
J.I. Case 431
Puissance
37 hp[P] hp
Production
1960-1969
Moteur
Diesel
Transmission
Engrenage non synchronisé
Introduction
Informations de production du J.I. Case, 431
Les informations de production du tracteur (431) incluent des détails sur sa fabrication.
| Tracteur interligne |
| Fabricant | J.I. Case |
|---|---|
| Prix d'origine | $4,500 (1969) |
| Racine, Wisconsin, États-Unis | |
| Usines | Rock Island, Illinois, États-Unis |
Informations sur les dimensions et les pneus de J.I. Case, 431
Cette section résume les informations sur les dimensions et les pneus du tracteur.
| Voie arrière | 121 to 223 cm |
|---|---|
| Empattement | 201 cm |
| Largeur | 202 cm |
| 330 cm | |
| 214 cm | |
| Voie avant | 16/29 cm |
| Hauteur (capot) | 144 cm |
| Longueur | 323 cm |
| Voie avant | 132 to 203 cm |
| Voie avant | 121 to 182 cm |
| Garde au sol | 51 cm |
| Pneus avant agricoles | 5.50x16 |
|---|---|
| Pneus arrière agricoles | 12.4x28 |
| 13.6x28 |
Spécifications du moteur de J.I. Case, 431
Obtenez les spécifications du moteur et vérifiez si différentes options sont disponibles.
| J.I. Case |
| Soupapes en tête refroidi par liquide |
| Diesel |
| Quatre cylindres (4 cylindres) |
| Capacité d'huile | 4.7 L |
|---|---|
| Cylindrée | 3.1 L |
| Compression | 17.5:1 |
| Alésage/Course | 97 x 105 mm |
| Capacité du liquide de refroidissement | 12.8 L |
| Tension du démarreur | 12 |
| Régime nominal | 1750 |
| Filtre à air | Bain d'huile |
Informations sur la transmission du J.I. Case, 431Y
Découvrez toutes les variantes de transmission disponibles pour ce modèle de tracteur.
Variantes de transmission 1
| Type | Engrenage non synchronisé |
|---|---|
| Vitesses | 4 marches avant et 1 arrière |
| Embrayage | Disque sec de 254 mm |
Variantes de transmission 2
| Le Tripl-Range ajoute trois gammes (basse, directe et haute) à la transmission de base à quatre vitesses. |
| Transmission | Tripl-Range |
|---|---|
| Embrayage | Disque sec de 254 mm |
| Type | Engrenage non synchronisé |
| Vitesses | 12 marches avant et 3 arrière |
Variantes de transmission 3
| Quatre vitesses dans deux gammes avec inverseur mécanique. |
| Transmission | Navette Double Gamme |
|---|---|
| Embrayage | Disque sec de 279,4 mm |
| Type | Inverseur mécanique |
| Vitesses | 8 marches avant et arrière |
Variantes de transmission 4
| Transmission | Gamme Double |
|---|---|
| Embrayage | Disque sec de 254 mm |
| Type | Engrenage non synchronisé |
| Vitesses | 8 marches avant et 2 arrière |
| Transmission 4 vitesses non synchronisées |
| Transmission 8 vitesses non synchronisées |
| Transmission 12 vitesses non synchronisées |
| 8 vitesses avec inverseur mécanique |
Spécifications mécaniques du J.I. Case, 431Y
Cette section résume toutes les informations mécaniques telles que le système de freinage et d'autres spécifications.
| Deux roues motrices (2RM) |
| Poste de conduite ouvert |
| Freins à bande/disque mécaniques |
| Direction | Manuel |
|---|---|
| Power (1965 on) |
Informations sur la puissance du J.I. Case, 431Y
Découvrez les spécifications de puissance et les options disponibles pour ce modèle de tracteur, ainsi que les informations sur la PdF (Prise de Force).
| Prise de force arrière | Indépendant (live PTO) |
|---|---|
| 540/1000 | |
| Indépendant *Prise de force indépendante en option à partir de 1966. | |
| Type de prise de force arrière | 540 |
Spécifications hydrauliques de J.I. Case, 431
Type de circuit hydraulique, pression, débit de pompe et distributeurs.
| Type | Dual-Control |
|---|---|
| Valves | 1 |
Attelage trois points de J.I. Case, 431
Catégorie d'attelage et capacité de relevage arrière/avant.
| Rear Type | I |
|---|---|
| Control | Draft-o-Matic draft control |
| Type | Case Eagle Hitch |
Questions fréquentes
Quelle est la puissance du J.I. Case 431 ?
Le J.I. Case 431 développe 37 hp[P] ch.
Quelles sont les années de production du J.I. Case 431 ?
Le J.I. Case 431 a été produit en 1960-1969.
Quel moteur équipe le J.I. Case 431 ?
Le J.I. Case 431 est équipé d'un moteur Diesel.
Quelle transmission équipe le J.I. Case 431 ?
Le J.I. Case 431 utilise une transmission Engrenage non synchronisé.