Minneapolis-Moline 335
Puissance
40 hp
Production
1956-1961
Transmission
Engrenage non synchronisé
Introduction
Minneapolis-Moline 335 : Tracteur interligne classique
Produit entre 1956 et 1961 à Minneapolis, aux États-Unis, le Minneapolis-Moline 335 est un tracteur de type interligne conçu pour les travaux agricoles polyvalents. Ce modèle à deux roues motrices s'inscrit dans la gamme des tracteurs utilitaires de l'époque, alliant une motorisation essence à une transmission adaptée aux besoins de traction et de manœuvrabilité.
Motorisation et performances
Le tracteur est équipé d'un moteur Minneapolis-Moline 165A, un bloc quatre cylindres vertical à culasse en I refroidi par liquide. Avec une cylindrée de 2,7 litres et un taux de compression de 7,35:1, ce moteur essence développe une puissance de 29,8 kW (environ 40 ch) à un régime nominal de 1600 tr/min. L'alimentation en air est filtrée par un dispositif à bain d'huile, assurant une protection efficace contre les impuretés.
Transmission et prise de force
Deux configurations de transmission étaient proposées. La version standard dispose d'une boîte à engrenages non synchronisés offrant 5 rapports avant et 1 rapport arrière, couplée à un embrayage à disque sec. Une option plus avancée, nommée Ampli-Torc, propose une transmission semi-powershift à deux vitesses, portant le nombre total de rapports à 10 en marche avant et 2 en marche arrière. La prise de force arrière est indépendante et fonctionne au régime standard de 540 tr/min avec un embrayage multidisque humide.
Hydraulique et liaison au sol
Le système hydraulique est de type centre ouvert avec un débit de pompe principal de 37,9 l/min (10 gpm), complété par un débit spécifique de 9,5 l/min (2,5 gpm) dédié à la direction assistée. Le châssis repose sur deux roues motrices avec une voie avant et arrière ajustable de 121 à 193 cm. Le freinage est assuré par des freins à disque secs mécaniques, et la transmission de puissance aux roues arrière s'effectue via des réducteurs finaux à engrenages de pont.
Conclusion
Le Minneapolis-Moline 335 se positionne comme un tracteur utilitaire robuste pour les exploitations de taille moyenne des années 1960. Sa conception simple, couplée à la disponibilité de la transmission Ampli-Torc et à sa direction assistée, le rend particulièrement adapté aux tâches de culture interligne nécessitant une bonne maniabilité.
Informations de production du Minneapolis-Moline, 335
- Original price was $2,500 in 1961
- Tracteur interligne
- Construit à Minneapolis, Minnesota, USA
| Fabricant | Minneapolis-Moline |
|---|---|
| Fabricant(en option) | 334 (industriel) |
| Nombre total construit | 2,500 (utility) |
| Nombre total construit(en option) | 750 (Universal) |
Informations sur les dimensions et les pneus de Minneapolis-Moline, 335
| Empattement | 198 cm |
|---|---|
| Largeur | 149 cm |
| Largeur(en option) | 288 cm |
| Largeur(en option) | 200 cm |
| Garde au sol (essieu arrière) | 58 cm |
| Hauteur | 171 cm |
| Longueur | 307 cm |
| Voie arrière | 121 to 193 cm |
| Voie avant | 121 to 193 cm |
| Pneus avant agricoles | 5.50-16 |
|---|---|
| Pneus arrière agricoles | 13.9-36 |
| Pneus arrière agricoles | 12.4-36 |
| Pneus avant agricoles | 7.50-10 |
Spécifications du moteur de Minneapolis-Moline, 335
- Minneapolis-Moline 165A
- Vertical à culasse en I refroidi par liquide
- Essence
- Quatre cylindres (4 cylindres)
| Ordre d'allumage | 1-3-4-2 |
|---|---|
| Cylindrée | 2.7 L |
| Filtre à air | Bain d'huile |
| Alésage/Course | 92 x 102 mm |
| Capacité du liquide de refroidissement | 10.4 L |
| Tension du démarreur | 6 |
| Régime nominal | 1600 |
| Compression | 7.35:1 |
| Puissance | 29.8 kW |
Informations sur la transmission du Minneapolis-Moline, 335
Variantes de transmission 1
| Type | Engrenage non synchronisé |
|---|---|
| Vitesses | 5 marches avant et 1 arrière |
| Embrayage | Disque sec de 254 mm |
Variantes de transmission 2
| Transmission | Ampli-Torc |
|---|---|
| Embrayage | Disque sec |
| Type | Semi-powershift à deux vitesses |
| Vitesses | 10 marches avant et 2 arrière |
- Transmission 5 vitesses non synchronisées
- 10 vitesses avec power shift à deux rapports
Spécifications mécaniques du Minneapolis-Moline, 335
- Deux roues motrices (2RM)
- Poste de conduite ouvert.
- Freins à disque secs mécaniques
- Direction assistée
| Réducteurs finaux | Engrenage de pont (bull gear) |
|---|
Informations sur la puissance du Minneapolis-Moline, 335
| Prise de force arrière | Indépendant |
|---|---|
| Embrayage | Disque humide |
| Type de prise de force arrière | 540 (1.375) |
Spécifications hydrauliques de Minneapolis-Moline, 335
| Type | Open center |
|---|---|
| Pump flow | 10 gpm [37.9 lpm] |
| Steering flow | 2.5 gpm [9.5 lpm] |
Attelage trois points de Minneapolis-Moline, 335
| Rear Type(en option) | I |
|---|
Système électrique de Minneapolis-Moline, 335
| Charging system | Generator |
|---|---|
| Battery volts | 6 |
Positionnement
Avec 40 ch, le Minneapolis-Moline 335 se situe entre BG (30 ch) et G350 (45 ch) dans la gamme Minneapolis-Moline. Sa puissance le place dans le 55ᵉ percentile des modèles des années 1950 de notre base (592 machines).
Questions fréquentes
Quelle est la puissance du Minneapolis-Moline 335 ?
Le Minneapolis-Moline 335 développe 40 ch.
Quelles sont les années de production du Minneapolis-Moline 335 ?
Le Minneapolis-Moline 335 a été produit en 1956-1961.
Quelle transmission équipe le Minneapolis-Moline 335 ?
Le Minneapolis-Moline 335 utilise une transmission Engrenage non synchronisé.