacité d'huile | 24.6 L |
| Vitesses | 12 marches avant et 3 arrière |
Variantes de transmission 2
- Quatre rapports avant et un arrière combinés à un inverseur sous charge à trois gammes entre basse, directe et surmultipliée. L'Allis 7000 à châssis noir utilisait un nouvel embrayage humide hydraulique et un limiteur de couple. Une pédale combinée d'embrayage/approche lente mettait la transmission en gamme basse lorsqu'elle était enfoncée.
| Type | Semi-powershift |
|---|---|
| Vitesses | 12 marches avant et 3 arrière |
Spécifications mécaniques du Allis Chalmers, 7000
- Deux roues motrices (2RM)
- Acousta-Cab en option. Acousta-Cab II sur les modèles à châssis noir.
- Direction assistée
- Freins à disque secs différentiels
Informations sur la puissance du Allis Chalmers, 7000
| Prise de force arrière | Indépendant |
|---|---|
| Prise de force arrière(en option) | 1000@2200 |
| Régime moteur (tr/min) | 540@2200 |
| Type de prise de force arrière | 1000 |
| Type de prise de force arrière(en option) | 540/1000 |
Spécifications hydrauliques de Allis Chalmers, 7000
| Type | Open center |
|---|---|
| Total flow | 25 gpm [94.6 lpm] |
| Pump flow | 21 gpm [79.5 lpm] |
| Capacity | 7 gal [26.5 L] |
| Valves | 1 |
Attelage trois points de Allis Chalmers, 7000
| Rear Type | II |
|---|
Système électrique de Allis Chalmers, 7000
| Ground | Negative |
|---|---|
| Battery AH | 95 |
| Battery volts | 12 |
| Batteries | 1 |
| Batteries(en option) | 2 |
Positionnement
Avec 117 hp[P] ch, le Allis Chalmers 7000 se situe entre 200 (104 ch) et 7010 (118 ch) dans la gamme Allis Chalmers. Sa puissance le place dans le 74ᵉ percentile des modèles des années 1970 de notre base (1259 machines).
Questions fréquentes
Quelle est la puissance du Allis Chalmers 7000 ?
Le Allis Chalmers 7000 développe 117 hp[P] ch.
Quelles sont les années de production du Allis Chalmers 7000 ?
Le Allis Chalmers 7000 a été produit en 1975-1979.
Quel moteur équipe le Allis Chalmers 7000 ?
Le Allis Chalmers 7000 est équipé d'un moteur Diesel turbocompressé.
Quelle transmission équipe le Allis Chalmers 7000 ?
Le Allis Chalmers 7000 utilise une transmission Power Director.