Introducción
Tractor utilitario compacto Ford 1910
El Ford 1910 es un tractor utilitario compacto fabricado por Shibaura en Japón, comercializado entre los años 1983 y 1986. Este modelo, con una potencia de 32 caballos de fuerza, se integra en la gama de maquinaria agrícola diseñada para operaciones de mantenimiento y labores de campo de escala media.
Motorización
El vehículo está equipado con un motor diésel de tres cilindros y 1,7 litros de cilindrada, refrigerado por líquido. Presenta una relación de compresión de 21:1, con un par motor máximo de 96,1 Nm alcanzado a 2000 RPM. El sistema de arranque incluye bujías de precalentamiento para facilitar la puesta en marcha, y cuenta con un filtro de aire de tipo seco.
Transmisión y tracción
La configuración mecánica permite elegir entre tracción en dos o cuatro ruedas. La transmisión ofrece 12 velocidades de avance y 4 de retroceso, con opciones de engranaje no sincronizado o parcialmente sincronizado. El embrague es de disco seco de 239 mm y el sistema incluye bloqueo de diferencial trasero mecánico para mejorar la tracción en terrenos difíciles.
Sistema hidráulico y toma de fuerza
El tractor dispone de un sistema hidráulico de centro abierto con un caudal total de 32,6 litros por minuto. La capacidad de elevación trasera del enganche de categoría I alcanza los 718 kg a 610 mm del punto de enganche, con una capacidad máxima en los extremos de 1729 kg. La toma de fuerza trasera es independiente y opera a 540 RPM a un régimen de motor de 2456 RPM.
Dimensiones y capacidades
El modelo presenta una distancia entre ejes de 168 cm en la versión 2WD y 169 cm en la 4WD, con una anchura total de 146 cm. La altura libre al suelo varía entre 33 y 34 cm según la configuración de tracción. El depósito de combustible y el sistema hidráulico están diseñados para permitir jornadas de trabajo prolongadas sin necesidad de repostajes frecuentes.
Conclusion
Por sus dimensiones compactas y su configuración mecánica robusta, el Ford 1910 es una máquina orientada a tareas agrícolas de mantenimiento, pequeñas explotaciones y labores de horticultura que requieren versatilidad y una potencia constante de 32 CV.
Información de producción del Ford, 1910
- $10,000 (1986)
- Construido en Japón
- Tractor utilitario compacto
| Distribuidor | Ford |
|---|---|
| Fabricante | Shibaura |
Información de dimensiones y neumáticos de Ford, 1910
| Altura libre al suelo 4WD | 33 cm |
|---|---|
| Distancia entre ejes 2WD | 168 cm |
| Ancho | 146 cm |
| Longitud 4WD | 312 cm |
| Distancia entre ejes 4WD | 169 cm |
| Vía delantera | 114 to 151 cm |
| Despeje del suelo 2RM | 34 cm |
| Longitud 2WD | 311 cm |
| Vía trasera | 116 to 154 cm |
| Neumáticos estándar (agrícolas) 2WD | Front: 5.50-16. Rear: 13.6-24 |
|---|---|
| Neumático trasero Césped/turf | 18.4x16.1 |
| Neumático trasero Césped/turf(opcional) | 27x8.50-15 (4WD) |
| Neumáticos estándar (agrícolas) 4WD | Front: 6.00-16. Rear: 13.6-24 |
| Neumático delantero Césped/turf | 25x8.50-14 (2WD) |
Especificaciones del motor de Ford, 1910
- Shibaura
- Refrigerado por líquido
- Diésel
- 3 cilindros
| Capacidad de aceite | 6.5 L |
|---|---|
| Voltios del motor de arranque | 12 |
| Consumo de combustible | 8.5 l/hour |
| Capacidad de refrigerante | 7.0 L |
| Precalentamiento | Bujías de precalentamiento |
| Compresión | 21:1 |
| Filtro de aire | Seco |
| Cilindrada | 1.7 L |
| Potencia | 23.9 kW |
| Diámetro/Carrera | 85 x 100 mm |
| RPM de par | 2000 |
| Par motor | 96.1 Nm |
| RPM Nominal | 2500 |
Información de la transmisión del Ford, 1910
Variantes de transmisión 1
- Tres marchas, más reversa, en cuatro gamas.
| Type | Engranaje no sincronizado |
|---|---|
| Capacidad de aceite | 28.0 L |
| Engranajes / Marchas / Velocidades | 12 de avance y 4 de retroceso |
| Embrague | Disco seco de 239 mm |
Variantes de transmisión 2
| Type | Parcialmente sincronizado |
|---|---|
| Engranajes / Marchas / Velocidades | 12 de avance y 4 de retroceso |
- Engranaje de 12 velocidades no sincronizado
- Transmisión de 12 velocidades parcialmente sincronizada
Especificaciones mecánicas del Ford, 1910
- ROPS fija de dos postes.
- Tracción en dos o cuatro ruedas
- Frenos de tambor mecánicos diferenciales
| Dirección | Manual |
|---|---|
| Mandos finales | Engranaje recto |
| Bloqueo del diferencial | Trasero mecánico |
Información de potencia del Ford, 1910
| TDF trasera (Toma de Fuerza trasera) | Viva (TDF) |
|---|---|
| Tipo de TDF trasera (Tipo de Toma de Fuerza trasera) | 540 (1.375) |
| RPM del Motor | 540@2456 |
Especificaciones hidráulicas de Ford, 1910
| Steering press. | 1000 psi [69.0 bar] |
|---|---|
| Type | Open center |
| Total flow | 8.6 gpm [32.6 lpm] |
| Pump flow | 5.1 gpm [19.3 lpm] |
| Capacity | 7.4 gal [28.0 L] |
| Steering flow | 3.5 gpm [13.2 lpm] |
| Pressure | 2133 psi [147.1 bar] |
Enganche de tres puntos de Ford, 1910
| Rear Type | I |
|---|---|
| Rear lift (at 24"/610mm) | 1584 lbs [718 kg] |
| Rear lift (at ends) | 3813 lbs [1729 kg] |
| Control | Position control |
| Control(opcional) | Draft control |
Sistema eléctrico de Ford, 1910
| Ground | Negative |
|---|---|
| Battery volts | 12 |
| Charging volts | 12 |
| Charging system | Alternator |
| Battery AH | 100 |
| Charging amps | 35 |
Posicionamiento
Con 32 CV, el Ford 1910 se sitúa entre 1900 (28 CV) y 1920 (33 CV) en la gama Ford. Su potencia lo sitúa en el percentil 23 de los modelos de los años 1980 en nuestra base (2052 máquinas).
Preguntas frecuentes
¿Cuántos caballos tiene el Ford 1910?
El Ford 1910 desarrolla 32 CV.
¿En qué años se fabricó el Ford 1910?
El Ford 1910 se fabricó en 1983-1986.
¿Qué transmisión usa el Ford 1910?
El Ford 1910 usa una transmisión Engranaje no sincronizado.
¿El Ford 1910 es 4WD?
El Ford 1910 está disponible en 4WD.