ATC GT-30
Puissance
33 hp[B] hp
Production
1951-1954
Transmission
Engrenage non synchronisé
Introduction
Tracteur à chenilles ATC GT-30
Le GT-30 est un tracteur agricole à chenilles produit par le constructeur ATC entre 1951 et 1954 dans ses installations de Churubusco, Indiana, aux États-Unis.
Motorisation
Le GT-30 est équipé d'un moteur essence Continental F140 à quatre cylindres. Ce moteur à refroidissement liquide affiche une cylindrée de 2,3 litres, avec un alésage et une course de 81 par 111 millimètres, pour un taux de compression de 6,5:1. Le régime nominal s'établit à 1850 tr/min. L'admission d'air est protégée par un filtre à bain d'huile, et le démarrage est assuré par un système manuel, bien qu'un démarreur électrique ait été proposé en option.
Transmission et mécanique
La transmission repose sur une boîte à engrenages non synchronisés offrant trois vitesses en marche avant et une marche arrière. Le transfert de puissance est géré par un embrayage à disque sec. Le châssis est de type chenillard, équipé de chenilles de 10 pouces assurant la traction. La direction est manuelle et le freinage est assuré par des freins à bande à contraction mécaniques.
Prise de force et dimensions
Le tracteur dispose d'une prise de force arrière de type 540 tr/min, atteignant son régime nominal à 1622 tr/min au moteur. Le poids de la machine varie de 3400 à 4471 livres selon la configuration. Le poste de conduite est de conception ouverte.
Conclusion
Le GT-30 est un tracteur à chenilles compact conçu pour les travaux de traction nécessitant une portance et une adhérence supérieures aux modèles à roues conventionnels de son époque. Son architecture robuste le destine aux tâches agricoles de base en terrain difficile.
Informations de production du ATC, GT-30
- Tracteur agricole à chenilles
- Construit à Churubusco, Indiana, USA
| Fabricant | ATC |
|---|
Spécifications du moteur de ATC, GT-30
- Continental F140
- Refroidi par liquide
- Essence
- Quatre cylindres (4 cylindres)
| Cylindrée | 2.3 L |
|---|---|
| Compression | 6.5:1 |
| Alésage/Course | 81 x 111 mm |
| Capacité du liquide de refroidissement | 13.2 L |
| Tension du démarreur | 6 |
| Démarreur | Manuel |
| Régime nominal | 1850 |
| Filtre à air | Bain d'huile |
Informations sur la transmission du ATC, GT-30
Variantes de transmission 1
| Type | Engrenage non synchronisé |
|---|---|
| Capacité d'huile | 7.6 L |
| Vitesses | 3 marches avant et 1 arrière |
| Embrayage | Disque sec |
Spécifications mécaniques du ATC, GT-30
- Poste de conduite ouvert.
- Freins à bande à contraction mécaniques
| Entraînement / Transmission | Chenillard |
|---|---|
| Direction | Manuel |
Informations sur la puissance du ATC, GT-30
| Type de prise de force arrière | 540 (1.375) |
|---|---|
| Régime moteur (tr/min) | 540@1622 |
Positionnement
Avec 33 hp[B] ch, le ATC GT-30 se situe entre DT-34 (31 ch) et 200 (36 ch) dans la gamme ATC. Sa puissance le place dans le 42ᵉ percentile des modèles des années 1950 de notre base (592 machines).
Questions fréquentes
Quelle est la puissance du ATC GT-30 ?
Le ATC GT-30 développe 33 hp[B] ch.
Quelles sont les années de production du ATC GT-30 ?
Le ATC GT-30 a été produit en 1951-1954.
Quelle transmission équipe le ATC GT-30 ?
Le ATC GT-30 utilise une transmission Engrenage non synchronisé.