Introduzione
Trattore cingolato ATC GT-30
Il modello GT-30 è un trattore agricolo cingolato prodotto da ATC a Churubusco, Indiana, tra il 1951 e il 1954. Progettato per le attività agricole dell'epoca, questa macchina si distingue per la sua configurazione a cingoli e una motorizzazione a benzina.
Motorizzazione e prestazioni
Il trattore è equipaggiato con un motore Continental F140 a 4 cilindri alimentato a benzina, raffreddato a liquido. Con una cilindrata di 2,3 litri e un rapporto di compressione di 6,5:1, il propulsore eroga una potenza di 33 CV a un regime nominale di 1850 giri/min. Il sistema di filtrazione dell'aria è a bagno d'olio, garantendo una protezione efficace per le componenti interne in ambienti polverosi.
Trasmissione e meccanica
La trasmissione meccanica prevede un cambio a ingranaggi non sincronizzati con 3 marce in avanti e 1 retromarcia, abbinato a una frizione a disco a secco. La trazione è affidata a un sistema cingolato con pattini da 10 pollici, che assicura la distribuzione del peso e la motricità su terreni variabili. Il controllo del mezzo avviene tramite uno sterzo manuale e freni a nastro a contrazione meccanici.
Presa di forza e configurazione operativa
Il GT-30 dispone di una presa di forza (PTO) posteriore di tipo standard da 540 giri/min, che opera a 1622 giri/min del motore. Il posto di guida è di tipo aperto, configurazione comune per i mezzi di questo periodo, privilegiando la semplicità costruttiva e l'accessibilità alle leve di comando.
Conclusion
Il GT-30 di ATC rappresenta una soluzione di trazione cingolata leggera per il periodo 1951-1954. La sua struttura meccanica essenziale e la capacità di operare in condizioni di aderenza difficili lo rendono un modello adatto a lavorazioni agricole di piccola e media scala su terreni irregolari.
Informazioni sulla produzione del ATC, GT-30
- Trattore cingolato agricolo
- Costruito a Churubusco, Indiana, USA
| Produttore | ATC |
|---|
Specifiche del motore di ATC, GT-30
- Continental F140
- Raffreddato a liquido
- Benzina
- 4 cilindri
| Cilindrata | 2.3 L |
|---|---|
| Compressione | 6.5:1 |
| Alesaggio/Corsa | 81 x 111 mm |
| Capacità liquido di raffreddamento | 13.2 L |
| Volt del motorino d'avviamento | 6 |
| Motorino d'avviamento | Manuale |
| Giri/min nominali | 1850 |
| Filtro dell'aria | Bagno d'olio |
Informazioni sulla trasmissione del ATC, GT-30
Varianti di trasmissione 1
| Type | Ingranaggio non sincronizzato |
|---|---|
| Capacità olio | 7.6 L |
| Marce / Ingranaggi | 3 marce avanti e 1 retromarcia |
| Frizione | Disco a secco |
Specifiche meccaniche del ATC, GT-30
- Posto operatore aperto.
- Freni a nastro a contrazione meccanici
| Trasmissione/Trazione | Cingolato |
|---|---|
| Sterzo | Manuale |
Informazioni sulla potenza del ATC, GT-30
| Tipo di PTO posteriore (Tipo di Presa di Forza posteriore) | 540 (1.375) |
|---|---|
| Giri/min del Motore | 540@1622 |
Posizionamento
Con 33 hp[B] CV, il ATC GT-30 si colloca tra DT-34 (31 CV) e 200 (36 CV) nella gamma ATC. La sua potenza lo colloca nel 42° percentile dei modelli degli anni 1950 nel nostro archivio (592 macchine).
Domande frequenti
Quanti cavalli ha il ATC GT-30?
Il ATC GT-30 eroga 33 hp[B] CV.
In quali anni è stato prodotto il ATC GT-30?
Il ATC GT-30 è stato prodotto nel 1951-1954.
Che trasmissione usa il ATC GT-30?
Il ATC GT-30 usa una trasmissione Ingranaggio non sincronizzato.