CaseIH Puma 200
Puissance
200 hp
Production
2011+
Moteur
Diesel turbocompressé
Transmission
Full powershift (changement de vitesse sous charge complet)
De la même série :
Introduction
Case IH Puma 200 : Tracteur agricole polyvalent
Le Case IH Puma 200 est un tracteur agricole de type interligne produit à partir de 2011 à Basildon, en Angleterre. Appartenant à la série Puma, il se positionne comme une machine polyvalente conçue pour répondre aux exigences des exploitations de grande culture et d'élevage.
Motorisation et performances
Le Puma 200 est propulsé par un moteur FPT six cylindres de 6,7 litres turbocompressé, doté de 24 soupapes et d'un refroidissement liquide. Il développe une puissance nominale brute de 149,1 kW (200 ch) à un régime de 2200 tr/min, avec une puissance maximale atteignant 186,4 kW. La gestion des émissions est assurée par la technologie de réduction catalytique sélective (SCR), conforme à la norme Interim Tier 4.
Transmission et capacités
La gamme offre trois options de transmission : une boîte Full Powershift 18x6, une version EconoGear 19x6 optimisant la consommation lors du transport, et une transmission à variation continue (CVT) permettant une gestion infinie des rapports. Toutes utilisent un embrayage électro-hydraulique à disques humides.
Système hydraulique et relevage
Le tracteur est équipé d'un circuit hydraulique à centre fermé et compensation de pression (PFC). Le débit total peut atteindre 215,7 l/min selon la configuration. Le relevage arrière, de catégorie 2/3N, offre une capacité de levage standard de 4 626 kg, pouvant être portée à 6 078 kg en option.
Dimensions et structure
Avec un empattement de 288 cm et un poids en ordre de marche de 8 591 kg, le Puma 200 assure une stabilité accrue au travail. Il dispose d'une direction à assistance hydrostatique et d'une cabine de série, avec une option de suspension pour améliorer le confort de l'opérateur.
Conclusion
Le Case IH Puma 200 est une machine robuste destinée aux travaux de traction lourde et aux tâches polyvalentes en exploitation. Grâce à ses options de transmission diversifiées et son système hydraulique performant, il s'adapte aux besoins techniques variés des agriculteurs professionnels.
Informations de production du CaseIH, Puma 200
- Tracteur interligne
- Construit à Basildon, Angleterre
| Fabricant | CaseIH |
|---|
Informations sur les dimensions et les pneus de CaseIH, Puma 200
| Empattement | 288 cm |
|---|---|
| Essieu arrière à barre | 104 by 3022 mm |
| Essieu arrière à barre | 104 by 2489 mm |
| Poids en ordre de marche | 8591 kg |
| Voie avant | 152 to 223 cm |
| Essieu arrière à barre | 104 by 2844 mm |
Spécifications du moteur de CaseIH, Puma 200
- FPT
- Refroidi par liquide
- Diesel turbocompressé
- Six cylindres 24 soupapes
| Capacité d'huile | 15.1 L |
|---|---|
| Contrôle des émissions | Réduction catalytique sélective (SCR) |
| Puissance nominale (brute) | 149.1 kW |
| Filtre à air | Doubles éléments en papier |
| Puissance maximale (brute) | 186.4 kW |
| Cylindrée | 6.7 L |
| Émissions | Niveau intermédiaire 4 (Interim Tier 4) |
| Alésage/Course | 104 x 132 mm |
| Tension du démarreur | 12 |
| Démarreur | Électrique |
| Régime nominal | 2200 |
Informations sur la transmission du CaseIH, Puma 200
Variantes de transmission 1
| Type | Full powershift (changement de vitesse sous charge complet) |
|---|---|
| Vitesses | 18 marches avant et 6 arrière |
| Embrayage | Disque humide électro-hydraulique |
Variantes de transmission 2
- Ajoute un rapport de transport au semi-powershift, permettant une vitesse de route à un régime moteur réduit.
| Transmission | EconoGear |
|---|---|
| Embrayage | Disque humide électro-hydraulique |
| Type | Full powershift (changement de vitesse sous charge complet) |
| Vitesses | 19 marches avant et 6 arrière |
Variantes de transmission 3
| Type | Transmission à variation continue (CVT) |
|---|---|
| Vitesses | Avant et arrière infinies |
- 18 vitesses entièrement power shift
- 19 vitesses entièrement power shift
- Transmission à variation continue (CVT)
Spécifications mécaniques du CaseIH, Puma 200
- Quatre roues motrices
- Cabine de série. Suspension de cabine en option.
| Direction | Assistance hydrostatique |
|---|
Informations sur la puissance du CaseIH, Puma 200
| Prise de force arrière | Indépendant |
|---|---|
| Prise de force arrière(en option) | 1000/1000E |
| Type de prise de force arrière | 540/1000 (1.375) |
| Type de prise de force arrière(en option) | 1000 (1.75) |
Spécifications hydrauliques de CaseIH, Puma 200
| Steering flow | 17 gpm [64.3 lpm] |
|---|---|
| Type | Closed center pressure flow compensating (PFC) |
| Pump flow | 32 gpm (powershift) [121.1 lpm] |
| Pump flow(en option) | 3 to 5 (electronic) |
| Capacity | 22 gal [83.3 L] |
| Total flow | 49 gpm (powershift) [185.5 lpm] |
| Total flow(en option) | 35 gpm (CVT/opt-PS) [132.5 lpm] |
| Rear valves | 3 to 4 (mechanical) |
| Rear valves(en option) | 57 gpm (CVT opt) [215.7 lpm] |
| Rear valves(en option) | 52 gpm (CVT/opt-PS) [196.8 lpm] |
| Rear valves(en option) | 40 gpm (CVT opt) [151.4 lpm] |
Attelage trois points de CaseIH, Puma 200
| Rear Type | 2/3N |
|---|---|
| Rear lift | 10,200 lbs [4626 kg] |
| Rear lift(en option) | 13,400 lbs (optional) [6078 kg] |
Système électrique de CaseIH, Puma 200
| Ground | Negative |
|---|---|
| Battery CCA | 1300 |
| Battery CCA(en option) | 200 |
| Charging system | Alternator |
| Battery volts | 12 |
| Charging amps | 150 |
Positionnement
Avec 200 ch, le CaseIH Puma 200 se situe entre Puma 195 (195 ch) et Puma 215 (215 ch) dans la gamme CaseIH. Sa puissance le place dans le 83ᵉ percentile des modèles des années 2010 de notre base (2476 machines).
Questions fréquentes
Quelle est la puissance du CaseIH Puma 200 ?
Le CaseIH Puma 200 développe 200 ch.
Quelles sont les années de production du CaseIH Puma 200 ?
Le CaseIH Puma 200 a été produit en 2011+.
Quel moteur équipe le CaseIH Puma 200 ?
Le CaseIH Puma 200 est équipé d'un moteur Diesel turbocompressé.
Quelle transmission équipe le CaseIH Puma 200 ?
Le CaseIH Puma 200 utilise une transmission Full powershift (changement de vitesse sous charge complet).