Ferguson TE-20 tractor

Ferguson TE-20

Puissance

28 hp[B] hp

Production

1946-1948

Transmission

Engrenage non synchronisé

De la même série :

Introduction

Tracteur Ferguson TEA-20

Le Ferguson TEA-20 est un tracteur utilitaire produit à Coventry, en Angleterre, entre 1948 et 1956. Ce modèle constitue une évolution du TE-20, intégrant notamment le moteur Standard de 2 litres en remplacement de la motorisation Continental d'origine.

Motorisation et performances

Le TEA-20 est équipé d'un moteur à quatre cylindres en ligne refroidi par liquide, doté d'une culasse en I. Avec une cylindrée de 2,0 litres et un régime nominal de 1750 tr/min, il développe une puissance de 28 chevaux. Le système d'alimentation est complété par un filtre à air à bain d'huile. La consommation de carburant en fonctionnement est établie à 8,6 litres par heure.

Transmission et prise de force

La transmission se compose d'une boîte de vitesses à engrenages non synchronisés, offrant quatre rapports en marche avant et un rapport en marche arrière. Le tracteur dispose d'une prise de force arrière entraînée par la transmission, délivrant une vitesse de 540 tr/min avec un diamètre d'arbre de 1,125 pouce.

Châssis et dimensions

Ce tracteur à deux roues motrices affiche un poids en ordre de marche de 1251 kg, pouvant atteindre 2045 kg en configuration lestée. Il repose sur des pneumatiques agricoles de 6.00-16 à l'avant et 11-28 à l'arrière. La machine mesure 292 cm de longueur pour 161 cm de largeur, avec un empattement de 177 cm.

Systèmes auxiliaires et poste de conduite

Le système électrique fonctionne sous une tension de 6 volts, incluant un démarreur et une génératrice de marque Lucas. La direction est de type manuel, tandis que le freinage est assuré par des freins à sabot à expansion mécanique agissant de manière différentielle. Le poste de conduite est ouvert et dispose d'un siège en tôle emboutie.

Conclusion

Avec plus de 172 000 unités produites, le Ferguson TEA-20 s'est imposé comme une machine utilitaire polyvalente pour les exploitations agricoles de taille moyenne du milieu du XXe siècle, privilégiant la simplicité mécanique et la fiabilité opérationnelle.

Vidéos

Informations de production du Ferguson, TE-20

  • En 1947, le moteur Standard a remplacé le moteur Continental dans le TE20, cette version modifiée a été nommée TEA20.
  • Tracteur utilitaire
  • Construit à Coventry, Angleterre
FabricantFerguson
Nombre total construit172,185

Informations sur les dimensions et les pneus de Ferguson, TE-20

Empattement177 cm
Poids en ordre de marche1251 kg
Hauteur132 cm
Longueur292 cm
Poids lesté2045 kg
Largeur161 cm
Pneus avant agricoles6.00-16
Pneus arrière agricoles11-28

Spécifications du moteur de Ferguson, TE-20

  • Vertical à culasse en I refroidi par liquide
  • Quatre cylindres (4 cylindres)
Consommation de carburant8.6 l/hour
Cylindrée2.0 L
Capacité d'huile5.7 L
Filtre à airBain d'huile
Alésage/Course81 x 95 mm
Tension du démarreur6
Régime nominal1750

Informations sur la transmission du Ferguson, TE-20

Variantes de transmission 1

TypeEngrenage non synchronisé
Vitesses4 marches avant et 1 arrière

Spécifications mécaniques du Ferguson, TE-20

  • Deux roues motrices (2RM)
  • Poste de conduite ouvert avec siège en tôle emboutie.
  • Freins à sabot à expansion mécanique différentiels
DirectionManuel

Informations sur la puissance du Ferguson, TE-20

Prise de force arrièreTransmission
Type de prise de force arrière540 (1.125)

Système électrique de Ferguson, TE-20

GroundPositive
Charging systemLucas generator
Battery volts6

Positionnement

Avec 28 hp[B] ch, le Ferguson TE-20 se situe entre A (20 ch) et FF 30 (30 ch) dans la gamme Ferguson. Sa puissance le place dans le 39ᵉ percentile des modèles des années 1940 de notre base (263 machines).

Questions fréquentes

Quelle est la puissance du Ferguson TE-20 ?

Le Ferguson TE-20 développe 28 hp[B] ch.

Quelles sont les années de production du Ferguson TE-20 ?

Le Ferguson TE-20 a été produit en 1946-1948.

Quelle transmission équipe le Ferguson TE-20 ?

Le Ferguson TE-20 utilise une transmission Engrenage non synchronisé.

Comparer le Ferguson TE-20 avec un autre modèle