Introdução
John Deere 2150: Trator Utilitário
O John Deere 2150 é um trator utilitário de 50 cavalos de potência, fabricado em Mannheim, Alemanha, entre 1983 e 1986. Projetado para versatilidade agrícola, este modelo foi disponibilizado em configurações de tração em duas (2WD) ou quatro rodas (4WD).
Motorização e Desempenho
O trator é equipado com um motor diesel John Deere de 3 cilindros e 2,9 litros de cilindrada, com arrefecimento a líquido e taxa de compressão de 17,4:1. O motor opera nominalmente a 2500 RPM, utilizando um sistema de filtragem de ar de elementos de papel duplos para garantir a longevidade em ambientes empoeirados.
Transmissão e TDF
A linha oferece diversas opções de transmissão, incluindo o sistema 'Top-Shaft Synchronized' de 8 marchas à frente e 4 à ré, uma versão 'Hi-Lo' com 16 marchas à frente e 8 à ré, e uma opção com inversor hidráulico. A tomada de força (TDF) traseira é independente, operando a uma velocidade padrão de 540 RPM.
Sistema Hidráulico e Engate
O John Deere 2150 utiliza um sistema hidráulico de centro fechado, capaz de fornecer um fluxo de bomba de 49,2 l/min a uma pressão de 155,1 bar. O engate traseiro, de categorias I e II, dispõe de controles de carga e profundidade, oferecendo uma capacidade de elevação de 917 kg.
Dimensões e Estrutura
Com um comprimento total de 311 cm na versão 4WD e uma distância entre eixos de 205 cm, a máquina apresenta uma configuração robusta. O posto de operação conta com direção hidráulica, freios a disco úmidos diferenciais e uma estrutura de proteção contra capotamento (ROPS) de dois postes.
Conclusion
O John Deere 2150 é uma máquina utilitária de médio porte, concebida para operações agrícolas variadas que exigem confiabilidade mecânica e manobrabilidade, sendo particularmente adaptada para trabalhos que requerem o uso frequente de TDF e implementos montados.
Informações de produção do John Deere, 2150
- Trator utilitário
- Construído em Mannheim, Baden-Württemberg, Alemanha
| Fabricante | John Deere |
|---|---|
| Fabricante(opcional) | $21,455 (1983 4WD ) |
| Preço original | $16,425 (1983 2WD ) |
Informações de dimensão e pneus de John Deere, 2150
- Eixo traseiro de flange
| Bitola traseira | 139 to 200 cm |
|---|---|
| Distância entre eixos 2WD | 188 cm |
| Largura | 174 cm |
| Comprimento 4WD | 311 cm |
| Distância entre eixos 4WD | 205 cm |
| Folga/Distância ao solo 2WD (eixo dianteiro) | 51 cm |
| Comprimento 2WD | 305 cm |
| Bitola dianteira | 109 to 196 cm (4WD) |
| Bitola dianteira | 125 to 201 cm (2WD) |
| Distância ao solo (eixo dianteiro) 4WD | 41 cm |
| Pneus padrão 2WD (agrícolas) | Front: 6.50-16. Rear: 13.6-28 |
|---|---|
| Traseira para Gramado/Relva | 16.9-24 |
| Pneus padrão 4WD (agrícolas) | Front: 9.5-24. Rear: 16.9-28 |
| Dianteira para Gramado/Relva | 27x9.5-15 |
Especificações do motor de John Deere, 2150
- John Deere
- Refrigerado a líquido
- Diesel
- 3 cilindros
| RPM de Operação (Rotações por Minuto de Operação) | 1500-2500 |
|---|---|
| Cilindrada/Deslocamento | 2.9 L |
| Filtro de ar | Elementos de papel duplos |
| Diâmetro/Curso | 106 x 110 mm |
| Capacidade de líquido de arrefecimento | 10.4 L |
| Volts do Motor de Partida | 12 |
| RPM Nominal (Rotações por Minuto Nominais) | 2500 |
| Compressão | 17.4:1 |
| Consumo de combustível | 12.2 l/hour |
Informações de transmissão do John Deere, 2150
Variantes de transmissão 1
- Quatro marchas em duas gamas, mais gama de ré. * ** entre as marchas.
| Transmissão | John Deere Top-Shaft Synchronized |
|---|---|
| Type | * ** |
| Engrenagens / **Marchas** / Velocidades | 8 para a frente e 4 ré |
Mudança sincronizada
parcialmente sincronizado
Variantes de transmissão 2
- O Hi-Low adiciona um power shift hidráulico à transmissão TSS padrão. Uma alavanca do lado esquerdo permite uma mudança sem embraiagem entre a gama direta (alta) e uma gama mais baixa.
| Transmissão | John Deere Hi-Lo TSS |
|---|---|
| Type | * ** |
| Engrenagens / **Marchas** / Velocidades | 16 para a frente e 8 ré |
powershift de duas velocidades
Variantes de transmissão 3
- A transmissão Direction Reverser fornece mudança inversora hidráulica sem embraiagem usando uma alavanca inversora do lado esquerdo. O inversor não está disponível com 4WD ou cabina. A marcha-atrás opera apenas na gama baixa.
| Transmissão | John Deere Direction Reverser |
|---|---|
| Type | * ** (power shuttle) |
| Engrenagens / **Marchas** / Velocidades | 8 para a frente e 4 ré |
inversor hidráulico
- 8 velocidades parcialmente sincronizadas
- 16-velocidades power shift de duas velocidades
- 8 velocidades com inversor de potência
Especificações mecânicas do John Deere, 2150
- Tração em duas ou quatro rodas
- Freios a disco úmidos hidráulicos diferenciais
- Power steering
- ROPS fixo de dois postes. Toldo disponível.
| Comandos finais | Planetário interno |
|---|---|
| Bloqueio do diferencial | Traseiro mecânico |
Informações de potência do John Deere, 2150
| TDF (Tomada de Força) Traseira | Independente |
|---|---|
| TDF (Tomada de Força) Traseira(opcional) | Live (with reverser) |
| Tipo de TDF (Tomada de Força) Traseira | 540 |
Especificações hidráulicas de John Deere, 2150
| Type | Closed center |
|---|---|
| Pump flow | 13 gpm [49.2 lpm] |
| Pressure | 2250 psi [155.1 bar] |
| Rear valves | 0 to 2 |
Engate de três pontos de John Deere, 2150
| Rear Type | II/I |
|---|---|
| Control | Load and depth control |
| Rear lift | 2023 lbs [917 kg] |
Sistema elétrico de John Deere, 2150
| Ground | Negative |
|---|---|
| Battery volts | 12 |
| Batteries | 2 |
| Charging system | Alternator |
| Battery AH | 55 |
| Charging amps | 33 |
Posicionamento
Com 50 hp[P] cv, o John Deere 2150 situa-se logo abaixo do 2155 (55 cv) na gama John Deere. A sua potência coloca-o no percentil 35 dos modelos dos anos 1980 na nossa base (2052 máquinas).
Perguntas frequentes
Quantos cavalos tem o John Deere 2150?
O John Deere 2150 desenvolve 50 hp[P] cv.
Em que anos foi produzido o John Deere 2150?
O John Deere 2150 foi produzido em 1983-1986.
Que motor tem o John Deere 2150?
O John Deere 2150 é movido por um motor Diesel.
Que transmissão usa o John Deere 2150?
O John Deere 2150 usa uma transmissão **parcialmente sincronizado**.