Cockshutt 2050
Puissance
131 hp[P] hp
Production
1968-1969
Moteur
Diesel
Transmission
Engrenage non synchronisé
De la même série :
Introduction
Tracteur Oliver 2050 : caractéristiques et spécifications techniques
Le tracteur Oliver 2050 est un modèle de type interligne produit entre 1968 et 1969 à Charles City, dans l'Iowa. Développant une puissance de 131 ch, ce tracteur s'inscrit dans la gamme des machines de forte puissance de son époque, conçues pour répondre aux besoins des exploitations agricoles de grande envergure.
Motorisation et performances
La machine est propulsée par un moteur diesel Oliver-Hercules six cylindres refroidi par liquide, affichant une cylindrée de 7,8 litres. Le régime nominal est fixé à 2400 tr/min avec un taux de compression de 18,0:1. La lubrification est assurée par une capacité d'huile de 18 litres, tandis que le circuit de refroidissement nécessite 26,5 litres de liquide.
Transmission et capacités opérationnelles
L'Oliver 2050 propose deux configurations de transmission : une boîte à engrenages non synchronisée offrant 6 vitesses avant et 2 arrière, ou le système Hydraul-Shift, une transmission semi-powershift permettant 18 rapports avant et 6 arrière. Ce dernier système autorise le changement de vitesse en marche sans débrayage. L'ensemble est couplé à un embrayage à disque céramétallique de 330 mm.
Système hydraulique et prise de force
Le circuit hydraulique est de type centre ouvert, délivrant une pression de 141,3 bars avec un débit de pompe de 34,1 lpm, permettant le pilotage de 2 à 4 distributeurs. La prise de force arrière est indépendante et propose deux régimes de rotation, 540 et 1000 tr/min. Le relevage arrière de catégorie III dispose de commandes de position et d'effort, avec une capacité de levage de 2721 kg mesurée à 610 mm de l'attelage.
Dimensions et châssis
Disponible en versions deux ou quatre roues motrices, le tracteur est équipé d'une direction assistée et de freins à disque indépendants. Son empattement de 248 cm et son poids en ordre de marche de 6595 kg (pouvant atteindre 8568 kg lesté) assurent une stabilité nécessaire aux travaux lourds. La garde au sol est de 48 cm, facilitant l'évolution sur terrains variés.
Conclusion
Avec seulement 383 unités produites, l'Oliver 2050 est une machine de collection recherchée. Sa conception robuste, ses options de transmission avancées pour l'époque et sa capacité de relevage en font un tracteur adapté aux travaux de traction et de culture intensive.
Informations de production du Cockshutt, 2050
- Original price was $12,000 in 1969
- Tracteur interligne
- Construit à Charles City, Iowa, USA
| Fabricant | Cockshutt (une partie de White) |
|---|---|
| Nombre total construit | 383 |
Informations sur les dimensions et les pneus de Cockshutt, 2050
| Voie avant 2RM | 152 to 203 cm |
|---|---|
| Empattement | 248 cm |
| Poids lesté | 8568 kg |
| Poids en ordre de marche | 6595 kg |
| Longueur | 412 cm |
| Voie avant 4RM | 167/179/203 cm |
| Garde au sol | 48 cm |
| Hauteur (volant) | 217 cm |
| Voie arrière 4RM | 156 to 283 cm |
| Voie arrière 2RM | 154 to 231 cm |
| Pneus avant agricoles | 11.00-16 |
|---|---|
| Pneus avant agricoles(en option) | 24.5-32 |
| Pneus arrière agricoles | 18.4-38 |
| Pneus arrière agricoles(en option) | 23.1-34 |
Spécifications du moteur de Cockshutt, 2050
- Oliver-Hercules
- Refroidi par liquide
- Diesel
- Six cylindres (6 cylindres)
| Tension du démarreur | 12 |
|---|---|
| Cylindrée | 7.8 L |
| Compression | 18.0:1 |
| Alésage/Course | 116 x 124 mm |
| Capacité du liquide de refroidissement | 26.5 L |
| Capacité d'huile | 18.0 L |
| Ordre d'allumage | 1-5-3-6-2-4 |
| Régime nominal | 2400 |
| Filtre à air | Sec |
Informations sur la transmission du Cockshutt, 2050
Variantes de transmission 1
| Type | Engrenage non synchronisé |
|---|---|
| Vitesses | 6 marches avant et 2 arrière |
| Embrayage | Disque céramétallique de 330 mm |
Variantes de transmission 2
- L'Oliver Hydraul-Shift offre un changement de vitesse sans embrayage, en marche, vers une surmultiplication et une sous-multiplication pour chacun des six rapports avant.
| Transmission | Hydraul-Shift |
|---|---|
| Embrayage | Disque céramétallique de 330 mm |
| Type | Semi-powershift |
| Vitesses | 18 marches avant et 6 arrière |
- Transmission 6 vitesses non synchronisées
- 18 vitesses partiellement power shift
Spécifications mécaniques du Cockshutt, 2050
- Deux ou quatre roues motrices
- Poste de conduite ouvert. Cabine en option avec climatisation.
- Freins à disque indépendants
- Direction assistée
| Réducteurs finaux | Planétaire |
|---|
Informations sur la puissance du Cockshutt, 2050
| Prise de force arrière | Indépendant |
|---|---|
| Type de prise de force arrière | 1000 |
| Type de prise de force arrière(en option) | 540/1000 |
Spécifications hydrauliques de Cockshutt, 2050
| Type | Open center |
|---|---|
| Pump flow | 9 gpm [34.1 lpm] |
| Pressure | 2050 psi [141.3 bar] |
| Valves | 2 to 4 |
Attelage trois points de Cockshutt, 2050
| Rear Type | III |
|---|---|
| Control | Position and draft control |
| Rear lift (at 24"/610mm) | 6000 lbs [2721 kg] |
Positionnement
Avec 131 hp[P] ch, le Cockshutt 2050 se situe juste en dessous du 2150 (145 ch) dans la gamme Cockshutt. Sa puissance le place dans le 92ᵉ percentile des modèles des années 1960 de notre base (709 machines).
Questions fréquentes
Quelle est la puissance du Cockshutt 2050 ?
Le Cockshutt 2050 développe 131 hp[P] ch.
Quelles sont les années de production du Cockshutt 2050 ?
Le Cockshutt 2050 a été produit en 1968-1969.
Quel moteur équipe le Cockshutt 2050 ?
Le Cockshutt 2050 est équipé d'un moteur Diesel.
Quelle transmission équipe le Cockshutt 2050 ?
Le Cockshutt 2050 utilise une transmission Engrenage non synchronisé.