Einführung
Mercedes-Benz Unimog 30
Der Unimog 30 ist ein spezialisierter Zugtraktor, der zwischen 1956 und 1960 als Teil der Baureihe 411 im Werk Gaggenau produziert wurde. Dieses Modell wurde gezielt für den nordamerikanischen Agrarmarkt konzipiert und vereint die Eigenschaften eines kompakten Geräteträgers mit den Mobilitätsanforderungen eines Lastkraftwagens.
Motorisierung und Antrieb
Das Fahrzeug wird von einem flüssigkeitsgekühlten Mercedes-Benz OM636 Vierzylinder-Dieselmotor mit 1,8 Litern Hubraum angetrieben. Bei einer Nenndrehzahl von 2550 U/min leistet das Triebwerk 22,4 kW (30 PS). Die Kraftübertragung erfolgt über ein Schaltgetriebe mit acht Vorwärts- und zwei Rückwärtsgängen, wobei eine Trockenkupplung als Trennelement dient.
Fahrwerk und Bremsanlage
Der Unimog 30 verfügt über einen permanenten Allradantrieb, der die Traktion auf unebenem Untergrund optimiert. Die Verzögerung wird durch eine hydraulische Innenbackenbremse an allen vier Rädern sichergestellt. Mit einem Radstand von 171 cm und einer verstellbaren Spurweite zwischen 128 und 149 cm ist die Maschine für Arbeiten in unterschiedlichen Reihenkulturen ausgelegt.
Abmessungen und Ausstattung
Das Betriebsgewicht der Maschine liegt bei 2222 kg, kann jedoch für spezifische Zuganforderungen auf bis zu 3052 kg ballastiert werden. Die Bereifung in der Dimension 7.50x18 ist einheitlich für Vorder- und Hinterachse gewählt. Der Fahrerplatz ist wahlweise als offener Stand oder mit einer Soft-Kabine ausgeführt, um den Schutz des Bedieners je nach Witterung zu gewährleisten.
Conclusion
Der Unimog 30 ist ein kompaktes Arbeitsgerät, das sich durch seine hohe Mobilität und Vielseitigkeit auszeichnet. Durch die Kombination aus Allradantrieb, variabler Spurweite und der robusten Dieselmotorisierung eignet er sich für eine Vielzahl von landwirtschaftlichen Transport- und Zugarbeiten.
Produktionsinformationen von Unimog, 30
- Der Unimog 30 Diesel war eine Variante des Unimog 411, der in Nordamerika für den landwirtschaftlichen Einsatz verkauft wurde.
- Truck-type tractor
- Gebaut in Gaggenau, Baden-Württemberg, Deutschland
| Hersteller | Unimog (a part of Mercedes-Benz) |
|---|
Abmessungen und Reifeninformationen von Unimog, 30
| Radstand | 171 cm |
|---|---|
| Vordere Spurweite | 128 to 149 cm |
| Ballastiertes Gewicht | 3052 kg |
| Höhe | 205 cm |
| Spurweite hinten | 128 to 149 cm |
| Betriebsgewicht | 2222 kg |
| Landwirtschaftliche Vorderbereifung | 7.50x18 |
|---|---|
| Landwirtschaftliche Hinterbereifung | 7.50x18 |
Motorspezifikationen von Unimog, 30
- Mercedes-Benz OM636
- Flüssigkeitsgekühlter Vertikalmotor mit I-Kopf
- Diesel
- 4-Zylinder
| Anlasser Volt | 12 |
|---|---|
| Hubraum | 1.8 L |
| Luftfilter | Ölbad |
| Bohrung/Hub | 75 x 100 mm |
| Kühlmittelkapazität / Kühlmittelfüllmenge | 13.1 L |
| Ölkapazität | 6.6 L |
| Nenndrehzahl (U/min) | 2550 |
| Verdichtung | 19:1 |
| Leistung | 22.4 kW |
Getriebeinformationen von Unimog, 30
Getriebevarianten 1
| Gänge | 8 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge |
|---|---|
| Kupplung | Trockenscheibe/Trockenscheibenbremse |
Mechanische Daten von Unimog, 30
- Vierrad-hydraulische Innenbackenbremsen
- Offener Fahrerstand oder Soft-Kabine.
| Antrieb | 4x4 4WD |
|---|
Leistungsinformationen von Unimog, 30
- Https://www.tractordata.com/farm-tractors/001/8/2/1821-unimog-30-tests.html
Einordnung
Seine Leistung entspricht dem 36. Perzentil der Modelle der 1950er Jahre in unserer Datenbank (592 Maschinen).
Häufig gestellte Fragen
Wie viel PS hat der Unimog 30?
Der Unimog 30 leistet 30 PS.
In welchen Jahren wurde der Unimog 30 gebaut?
Der Unimog 30 wurde 1956-1960 produziert.
Welcher Motor treibt den Unimog 30 an?
Der Unimog 30 wird von einem Diesel-Motor angetrieben.
Hat der Unimog 30 Allradantrieb?
Der Unimog 30 ist als 4WD erhältlich.