International Harvester Cub Lo-Boy
Potencia
13 hp
Producción
1955-1968
Motor
Gasolina
Transmisión
Engranaje deslizante
Tracción
2WD
Introducción
International Harvester Cub Lo-Boy: Tractor utilitario compacto
El International Harvester Cub Lo-Boy es un tractor utilitario producido entre 1955 y 1968 en Louisville, Kentucky. Este modelo se distingue por su arquitectura "Cultivision", caracterizada por una posición del motor y del puesto de conducción descentrados para mejorar la visibilidad del operador durante las labores de cultivo.
Motorización y rendimiento
El tractor está equipado con el motor International Harvester C60, un bloque de 4 cilindros y 1.0 litros de cilindrada, refrigerado por líquido y alimentado por gasolina. Genera una potencia de 10.0 kW a un régimen nominal de 1800 RPM. El sistema de encendido sigue un orden 1-3-4-2, con ajustes de bujía de 0.584 mm y holguras de válvulas de 0.330 mm.
Transmisión y capacidades mecánicas
La transmisión es de tipo engranaje deslizante con 3 marchas de avance y una de retroceso, acoplada a un embrague de disco seco. El vehículo cuenta con tracción en dos ruedas (2WD) y dirección manual. El sistema hidráulico es de centro abierto, operando a una presión de 1200 psi con un caudal de bomba de 10.6 lpm (2.8 gpm). La toma de fuerza (TDF) trasera es independiente, tipo Cub-10, diseñada para funcionar a 1800 RPM del motor.
Dimensiones y chasis
Con una distancia entre ejes de 157 cm y una longitud total de 233 cm, el Cub Lo-Boy presenta un perfil rebajado respecto al modelo Cub estándar, gracias a sus husillos delanteros más cortos y la configuración de la transmisión final. Su peso operativo es de 734 kg. La altura libre al suelo es de 35 cm, permitiendo su uso en diversas condiciones de terreno con neumáticos 4.00-12 en el eje delantero y 8.3-24 en el trasero.
Conclusion
El International Harvester Cub Lo-Boy es una máquina diseñada para labores agrícolas ligeras y mantenimiento de fincas. Su diseño compacto y su sistema de enganche opcional IH Fast Hitch lo convierten en una herramienta adaptada para operaciones que requieren precisión y maniobrabilidad en espacios reducidos.
Información de producción del International Harvester, Cub Lo-Boy
- El Cub Lo-Boy es muy similar al Cub estándar. El Lo-Boy usando husillos delanteros más cortos y rotando la transmisión final hizo que el Lo-Boy fuera unas 8 pulgadas más corto que el Cub estándar. Tanto el Cub estándar como el Lo-Boy tenían el motor y la dirección descentrados (offset) IH "Cultivision".
- Tractor utilitario (o de uso general)
- Fabricado en Louisville, Kentucky, EE. UU.
| Fabricante | International Harvester |
|---|
Información de dimensiones y neumáticos de International Harvester, Cub Lo-Boy
| Altura libre (eje trasero) | 35 cm |
|---|---|
| Distancia entre ejes | 157 cm |
| Peso | 734 kg |
| Altura (volante) | 142 cm |
| Longitud | 233 cm |
| Eje trasero | 39 mm |
| Altura libre (eje delantero) | 35 cm |
| Ancho | 122 cm |
| Vía trasera | 101 to 142 cm |
| Vía delantera | 109 to 139 cm |
| Parte delantera agrícola | 4.00-12 |
|---|---|
| Parte trasera agrícola | 8.3-24 |
Especificaciones del motor de International Harvester, Cub Lo-Boy
- International Harvester C60
- Refrigerado por líquido
- 4 cilindros
- Gasolina
| Holgura de la válvula de escape | 0.330 mm |
|---|---|
| Holgura de válvula de admisión | 0.330 mm |
| RPM Nominal | 1800 |
| RPM Nominal(opcional) | 12 (late) |
| Voltios del motor de arranque | 6 (temprano/versión inicial) |
| Cilindrada | 1.0 L |
| Potencia | 10.0 kW |
| Orden de encendido | 1-3-4-2 |
| Diámetro/Carrera | 67 x 70 mm |
| Separación de bujía | 0.584 mm |
| Capacidad de refrigerante | 9.2 L |
| Capacidad de aceite | 2.8 L |
Información de la transmisión del International Harvester, Cub Lo-Boy
Variantes de transmisión 1
| Type | Engranaje deslizante |
|---|---|
| Engranajes / Marchas / Velocidades | 3 de avance y 1 de retroceso |
| Embrague | Disco seco |
Especificaciones mecánicas del International Harvester, Cub Lo-Boy
- Tracción en dos ruedas (2WD)
- Puesto del operador abierto.
- Dirección manual
| Mandos finales | Engranaje principal (o corona) |
|---|
Información de potencia del International Harvester, Cub Lo-Boy
| TDF trasera (Toma de Fuerza trasera) | Independiente |
|---|---|
| Tipo de TDF trasera (Tipo de Toma de Fuerza trasera) | Cub-10 (0.9375) |
| RPM del Motor | -1800@1800 |
Especificaciones hidráulicas de International Harvester, Cub Lo-Boy
| Type | Open center |
|---|---|
| Pressure | 1200 psi [82.7 bar] |
| Pump flow | 2.8 gpm [10.6 lpm] |
Enganche de tres puntos de International Harvester, Cub Lo-Boy
| Type(opcional) | IH Fast Hitch |
|---|
Sistema eléctrico de International Harvester, Cub Lo-Boy
| Ground | Positive (early) |
|---|---|
| Ground(opcional) | 12 (late) |
| Ground(opcional) | Negative (late) |
| Battery volts | 6 (early) |
Posicionamiento
Con 13 CV, el International Harvester Cub Lo-Boy se sitúa entre D-212 (12 CV) y D-214 (14 CV) en la gama International Harvester. Su potencia lo sitúa en el percentil 5 de los modelos de los años 1950 en nuestra base (592 máquinas).
Preguntas frecuentes
¿Cuántos caballos tiene el International Harvester Cub Lo-Boy?
El International Harvester Cub Lo-Boy desarrolla 13 CV.
¿En qué años se fabricó el International Harvester Cub Lo-Boy?
El International Harvester Cub Lo-Boy se fabricó en 1955-1968.
¿Qué motor tiene el International Harvester Cub Lo-Boy?
El International Harvester Cub Lo-Boy está propulsado por un motor Gasolina.
¿Qué transmisión usa el International Harvester Cub Lo-Boy?
El International Harvester Cub Lo-Boy usa una transmisión Engranaje deslizante.
¿El International Harvester Cub Lo-Boy es 4WD?
El International Harvester Cub Lo-Boy está disponible en 2WD.