Challenger MT575D
Leistung
200 hp
Produktion
2012-2014
Motor
Turbodiesel mit Ladeluftkühlung
Getriebe
Powershift met zes snelheden
Aus der gleichen Serie:
Einführung
Challenger MT575D: Technischer Überblick
Der Challenger MT575D ist ein für den Reihenkulturbau konzipierter Traktor, der zwischen 2012 und 2014 produziert wurde. Diese Baureihe wurde an den Standorten Jackson, USA, und Beauvais, Frankreich, gefertigt und richtet sich an professionelle landwirtschaftliche Betriebe mit hohem Leistungsbedarf.
Motorisierung und Antrieb
Der Traktor wird von einem 7,4-Liter-Sechszylinder-Turbodieselmotor von AGCO Power angetrieben, der über eine Ladeluftkühlung verfügt. Die maximale Leistung beträgt 160,3 kW bei einer Nenndrehzahl von 2100 U/min. Zur Einhaltung der Abgasnormen der Stufe Interim Tier IV setzt das System auf die selektive katalytische Reduktion (SCR). Das Kraftstoffsystem arbeitet mit einer elektronischen Hochdruck-Common-Rail-Einspritzung.
Getriebeoptionen
Für die Kraftübertragung stehen zwei Systeme zur Verfügung: Das AutoPower VI Getriebe ist ein Lastschaltgetriebe mit 24 Vorwärts- und 24 Rückwärtsgängen. Alternativ bietet der Hersteller das stufenlose TechStar CVT-Getriebe an, das eine kontinuierliche Geschwindigkeitsanpassung ohne Zugkraftunterbrechung ermöglicht.
Hydraulik und Hubwerk
Das Hydrauliksystem basiert auf einem geschlossenen Load-Sensing-System (CCLS) mit einem Arbeitsdruck von 200 bar. Die Förderleistung liegt standardmäßig bei 92,0 l/min, kann jedoch optional auf 147,6 l/min gesteigert werden. Das Heckhubwerk der Kategorie III verfügt über eine elektronische Unterlenker-Zugkraftregelung und erreicht eine Hubkraft von bis zu 5670 kg.
Kabine und Bedienung
Die Maschine ist serienmäßig mit einer klimatisierten Fahrerkabine ausgestattet. Zur weiteren Ausstattung gehören eine hydrostatische Servolenkung, eine elektrohydraulische Differenzialsperre sowie innenliegende Planetengetriebe in den Endantrieben. Optionale Systeme wie AGCOMMAND ermöglichen eine erweiterte Überwachung der Traktorparameter.
Conclusion
Der Challenger MT575D kombiniert robuste Antriebstechnik mit vielseitigen Getriebeoptionen und einem leistungsfähigen Hydrauliksystem. Er ist für anspruchsvolle Feldarbeiten konzipiert, bei denen Präzision und eine hohe Hubkapazität für schwere Anbaugeräte erforderlich sind.
