Deutz-Fahr Argotron L 710
Puissance
186 hp
Production
2010-2013
Moteur
Diesel turbocompressé avec intercooler
Transmission
12 vitesses power shift
De la même série :
Introduction
Deutz-Fahr Argotron L 710
Produit entre 2010 et 2013 par Deutz-Fahr, l'Argotron L 710 est un tracteur agricole de type interligne conçu pour les travaux de traction exigeants et les opérations polyvalentes en exploitation céréalière ou mixte.
Motorisation et performances
Le tracteur est équipé d'un moteur diesel six cylindres Deutz TCD 2013 L06 de 7,1 litres, turbocompressé et muni d'un intercooler. Il développe une puissance nominale brute de 139 kW (environ 186 ch) et une puissance maximale de 145 kW. Le couple moteur atteint 793,1 Nm à un régime de 1400 tr/min, assurant une bonne réserve de puissance pour les travaux de traction lourds.
Transmission et capacités de travail
La transmission standard propose 24 vitesses avant et arrière via un système powershift à 12 rapports répartis sur deux gammes avec inverseur sous charge. Une option de vitesse rampante permet d'étendre la configuration à 33 vitesses pour des applications spécifiques nécessitant une grande précision de déplacement. Le système de prise de force arrière est indépendant, offrant les régimes 540 et 1000 tr/min, tandis qu'une prise de force avant indépendante est disponible en option.
Système hydraulique et relevage
Le circuit hydraulique délivre un débit de 113,2 l/min à une pression de 180 bars. L'équipement arrière comprend cinq distributeurs, complétés par deux distributeurs frontaux en option. La capacité de levage est dimensionnée pour les outils modernes, atteignant 10 000 kg à l'arrière et 3 999 kg sur le relevage avant.
Châssis, dimensions et confort
Reposant sur une architecture à quatre roues motrices, l'Argotron L 710 dispose d'une direction assistée et d'un blocage de différentiel électro-hydraulique sur les deux essieux. Le freinage est assuré par des disques humides. Avec un empattement de 298 cm et un poids total pouvant atteindre 11 900 kg, la machine offre une stabilité adaptée au travail aux champs. La cabine est équipée de série d'un système de climatisation.
Conclusion
L'Argotron L 710 se positionne comme un tracteur robuste destiné aux exploitants recherchant une puissance élevée et une polyvalence opérationnelle, grâce notamment à ses capacités de levage importantes et ses options de transmission adaptables.
Informations de production du Deutz-Fahr, Argotron L 710
- Tracteur interligne
| Fabricant | Deutz-Fahr (a part of SAME) |
|---|
Informations sur les dimensions et les pneus de Deutz-Fahr, Argotron L 710
| Empattement | 298 cm |
|---|---|
| Poids | 8218 kg |
| Hauteur | 303 cm |
| Longueur | 500 cm |
| Poids maximal | 11900 kg |
| Largeur | 249 cm |
| Pneus standard (ag) | Front: 540/65R34. Rear: 650/65R42 |
|---|
Spécifications du moteur de Deutz-Fahr, Argotron L 710
- Deutz TCD 2013 L06
- Refroidi par liquide
- Six cylindres (6 cylindres)
- Diesel turbocompressé avec intercooler
| Puissance maximale (brute) | 145.0 kW |
|---|---|
| Couple | 793.1 Nm |
| Cylindrée | 7.1 L |
| Alésage/Course | 108 x 130 mm |
| Puissance nominale (brute) | 139.0 kW |
| Régime de ralenti (tr/min) | 850-2350 |
| Régime nominal | 2350 |
| Tension du démarreur | 12 |
| Démarreur | Électrique |
| Régime de couple (tr/min) | 1400 |
Informations sur la transmission du Deutz-Fahr, Argotron L 710
Variantes de transmission 1
- Douze rapports powershift dans deux gammes avec inverseur sous charge.
| Type | 12 vitesses power shift |
|---|---|
| Vitesses | 24 marches avant et arrière |
Variantes de transmission 2
- Gamme rampante supplémentaire à neuf vitesses ajoutée à la transmission standard.
| Type | Vitesse super-lente |
|---|---|
| Vitesses | 33 marches avant et arrière |
- 24 vitesses power shift 12 rapports
- 33 vitesses rampantes
Spécifications mécaniques du Deutz-Fahr, Argotron L 710
- Quatre roues motrices
- Freins à disques humides
- Cabine de série avec climatisation.
- Direction assistée
| Freins de remorque | Hydraulique (en option) |
|---|---|
| Blocage de différentiel | Électro-hydraulique avant et arrière |
Informations sur la puissance du Deutz-Fahr, Argotron L 710
| Embrayage | Disque humide électro-hydraulique |
|---|---|
| Prise de force arrière | Indépendant |
| Prise de force arrière(en option) | 1000@2136 |
| Régime moteur (tr/min) | 540@1650 |
| Embrayage | Disque humide électro-hydraulique |
| Type de prise de force avant | 1000 (1.375) |
| Prise de force avant | Indépendant (en option) |
| Type de prise de force arrière | 540/1000 (1.375) |
| Régime moteur (tr/min) | 1000@2043 |
Spécifications hydrauliques de Deutz-Fahr, Argotron L 710
| Pressure | 2611 psi [180.0 bar] |
|---|---|
| Steering flow | 9.8 gpm [37.1 lpm] |
| Pump flow | 29.9 gpm [113.2 lpm] |
| Rear valves | 5 |
| Front valves(en option) | 2 |
Attelage trois points de Deutz-Fahr, Argotron L 710
| Rear lift | 22046 lbs [10000 kg] |
|---|---|
| Front lift | 8818 lbs [3999 kg] |
Système électrique de Deutz-Fahr, Argotron L 710
| Ground | Negative |
|---|---|
| Charging system | Alternator |
| Battery volts | 12 |
Positionnement
Avec 186 ch, le Deutz-Fahr Argotron L 710 se situe juste en dessous du Argotron L 730 (210 ch) dans la gamme Deutz-Fahr. Sa puissance le place dans le 82ᵉ percentile des modèles des années 2010 de notre base (2476 machines).
Questions fréquentes
Quelle est la puissance du Deutz-Fahr Argotron L 710 ?
Le Deutz-Fahr Argotron L 710 développe 186 ch.
Quelles sont les années de production du Deutz-Fahr Argotron L 710 ?
Le Deutz-Fahr Argotron L 710 a été produit en 2010-2013.
Quel moteur équipe le Deutz-Fahr Argotron L 710 ?
Le Deutz-Fahr Argotron L 710 est équipé d'un moteur Diesel turbocompressé avec intercooler.
Quelle transmission équipe le Deutz-Fahr Argotron L 710 ?
Le Deutz-Fahr Argotron L 710 utilise une transmission 12 vitesses power shift.