Bolinder-Munktell BM-10 vs Cockshutt 60
Technische Daten im direkten Vergleich
Das Urteil in Zahlen
- Der Bolinder-Munktell BM-10 und der Cockshutt 60 leisten gleich viel: 20 PS.
- Der Bolinder-Munktell BM-10 ist das neuere Modell: Produktionsstart 1947, gegenüber 1942 beim Cockshutt 60.
- Der Bolinder-Munktell BM-10 ist schwerer: 1300 kg gegenüber 1134 kg beim Cockshutt 60.
Vollständiger Datenvergleich
| Bolinder-Munktell BM-10 | Cockshutt 60 | |
|---|---|---|
| Leistung | 20 PS | 20 PS |
| Baujahre | 1947–1952 | 1942–1948 |
| Kraftstoff | Diesel | Benzin |
| Zylinder | 2 | 4 |
| Hubraum | 2.7 L | 2 L |
| Gewicht | 1 300 kg | 1 134 kg |
| Antrieb | Zweiradantrieb | Zweiradantrieb |
| Getriebe | Schaltgetriebe | Synchronisiert |
| Gänge (vor/zurück) | 5 / 1 | 4 / 1 |
| Radstand | 165 cm | — |
| Länge | 262 cm | — |
Häufig gestellte Fragen
Welcher ist stärker, der Bolinder-Munktell BM-10 oder der Cockshutt 60?
Der Bolinder-Munktell BM-10 und der Cockshutt 60 leisten gleich viel: 20 PS.
Welcher ist neuer, der Bolinder-Munktell BM-10 oder der Cockshutt 60?
Der Bolinder-Munktell BM-10 ist das neuere Modell: Produktionsstart 1947, gegenüber 1942 beim Cockshutt 60.
Welcher ist schwerer, der Bolinder-Munktell BM-10 oder der Cockshutt 60?
Der Bolinder-Munktell BM-10 ist schwerer: 1300 kg gegenüber 1134 kg beim Cockshutt 60.