
New Holland Boomer 4055
Puissance
55 hp
Production
2008-2011
Moteur
Diesel turbocompressé
Transmission
Inverseur synchronisé (Synchronized Shuttle Shift)
De la même série :
Introduction
New Holland Boomer 4055 : Tracteur utilitaire compact
Le New Holland Boomer 4055 est un tracteur utilitaire compact produit entre 2008 et 2011. Conçu pour une grande polyvalence, il combine une motorisation diesel turbocompressée et des options de transmission adaptées aux travaux agricoles et d'entretien des sols.
Motorisation
Le tracteur est propulsé par un moteur Shibaura ISM-N844L-T, un quatre cylindres diesel turbocompressé de 2,2 litres refroidi par liquide. Développant une puissance brute de 41,0 kW à un régime nominal de 2700 tr/min, ce moteur est équipé d'un système de démarrage électrique 12V avec bougies de préchauffage pour faciliter la mise en route par temps froid.
Transmission et motricité
La transmission offre 12 vitesses avant et 12 vitesses arrière, réparties sur quatre rapports synchronisés dans trois gammes. Deux configurations sont disponibles : un inverseur mécanique ou un inverseur hydraulique (power shuttle) pour une gestion plus souple des changements de direction. La machine dispose d'une transmission intégrale permanente à quatre roues motrices, complétée par un blocage de différentiel arrière mécanique pour améliorer la motricité sur terrains difficiles.
Système hydraulique et relevage
Le système hydraulique à centre ouvert affiche un débit total de 64,0 l/min, dont 43,9 l/min dédiés à la pompe principale et 20,1 l/min à la direction assistée, le tout opérant sous une pression de 171,6 bars. Le relevage arrière de catégorie I/II permet de soulever des charges allant jusqu'à 1975 kg aux rotules, avec une capacité de 1571 kg mesurée à 610 mm derrière les points d'attache. Une prise de force indépendante tournant à 540 tr/min équipe le modèle.
Dimensions et confort
Avec un empattement de 189 cm et une largeur de 181 cm, le Boomer 4055 présente un gabarit compact. La masse à vide varie de 1918 kg pour la version avec arceau de sécurité (ROPS) à 2353 kg pour la version équipée de la cabine SuperSuite, cette dernière incluant le chauffage et la climatisation. La garde au sol de 36 cm facilite les évolutions sur sols accidentés.
Conclusion
Grâce à sa puissance de 41 kW et sa modularité hydraulique, le New Holland Boomer 4055 est une machine adaptée aux exploitations polyvalentes et aux travaux paysagers nécessitant un tracteur maniable, robuste et capable de supporter divers outils portés.
Informations de production du New Holland, Boomer 4055
- Tracteur utilitaire compact
- Original price was $26,102 in 2009
| Fabricant | New Holland |
|---|
Informations sur les dimensions et les pneus de New Holland, Boomer 4055
| Poids (cabine) | 2353 kg |
|---|---|
| Empattement | 189 cm |
| Hauteur (cabine) | 233 cm |
| Hauteur (ROPS) | 232 cm |
| Longueur | 348 cm |
| Garde au sol | 36 cm |
| Poids ROPS | 1918 kg |
| Largeur | 181 cm |
| Voie arrière | 123 to 194 cm |
| Voie avant | 133 cm |
| Pneus avant (Industriel) | 12-16.5 |
|---|---|
| Pneus avant agricoles | 9.5-16 |
| Pneus avant gazon/pelouse | 27/12LL-15 |
| Pneus arrière gazon/pelouse | 44-18.00-20 |
| Pneus arrière agricoles | 14.9-24 |
| Pneus arrière (Industriel) | 18.4-24 |
| Pneus arrière gazon/pelouse | 22.5LL-16.1 |
| Pneus avant gazon/pelouse | 27x10.50-15 |
Spécifications du moteur de New Holland, Boomer 4055
- Shibaura ISM-N844L-T
- Refroidi par liquide
- Diesel turbocompressé
- Quatre cylindres (4 cylindres)
| Tension du démarreur | 12 |
|---|---|
| Cylindrée | 2.2 L |
| Préchauffage | Bougies de préchauffage |
| Alésage/Course | 84 x 100 mm |
| Capacité d'huile | 6.3 L |
| Démarreur | Électrique |
| Régime nominal | 2700 |
| Puissance (brute) | 41.0 kW |
Informations sur la transmission du New Holland, Boomer 4055
Variantes de transmission 1
- Quatre vitesses synchronisées dans trois gammes.
| Transmission | Inverseur synchronisé (Synchronized Shuttle Shift) |
|---|---|
| Type | Inverseur mécanique |
| Vitesses | 12 marches avant et arrière |
Variantes de transmission 2
- Quatre vitesses synchronisées dans trois gammes.
| Transmission | Inverseur à Navette Électro-Hydraulique |
|---|---|
| Type | Inverseur hydraulique (power shuttle) |
| Vitesses | 12 marches avant et arrière |
- 12 vitesses avec inverseur mécanique
- 12 vitesses avec inverseur power shuttle
Spécifications mécaniques du New Holland, Boomer 4055
- Quatre roues motrices
- ROPS. Toit en option. Cabine SuperSuite en option avec chauffage et climatisation.
- Freins à disque humides mécaniques
- Direction assistée
| Blocage de différentiel | Arrière mécanique |
|---|
Informations sur la puissance du New Holland, Boomer 4055
| Prise de force arrière | Indépendant |
|---|---|
| Type de prise de force arrière | 540 (1.375) |
Spécifications hydrauliques de New Holland, Boomer 4055
| Type | Open center |
|---|---|
| Steering flow | 5.3 gpm [20.1 lpm] |
| Total flow | 16.9 gpm [64.0 lpm] |
| Pressure | 2489 psi [171.6 bar] |
| Pump flow | 11.6 gpm [43.9 lpm] |
Attelage trois points de New Holland, Boomer 4055
| Rear Type | II/I |
|---|---|
| Rear lift (at ends) | 4,355 lbs [1975 kg] |
| Rear lift (at 24"/610mm) | 3,465 lbs [1571 kg] |
Système électrique de New Holland, Boomer 4055
| Ground | Negative |
|---|---|
| Battery CCA | 700 |
| Cab Charging amps | 55 |
| Charging system | Alternator |
| Battery volts | 12 |
| ROPS Charging amps | 40 |
Positionnement
Avec 55 ch, le New Holland Boomer 4055 se situe juste en dessous du Boomer 4060 (60 ch) dans la gamme New Holland. Sa puissance le place dans le 37ᵉ percentile des modèles des années 2000 de notre base (2822 machines).
Questions fréquentes
Quelle est la puissance du New Holland Boomer 4055 ?
Le New Holland Boomer 4055 développe 55 ch.
Quelles sont les années de production du New Holland Boomer 4055 ?
Le New Holland Boomer 4055 a été produit en 2008-2011.
Quel moteur équipe le New Holland Boomer 4055 ?
Le New Holland Boomer 4055 est équipé d'un moteur Diesel turbocompressé.
Quelle transmission équipe le New Holland Boomer 4055 ?
Le New Holland Boomer 4055 utilise une transmission Inverseur synchronisé (Synchronized Shuttle Shift).