
Challenger MT585B
Puissance
200 hp
Production
2010-2012
Moteur
Diesel turbocompressé à soupape de décharge et intercooler air-air
Transmission
Techstar CVT (Transmission à Variation Continue)
De la même série :
Introduction
Informations de production du Challenger, MT585B
Les informations de production du tracteur (MT585B) incluent des détails sur sa fabrication.
| Tracteur interligne |
| Fabricant | Challenger (a part of AGCO) |
|---|
Informations sur les dimensions et les pneus de Challenger, MT585B
Cette section résume les informations sur les dimensions et les pneus du tracteur.
| Essieu arrière | 2235 mm |
|---|---|
| Empattement | 299 cm |
| Poids d'expédition | 7439 kg |
| Hauteur (cabine) | 309 cm |
| Longueur | 506 cm |
| Essieu arrière | 3048 mm |
| Garde au sol (barre d'attelage) | 40 cm |
| Largeur | 299 cm |
| Voie arrière | 152 to 304 cm (long bar) |
| Voie arrière | 152 to 223 cm |
No data available
Spécifications du moteur de Challenger, MT585B
Obtenez les spécifications du moteur et vérifiez si différentes options sont disponibles.
| AGCO SISU Power 74CTA |
| En ligne refroidi par liquide |
| Six cylindres 24 soupapes |
| Diesel turbocompressé à soupape de décharge et intercooler air-air |
| Puissance (brute) | 149.1 kW |
|---|---|
| Régime nominal | 2200 |
| Cylindrée | 7.4 L |
| Alésage/Course | 108 x 134 mm |
| Émissions | Niveau III (Tier III) |
| Système d'alimentation en carburant | Rampe commune électronique |
| Puissance maximale | 167.8 kW |
| Capacité du liquide de refroidissement | 34.0 L |
| Tension du démarreur | 12 |
| Démarreur | Électrique |
Informations sur la transmission du Challenger, MT585BY
Découvrez toutes les variantes de transmission disponibles pour ce modèle de tracteur.
Variantes de transmission 1
| Transmission | Techstar CVT (Transmission à Variation Continue) |
|---|---|
| Capacité d'huile | 52.1 L |
| Type | Transmission à variation continue (CVT) |
| Vitesses | Avant et arrière infinies |
Spécifications mécaniques du Challenger, MT585BY
Cette section résume toutes les informations mécaniques telles que le système de freinage et d'autres spécifications.
| Quatre roues motrices |
| Cabine de série avec climatisation. |
| Freins à disque humides hydrauliques |
| Direction | Assistance hydrostatique |
|---|
Informations sur la puissance du Challenger, MT585BY
Découvrez les spécifications de puissance et les options disponibles pour ce modèle de tracteur, ainsi que les informations sur la PdF (Prise de Force).
| Prise de force arrière | Indépendant |
|---|---|
| Type de prise de force avant | 1000 (1.375) |
| Prise de force avant | Optionnel |
| Embrayage | Électro-hydraulique |
| Type de prise de force arrière | 540/540E/1000 (1.375) |
Spécifications hydrauliques de Challenger, MT585B
Type de circuit hydraulique, pression, débit de pompe et distributeurs.
| Type | Closed center pressure flow compensated |
|---|---|
| Total flow | 29 gpm [109.8 lpm] |
| Valves | 3 or 4 |
| Capacity | 26.4 gal [99.9 L] |
| 39 gpm (optional) [147.6 lpm] | |
| Pressure | 2900 psi [200.0 bar] |
Attelage trois points de Challenger, MT585B
Catégorie d'attelage et capacité de relevage arrière/avant.
| Rear Type | III |
|---|---|
| Front lift | 8800 lbs [3991 kg] |
| Front Hitch | Optional |
| Control | Lower link draft sensing |
| Rear lift (at 24"/610mm) | 16140 lbs [7321 kg] |
Système électrique de Challenger, MT585B
Tension de batterie, système de charge et masse.
| Ground | Negative |
|---|---|
| Battery CCA | 600 (each) |
| Batteries | 2 |
| Charging system | Alternator |
| Battery volts | 12 |
| Charging amps | 175 |
Questions fréquentes
Quelle est la puissance du Challenger MT585B ?
Le Challenger MT585B développe 200 ch.
Quelles sont les années de production du Challenger MT585B ?
Le Challenger MT585B a été produit en 2010-2012.
Quel moteur équipe le Challenger MT585B ?
Le Challenger MT585B est équipé d'un moteur Diesel turbocompressé à soupape de décharge et intercooler air-air.
Quelle transmission équipe le Challenger MT585B ?
Le Challenger MT585B utilise une transmission Techstar CVT (Transmission à Variation Continue).