Cockshutt 2150
Puissance
145 hp[P] hp
Production
1968-1969
Moteur
Diesel turbocompressé
Transmission
Engrenage non synchronisé
De la même série :
Introduction
Tracteur Oliver 2150
Produit entre 1968 et 1969 par Cockshutt à Charles City, dans l'Iowa, l'Oliver 2150 est un tracteur de type interligne conçu pour les travaux agricoles de forte puissance. Développant 145 chevaux, ce modèle se positionne comme une machine robuste destinée aux exploitations nécessitant une capacité de traction importante.
Motorisation et performances
Le tracteur est équipé d'un moteur diesel turbocompressé Oliver-Hercules à six cylindres d'une cylindrée de 7,8 litres. Refroidi par liquide, il affiche un taux de compression de 18,0:1 et un régime nominal de 2400 tr/min. Le système d'alimentation est protégé par un filtre à air de type sec double. La capacité du circuit de refroidissement atteint 26,5 litres tandis que le carter d'huile dispose d'une capacité de 18 litres.
Transmission et mécanique
Deux configurations de transmission sont proposées : une boîte à engrenages non synchronisée offrant 6 rapports avant et 2 arrière, ou le système Hydraul-Shift, une transmission semi-powershift permettant 18 vitesses avant et 6 arrière. Cette dernière option permet des changements de rapports sous charge sans débrayage. La puissance est transmise via un embrayage à disque céramétallique de 355,6 mm. Le tracteur est disponible en versions deux ou quatre roues motrices avec direction assistée et freins à disque secs indépendants.
Système hydraulique et attelage
L'Oliver 2150 intègre un système hydraulique à centre ouvert fournissant un débit de 34,1 l/min à une pression de 141,3 bars, gérant de 2 à 4 distributeurs auxiliaires. À l'arrière, le relevage de catégorie III est doté d'un contrôle de position et d'effort, offrant une capacité de levage de 2721 kg à 610 mm des rotules.
Dimensions et caractéristiques physiques
Avec un empattement de 248 cm et une longueur totale de 412 cm, le tracteur affiche un poids en ordre de marche de 5892 kg, pouvant atteindre 9582 kg une fois lesté. La garde au sol est de 48 cm. La voie est ajustable selon les besoins du terrain, avec des options de pneumatiques arrière allant jusqu'à 24.5-32 ou 18.4-38.
Conclusion
L'Oliver 2150 est une machine polyvalente conçue pour les travaux lourds en grandes cultures. Grâce à son architecture robuste, son système Hydraul-Shift et ses capacités de relevage, il répond aux besoins de traction et de précision des exploitations agricoles de la fin des années 1960.
Informations de production du Cockshutt, 2150
- Tracteur interligne
- Construit à Charles City, Iowa, USA
| Fabricant | Cockshutt (une partie de White) |
|---|---|
| Prix d'origine | $13,800 (1969) |
Informations sur les dimensions et les pneus de Cockshutt, 2150
| Voie avant 2RM | 152 to 203 cm |
|---|---|
| Empattement | 248 cm |
| Poids lesté | 9582 kg |
| Poids en ordre de marche | 5892 kg |
| Longueur | 412 cm |
| Voie avant 4RM | 167/179/203 cm |
| Garde au sol | 48 cm |
| Hauteur (volant) | 217 cm |
| Voie arrière 4RM | 156 to 283 cm |
| Voie arrière 2RM | 154 to 231 cm |
| Pneus avant agricoles | 11.00-16 |
|---|---|
| Pneus avant agricoles(en option) | 24.5-32 |
| Pneus arrière agricoles | 18.4-38 |
| Pneus arrière agricoles(en option) | 23.1-34 |
Spécifications du moteur de Cockshutt, 2150
- Oliver-Hercules
- Refroidi par liquide
- Diesel turbocompressé
- Six cylindres (6 cylindres)
| Tension du démarreur | 12 |
|---|---|
| Cylindrée | 7.8 L |
| Compression | 18.0:1 |
| Alésage/Course | 116 x 124 mm |
| Capacité du liquide de refroidissement | 26.5 L |
| Capacité d'huile | 18.0 L |
| Ordre d'allumage | 1-5-3-6-2-4 |
| Régime nominal | 2400 |
| Filtre à air | Double type sec |
Informations sur la transmission du Cockshutt, 2150
Variantes de transmission 1
| Type | Engrenage non synchronisé |
|---|---|
| Vitesses | 6 marches avant et 2 arrière |
| Embrayage | Disque céramétallique de 355,6 mm |
Variantes de transmission 2
- L'Oliver Hydraul-Shift offre un changement de vitesse sans embrayage, en marche, vers une surmultiplication et une sous-multiplication pour chacun des six rapports avant.
| Transmission | Hydraul-Shift |
|---|---|
| Embrayage | Disque céramétallique de 355,6 mm |
| Type | Semi-powershift |
| Vitesses | 18 marches avant et 6 arrière |
- Transmission 6 vitesses non synchronisées
- 18 vitesses partiellement power shift
Spécifications mécaniques du Cockshutt, 2150
- Deux ou quatre roues motrices
- Poste de conduite ouvert. Cabine en option avec climatisation.
- Freins à disque secs indépendants
- Direction assistée
| Réducteurs finaux | Planétaire |
|---|
Informations sur la puissance du Cockshutt, 2150
| Prise de force arrière | Indépendant |
|---|---|
| Type de prise de force arrière | 1000 |
| Type de prise de force arrière(en option) | 540/1000 |
Spécifications hydrauliques de Cockshutt, 2150
| Type | Open center |
|---|---|
| Pump flow | 9 gpm [34.1 lpm] |
| Pressure | 2050 psi [141.3 bar] |
| Valves | 2 to 4 |
Attelage trois points de Cockshutt, 2150
| Rear Type | III |
|---|---|
| Control | Position and draft control |
| Rear lift (at 24"/610mm) | 6000 lbs [2721 kg] |
Positionnement
Avec 145 hp[P] ch, le Cockshutt 2150 se situe juste au-dessus du 2050 (131 ch) dans la gamme Cockshutt. Sa puissance le place dans le 95ᵉ percentile des modèles des années 1960 de notre base (709 machines).
Questions fréquentes
Quelle est la puissance du Cockshutt 2150 ?
Le Cockshutt 2150 développe 145 hp[P] ch.
Quelles sont les années de production du Cockshutt 2150 ?
Le Cockshutt 2150 a été produit en 1968-1969.
Quel moteur équipe le Cockshutt 2150 ?
Le Cockshutt 2150 est équipé d'un moteur Diesel turbocompressé.
Quelle transmission équipe le Cockshutt 2150 ?
Le Cockshutt 2150 utilise une transmission Engrenage non synchronisé.