New Holland TM140
Puissance
140 hp
Production
2002-2007
Moteur
Diesel turbocompressé
Transmission
Dual Command
De la même série :
Introduction
New Holland TM140 : Tracteur agricole polyvalent
Le New Holland TM140 est un tracteur agricole de la série TM, produit entre 2002 et 2007 dans l'usine de Basildon, en Angleterre. Ce modèle est conçu pour les travaux de culture en interligne, alliant une structure robuste à une motorisation six cylindres turbocompressée.
Motorisation et performances
Le tracteur est équipé d'un moteur diesel CNH Genesis six cylindres refroidi par liquide, d'une cylindrée de 7,5 litres. Il développe une puissance nominale à un régime de 2200 tr/min, avec un couple maximal atteint à 1400 tr/min. Le système d'alimentation est protégé par un filtre à air à double élément avec aspirateur, assurant une filtration efficace en conditions poussiéreuses.
Transmission et capacités opérationnelles
La gamme TM140 propose quatre types de transmissions, allant du système Dual Command partiellement synchronisé au Power Command en full powershift. Ces options permettent de configurer la machine selon les besoins de traction ou de précision. La prise de force arrière indépendante propose deux régimes standards, 540 et 1000 tr/min, actionnés par un embrayage multidisque humide électro-hydraulique.
Système hydraulique et relevage
Le tracteur dispose d'un circuit hydraulique à centre fermé avec détection de charge (CCLS), offrant un débit de pompe principal de 106 l/min, pouvant atteindre 166,5 l/min au total. Le relevage arrière, contrôlé électroniquement, possède une capacité de 4457 kg, complété par une option de relevage avant d'une capacité de 3269 kg.
Dimensions et ergonomie
Affichant un empattement de 272 cm, le TM140 est disponible en versions deux ou quatre roues motrices, avec des options d'essieu avant suspendu TerraGlide ou SuperSteer pour améliorer la maniabilité. La cabine est équipée de série d'un système de chauffage et de climatisation, avec une option de siège chauffant à suspension pneumatique pour le confort de l'opérateur.
Conclusion
Le New Holland TM140 constitue une solution polyvalente pour les exploitations agricoles nécessitant une machine fiable pour les travaux de traction lourde et les opérations de culture en interligne. Sa modularité en termes de transmission et ses options d'essieu avant en font un outil adaptable aux différentes exigences agronomiques.
Informations de production du New Holland, TM140
- Tracteur interligne
- Construit à Basildon, Angleterre
| Fabricant | New Holland |
|---|
Informations sur les dimensions et les pneus de New Holland, TM140
- Essieu arrière à bride
| Empattement | 272 cm |
|---|---|
| Voie arrière | 152 to 243 cm |
| Voie arrière à bride | 152 to 223 cm |
| Hauteur | 282 cm |
| Essieu avant | SuperSteer 4RM |
| Voie arrière | 152 to 254 cm |
| Largeur | 201 cm |
| Essieu arrière à barre | 2489 mm |
| Essieu avant | Suspension TerraGlide |
| Garde au sol | 40 cm |
| Essieu avant | 4WD |
| Longueur | 471 cm |
| Voie avant 4RM | 155 to 226 cm |
| Essieu avant | 2WD |
| Voie avant 2RM | 154 to 225 cm |
| Essieu arrière à barre | 2844 mm |
| Pneus standard 2RM (agricoles) | Front: 11.00-16. Rear: 18.4R38 |
|---|---|
| Pneus standard 4RM (agricoles) | Front: 14.9R28. Rear: 18.4R38 |
Spécifications du moteur de New Holland, TM140
- CNH Genesis
- En ligne refroidi par liquide
- Six cylindres (6 cylindres)
- Diesel turbocompressé
| Capacité du liquide de refroidissement | 25.4 L |
|---|---|
| Capacité d'huile | 18.9 L |
| Filtre à air | Doubles éléments en papier avec aspirateur |
| Régime de ralenti (tr/min) | 800-2375 |
| Régime nominal | 2200 |
| Cylindrée | 7.5 L |
| Puissance | 104.4 kW |
| Compression | 17.0:1 |
| Alésage/Course | 112 x 127 mm |
| Tension du démarreur | 12 |
| Ordre d'allumage | 1-5-3-6-2-4 |
| Régime de couple (tr/min) | 1400 |
Informations sur la transmission du New Holland, TM140
Variantes de transmission 1
- Quatre vitesses synchronisées (1-4) dans trois gammes (A-C) avec inverseur sous charge (power shuttle) et changement de vitesses sous charge (power shift) à deux rapports par bouton-poussoir. Les passages entre les gammes B/C sont synchronisés. La gamme super-lente optionnelle offre un total de 48 vitesses avant.