Produktionsinformationen von Challenger, MT575D
- Reihenkulturtraktor
| Hersteller | Challenger (a part of AGCO) |
|---|---|
| Originalpreis | $161,244 (2013 classic ) |
| Originalpreis(optional) | Jackson, Minnesota, USA |
| Originalpreis(optional) | $185,595 (2013 deluxe ) |
| Werke | Beauvais, Frankreich |
Abmessungen und Reifeninformationen von Challenger, MT575D
- Flanschhinterachse
| Stangen-Hinterachse | 82 by 2032 mm |
|---|---|
| Radstand | 299 cm |
| Max. Gewicht | 12501 kg |
| Versandgewicht | 7711 kg |
| Länge | 508 cm |
| Hinterachse mit langer Schiene | 82 by 2667 mm |
| Höhe (Kabine) | 306 cm |
| Hinterachse mit langer Schiene | 94 by 2870 mm (CVT) |
| Stangen-Hinterachse | 94 by 2275 mm (CVT) |
| Standardbereifung (agrar) | Front: 420/85R28. Rear: 480/80R42 |
|---|
Motorspezifikationen von Challenger, MT575D
- AGCO Power
- Flüssigkeitsgekühlt
- Turbodiesel mit Ladeluftkühlung
- 6-Zylinder
| Anlasser | Elektrisch |
|---|---|
| Nenndrehzahl (U/min) | 2100 |
| Emissionskontrolle/Abgasreinigung | Selective catalyitic reduction (SCR) |
| Anlasser Volt | 12 |
| Maximale Leistung | 160.3 kW |
| Kraftstoffsystem/Einspritzsystem | Elektronische Hochdruck-Common Rail |
| Leistung | 149.1 kW |
| Hubraum | 7.4 L |
| Emissionen/Abgase | Interim Tier IV (Zwischenstufe IV) |
| Bohrung/Hub | 108 x 134 mm |
| Verdichtung | 17.8:1 |
| Vorwärmung | Thermostart |
| Luftfilter | Doppelstufe trocken |
Getriebeinformationen von Challenger, MT575D
Getriebevarianten 1
| Getriebe / Transmission | AutoPower VI |
|---|---|
| Type | Powershift met zes snelheden |
| Gänge | 24 Vorwärts- und Rückwärtsgänge |
Getriebevarianten 2
| Getriebe / Transmission | TechStar CVT |
|---|---|
| Type | Stufenloses Getriebe |
| Gänge | Traploos vooruit en achteruit |
- 24-Gang-Sechsgang-Lastschaltung
- Stufenloses Getriebe
Mechanische Daten von Challenger, MT575D
- Allradantrieb
- Hydraulische nasse Scheibenbremsen
- Kabine Standard mit Klimaanlage. AGCO System 150 (optional); AGCOMMAND (optional)
| Lenkung | Hydrostatische Servolenkung |
|---|---|
| Endantriebe | Innenliegendes Planetengetriebe |
| Trailer brakes | Hydraulic (optional) |
| Differenzialsperre | Elektrohydraulische Vollsperrung |
Leistungsinformationen von Challenger, MT575D
| Hintere Zapfwelle | Unabhängig |
|---|---|
| Hintere Zapfwelle(optional) | 540E/1000E/1000 |
| Hintere Zapfwelle(optional) | 540/540E/1000 |
| Kupplung | Elektrohydraulisch |
| Typ der hinteren Zapfwelle | 540/1000 |
Hydraulik-Daten von Challenger, MT575D
| Type | Closed center load sensing (CCLS) |
|---|---|
| SCV flow | 24.3 gpm [92.0 lpm] |
| Valves | 2 to 4 |
| Capacity | 26.4 gal [99.9 L] |
| Total flow | 29 gpm [109.8 lpm] |
| Pressure | 2900 psi [200.0 bar] |
Dreipunkt-Hydraulik von Challenger, MT575D
| Rear Type | III |
|---|---|
| Drawbar | Cat. 2 |
| Drawbar(optional) | 11650 lbs (CVT) [5284 kg] |
| Control | Electronic lower link draft control |
| Rear lift (at 24"/610mm) | 12500 lbs (AutoPower) [5670 kg] |
Elektrik von Challenger, MT575D
| Battery volts | 12 |
|---|---|
| Ground | Negative |
| Batteries | 2 |
| Batteries(optional) | 240 |
| Charging system | Alternator |
| Battery CCA | 600 |
| Charging amps | 175 |
Total capacity with dual 120A alternator option.
Einordnung
Mit 200 PS liegt der Challenger MT575D zwischen MT565D (180 PS) und MT585D (220 PS) im Challenger-Programm. Seine Leistung entspricht dem 83. Perzentil der Modelle der 2010er Jahre in unserer Datenbank (2476 Maschinen).
Häufig gestellte Fragen
Wie viel PS hat der Challenger MT575D?
Der Challenger MT575D leistet 200 PS.
In welchen Jahren wurde der Challenger MT575D gebaut?
Der Challenger MT575D wurde 2012-2014 produziert.
Welcher Motor treibt den Challenger MT575D an?
Der Challenger MT575D wird von einem Turbodiesel mit Ladeluftkühlung-Motor angetrieben.
Welches Getriebe hat der Challenger MT575D?
Der Challenger MT575D nutzt ein Powershift met zes snelheden-Getriebe.