Introdução
Trator agrícola Minneapolis-Moline ZTU
O Minneapolis-Moline ZTU é um trator de cultivo em linha produzido entre 1936 e 1948 na fábrica da marca em Minneapolis, Minnesota, EUA. Este modelo, concebido para operações agrícolas de tração, caracteriza-se pela sua arquitetura simples e construção robusta.
Motorização e desempenho
O trator é equipado com um motor de quatro cilindros refrigerado a líquido, com uma cilindrada de 3,0 litros e um diâmetro por curso de 92 x 114 mm. O motor opera a uma rotação nominal de 1500 rpm, desenvolvendo uma potência de 29 cv. O sistema de lubrificação possui uma capacidade de 6,6 litros, enquanto o circuito de arrefecimento comporta 13,2 litros. A filtragem de ar é realizada através de um filtro em banho de óleo, comum na época para garantir a proteção do motor em ambientes poeirentos.
Transmissão e tomada de força
A transmissão é composta por uma caixa de engrenagens não sincronizadas, oferecendo cinco velocidades à frente e uma marcha à ré. A embraiagem utiliza um sistema de disco seco de 10 polegadas. O trator dispõe de uma tomada de força (TDF) traseira padrão de 540 rpm, permitindo o acionamento de implementos agrícolas compatíveis.
Estrutura e dimensões
Com um peso de 1814 kg, o ZTU apresenta uma configuração de tração em duas rodas. A direção é operada através de um sistema manual de parafuso sem-fim e setor. A travagem é assegurada por freios a tambor. A configuração de rodagem inclui pneus dianteiros de 5.25x16 e traseiros de 9.00x36. A distância entre eixos é de 208 cm, com uma bitola traseira ajustável entre 137 e 213 cm, adaptando-se às necessidades de espaçamento nas culturas em linha.
Conclusion
O Minneapolis-Moline ZTU posiciona-se como uma máquina de tração clássica, adequada para explorações que necessitam de um trator de cultivo em linha versátil e de manutenção mecânica acessível. A sua configuração técnica reflete os padrões de engenharia agrícola do período compreendido entre as décadas de 1930 e 1940.
Informações de produção do Minneapolis-Moline, ZTU
- Trator de cultivo em linha (Row-Crop)
- Construído em Minneapolis, Minnesota, EUA
| Fabricante | Minneapolis-Moline |
|---|---|
| Preço original | $1,500 (1948) |
Informações de dimensão e pneus de Minneapolis-Moline, ZTU
| Bitola dianteira | 17 cm |
|---|---|
| Distância entre eixos | 208 cm |
| Peso | 1814 kg |
| Altura | 152 cm |
| Comprimento | 335 cm |
| Bitola traseira | 137 to 213 cm |
| Vão livre (eixo traseiro) | 57 cm |
| Largura | 200 cm |
| Dianteira agrícola | 5.25x16 |
|---|---|
| Dianteira agrícola(opcional) | 5.50x16 |
| Traseira agrícola | 9.00x36 |
Especificações do motor de Minneapolis-Moline, ZTU
- Refrigerado a líquido
- 4 cilindros
| Capacidade de líquido de arrefecimento | 13.2 L |
|---|---|
| Cilindrada/Deslocamento | 3.0 L |
| Capacidade de óleo | 6.6 L |
| Compressão | 5.75:1 |
| Diâmetro/Curso | 92 x 114 mm |
| Ordem de ignição/Ordem de queima | 1-3-4-2 |
| RPM Nominal (Rotações por Minuto Nominais) | 1500 |
| Filtro de ar | Banho de óleo |
Informações de transmissão do Minneapolis-Moline, ZTU
Variantes de transmissão 1
| Type | * ** |
|---|---|
| Capacidade de óleo | 26.5 L |
| Engrenagens / **Marchas** / Velocidades | 5 para a frente e 1 ré |
| Embreagem | Disco seco de 10 polegadas |
engrenagem não sincronizada
Especificações mecânicas do Minneapolis-Moline, ZTU
- Tração em duas rodas
- Estação do operador aberta.
- Freios a tambor
| Direção | Parafuso sem-fim e setor manual |
|---|
Informações de potência do Minneapolis-Moline, ZTU
| Tipo de TDF (Tomada de Força) Traseira | 540 (1.375) |
|---|
Posicionamento
Com 29 hp[B] cv, o Minneapolis-Moline ZTU situa-se logo abaixo do ZA (40 cv) na gama Minneapolis-Moline. A sua potência coloca-o no percentil 37 dos modelos dos anos 1930 na nossa base (235 máquinas).
Perguntas frequentes
Quantos cavalos tem o Minneapolis-Moline ZTU?
O Minneapolis-Moline ZTU desenvolve 29 hp[B] cv.
Em que anos foi produzido o Minneapolis-Moline ZTU?
O Minneapolis-Moline ZTU foi produzido em 1936-1948.
Que transmissão usa o Minneapolis-Moline ZTU?
O Minneapolis-Moline ZTU usa uma transmissão **engrenagem não sincronizada**.