| Transmission | Dual Command |
|---|---|
| Type | Partiellement synchronisé |
| Vitesses | 24 marches avant et 12 arrière |
Variantes de transmission 2
- Cinq rapports synchronisés (1-5) dans trois gammes (A-D) avec navette mécanique. Le changement de gamme de B à A n'est pas synchronisé. Les gammes rampantes en option offrent un total de 40 rapports avant.
| Transmission | Shuttle Command |
|---|---|
| Type | Partiellement synchronisé |
| Vitesses | 20 marches avant et 16 arrière |
Variantes de transmission 3
- Six rapports powershift en trois gammes avec inverseur de marche sous charge. Disponible en versions 30 km/h (17 vitesses) et 40 km/h (18 vitesses).
| Transmission | Range Command |
|---|---|
| Embrayage | Disque humide électro-hydraulique |
| Type | Semi-powershift à six vitesses |
| Vitesses | 18 marches avant et 6 arrière |
Variantes de transmission 4
- Powershift à bouton-poussoir avec inverseur de marche sous charge. Disponible en versions 30 km/h (17 vitesses) et 40 km/h (18 vitesses). La gamme rampante optionnelle fournit 10 rapports avant et 6 arrière supplémentaires.
| Transmission | Power Command |
|---|---|
| Embrayage | Disque humide électro-hydraulique |
| Type | Full powershift (changement de vitesse sous charge complet) |
| Vitesses | 18 marches avant et 6 arrière |
- 24 vitesses partiellement synchronisées
- 18 vitesses entièrement power shift
- 20 vitesses partiellement synchronisées
- 18 vitesses power shift 6 rapports
Spécifications mécaniques du New Holland, TM140
- Deux ou quatre roues motrices
- Cabine de série avec chauffage et climatisation. Siège chauffant à suspension pneumatique en option.
- Freins à disque humides hydrauliques différentiels
- Direction assistée
| Blocage de différentiel | Électro-hydraulique |
|---|
Informations sur la puissance du New Holland, TM140
| Prise de force arrière | Indépendant |
|---|---|
| Embrayage | Disque humide électro-hydraulique |
| Type de prise de force arrière | 540/1000 |
Spécifications hydrauliques de New Holland, TM140
| Pump flow | 28 gpm [106.0 lpm] |
|---|---|
| Type | Closed center load sensing (CCLS) |
| Rear valves | 4 |
| Pressure | 2750 psi [189.6 bar] |
| Capacity | 19.3 gal [73.1 L] |
| Total flow | 44 gpm [166.5 lpm] |
| Mid valves | 2 to 4 |
| Mid valves(en option) | 23.6 gal [89.3 L] |
| Steering flow | 16 gpm [60.6 lpm] |
With power shift transmission.
Attelage trois points de New Holland, TM140
| Rear Type | II/IIIN |
|---|---|
| Front Hitch(en option) | II |
| Front Hitch(en option) | 11534 lbs [5231 kg] |
| Control | Electronic lower-link draft control |
| Front lift | 7208 lbs [3269 kg] |
| Rear lift (at ends) | 9828 lbs [4457 kg] |
Système électrique de New Holland, TM140
| Ground | Negative |
|---|---|
| Battery volts | 12 |
| Battery CCA | 1300 |
| Charging system | Alternator |
| Charging amps | 120 |
Positionnement
Avec 140 ch, le New Holland TM140 se situe entre TM135 (135 ch) et TM155 (155 ch) dans la gamme New Holland. Sa puissance le place dans le 79ᵉ percentile des modèles des années 2000 de notre base (2822 machines).
Questions fréquentes
Quelle est la puissance du New Holland TM140 ?
Le New Holland TM140 développe 140 ch.
Quelles sont les années de production du New Holland TM140 ?
Le New Holland TM140 a été produit en 2002-2007.
Quel moteur équipe le New Holland TM140 ?
Le New Holland TM140 est équipé d'un moteur Diesel turbocompressé.
Quelle transmission équipe le New Holland TM140 ?
Le New Holland TM140 utilise une transmission Dual Command.