Challenger MT575D tractor

Challenger MT575D

Puissance

200 hp

Production

2012-2014

Moteur

Diesel turbocompressé avec intercooler

Transmission

AutoPower VI

De la même série :

MT565D
MT585D

Introduction

Challenger MT575D : Tracteur agricole polyvalent

Le Challenger MT575D est un tracteur agricole de type interligne produit entre 2012 et 2014 par AGCO. Cette machine est conçue pour répondre aux besoins des exploitations exigeant une puissance de traction élevée et une grande polyvalence dans les travaux aux champs.

Motorisation et performances

Le tracteur est équipé d'un moteur diesel AGCO Power de 7,4 litres à six cylindres, turbocompressé et doté d'un intercooler. Ce bloc développe une puissance nominale de 149,1 kW, pouvant atteindre une puissance maximale de 160,3 kW. Le système de gestion des émissions repose sur la réduction catalytique sélective (SCR), conforme à la norme intermédiaire IV. Le moteur est assisté par un système d'alimentation à rampe commune électronique haute pression.

Transmission et capacités opérationnelles

Le MT575D propose deux options de transmission : la boîte AutoPower VI, une semi-powershift à six vitesses offrant 24 rapports avant et arrière, ou la transmission à variation continue TechStar CVT pour une adaptation infinie de la vitesse. Le tracteur est doté de quatre roues motrices avec un blocage de différentiel électro-hydraulique et une direction à assistance hydrostatique.

Système hydraulique et relevage

L'architecture hydraulique est basée sur un système à centre fermé avec détection de charge (CCLS). Le débit hydraulique total atteint 109,8 l/min, avec une option permettant d'atteindre 147,6 l/min. Le relevage arrière, piloté par un système électronique de contrôle de profondeur, présente une capacité maximale allant jusqu'à 5 670 kg selon la configuration de la transmission.

Poste de conduite et dimensions

La cabine est équipée de série d'un système de climatisation, avec des options de télémétrie comme AGCOMMAND. Le tracteur affiche un empattement de 299 cm pour une longueur totale de 508 cm. Le poids d'expédition est de 7 711 kg, avec une masse maximale autorisée atteignant 12 501 kg.

Conclusion

Grâce à sa puissance moteur, ses options de transmission flexibles et sa capacité de relevage substantielle, le Challenger MT575D constitue une solution robuste pour les travaux de traction lourds et les applications agricoles diversifiées.

Informations de production du Challenger, MT575D

  • Tracteur interligne
FabricantChallenger (a part of AGCO)
Prix d'origine$161,244 (2013 classic )
Prix d'origine(en option)Jackson, Minnesota, USA
Prix d'origine(en option)$185,595 (2013 deluxe )
UsinesBeauvais, France

Informations sur les dimensions et les pneus de Challenger, MT575D

  • Essieu arrière à bride
Essieu arrière à barre82 by 2032 mm
Empattement299 cm
Poids maximal12501 kg
Poids d'expédition7711 kg
Longueur508 cm
Essieu arrière à barre longue82 by 2667 mm
Hauteur (cabine)306 cm
Essieu arrière à barre longue94 by 2870 mm (CVT)
Essieu arrière à barre94 by 2275 mm (CVT)
Pneus standard (ag)Front: 420/85R28. Rear: 480/80R42

Spécifications du moteur de Challenger, MT575D

  • AGCO Power
  • Refroidi par liquide
  • Diesel turbocompressé avec intercooler
  • Six cylindres (6 cylindres)
DémarreurÉlectrique
Régime nominal2100
Contrôle des émissionsRéduction catalytique sélective (SCR)
Tension du démarreur12
Puissance maximale160.3 kW
Système d'alimentation en carburantRampe commune électronique haute pression
Puissance149.1 kW
Cylindrée7.4 L
ÉmissionsNiveau intermédiaire IV (Interim Tier IV)
Alésage/Course108 x 134 mm
Compression17.8:1
PréchauffageThermostart (aide au démarrage)
Filtre à airDouble étage sec

Informations sur la transmission du Challenger, MT575D

Variantes de transmission 1

TransmissionAutoPower VI
TypeSemi-powershift à six vitesses
Vitesses24 marches avant et arrière

Variantes de transmission 2

TransmissionTechStar CVT (Transmission à Variation Continue)
TypeTransmission à variation continue (CVT)
VitessesAvant et arrière infinies
  • 24 vitesses power shift 6 rapports
  • Transmission à variation continue (CVT)

Spécifications mécaniques du Challenger, MT575D

  • Quatre roues motrices
  • Freins à disque humides hydrauliques
  • Cabine de série avec climatisation. AGCO System 150 (en option) ; AGCOMMAND (en option)
DirectionAssistance hydrostatique
Réducteurs finauxPlanétaire intérieur
Freins de remorqueHydraulique (en option)
Blocage de différentielVerrouillage complet électro-hydraulique

Informations sur la puissance du Challenger, MT575D

Prise de force arrièreIndépendant
Prise de force arrière(en option)540E/1000E/1000
Prise de force arrière(en option)540/540E/1000
EmbrayageÉlectro-hydraulique
Type de prise de force arrière540/1000

Spécifications hydrauliques de Challenger, MT575D

TypeClosed center load sensing (CCLS)
SCV flow24.3 gpm [92.0 lpm]
Valves2 to 4
Capacity26.4 gal [99.9 L]
Total flow29 gpm [109.8 lpm]
Pressure2900 psi [200.0 bar]

Attelage trois points de Challenger, MT575D

Rear TypeIII
DrawbarCat. 2
Drawbar(en option)11650 lbs (CVT) [5284 kg]
ControlElectronic lower link draft control
Rear lift (at 24"/610mm)12500 lbs (AutoPower) [5670 kg]

Système électrique de Challenger, MT575D

Battery volts12
GroundNegative
Batteries2
Batteries(en option)240
Charging systemAlternator
Battery CCA600
Charging amps175

Total capacity with dual 120A alternator option.

Positionnement

Avec 200 ch, le Challenger MT575D se situe entre MT565D (180 ch) et MT585D (220 ch) dans la gamme Challenger. Sa puissance le place dans le 83ᵉ percentile des modèles des années 2010 de notre base (2476 machines).

Questions fréquentes

Quelle est la puissance du Challenger MT575D ?

Le Challenger MT575D développe 200 ch.

Quelles sont les années de production du Challenger MT575D ?

Le Challenger MT575D a été produit en 2012-2014.

Quel moteur équipe le Challenger MT575D ?

Le Challenger MT575D est équipé d'un moteur Diesel turbocompressé avec intercooler.

Quelle transmission équipe le Challenger MT575D ?

Le Challenger MT575D utilise une transmission AutoPower VI.

Comparer le Challenger MT575D avec un autre modèle