Introduzione
Ford 1910: Trattore agricolo compatto
Il Ford 1910 è un trattore utilitario compatto prodotto tra il 1983 e il 1986. Progettato per un impiego agricolo versatile, questo modello è stato fabbricato in Giappone dal partner industriale Shibaura per conto di Ford.
Motorizzazione e prestazioni
Il trattore è equipaggiato con un motore diesel Shibaura a 3 cilindri raffreddato a liquido, con una cilindrata di 1,7 litri. Il propulsore eroga una potenza di 23,9 kW (32 CV) a un regime nominale di 2500 giri/min, con una coppia massima di 96,1 Nm a 2000 giri/min. Il sistema di alimentazione e avviamento include candelette di preriscaldamento per facilitare l'accensione in climi rigidi.
Trasmissione e meccanica
La macchina offre una trasmissione con 12 marce avanti e 4 retromarce, disponibile sia in versione a ingranaggi non sincronizzati che parzialmente sincronizzata. La trazione è configurabile in due o quattro ruote motrici (4WD), con sterzo manuale e freni a tamburo meccanici differenziali. Il bloccaggio del differenziale posteriore garantisce una maggiore trazione in condizioni di terreno difficile.
Idraulica e sollevamento
Il sistema idraulico a centro aperto dispone di una portata totale di 32,6 lpm, con 19,3 lpm dedicati alle funzioni di sollevamento e 13,2 lpm per lo sterzo. Il sollevatore posteriore di categoria I è in grado di sollevare fino a 1729 kg alle estremità, offrendo un controllo di posizione di serie e un controllo di sforzo opzionale.
Dimensioni e configurazione
Con una larghezza di 146 cm e un passo di 169 cm nella versione 4WD, il Ford 1910 è progettato per operare in spazi ristretti. L'altezza libera dal suolo varia tra i 33 e i 34 cm a seconda della configurazione di trazione. La macchina è dotata di un telaio di protezione antiribaltamento (ROPS) fisso a due montanti per la sicurezza dell'operatore.
Conclusion
Il Ford 1910 si configura come una macchina utilitaria robusta e maneggevole, adatta a lavori agricoli di media intensità e alla gestione di spazi verdi. La sua affidabilità meccanica e la versatilità del sistema di sollevamento lo rendono uno strumento ancora oggi funzionale per le piccole aziende agricole e gli operatori del settore.
Informazioni sulla produzione del Ford, 1910
- $10,000 (1986)
- Costruito in Giappone
- Trattore Utilitario Compatto
| Distributore | Ford |
|---|---|
| Produttore | Shibaura |
Informazioni su dimensioni e pneumatici di Ford, 1910
| Altezza libera dal suolo 4WD | 33 cm |
|---|---|
| Passo 2WD | 168 cm |
| Larghezza | 146 cm |
| Lunghezza 4WD | 312 cm |
| Passo 4WD | 169 cm |
| Carreggiata anteriore | 114 to 151 cm |
| Luce da terra 2WD | 34 cm |
| Lunghezza 2WD | 311 cm |
| Carreggiata posteriore | 116 to 154 cm |
| Pneumatici standard 2WD (agricoli) | Front: 5.50-16. Rear: 13.6-24 |
|---|---|
| Pneumatico Posteriore Prato/Turf | 18.4x16.1 |
| Pneumatico Posteriore Prato/Turf(opzionale) | 27x8.50-15 (4WD) |
| Pneumatici standard 4WD (agricoli) | Front: 6.00-16. Rear: 13.6-24 |
| Pneumatico Anteriore Prato/Turf | 25x8.50-14 (2WD) |
Specifiche del motore di Ford, 1910
- Shibaura
- Raffreddato a liquido
- Diesel
- 3 cilindri
| Capacità olio | 6.5 L |
|---|---|
| Volt del motorino d'avviamento | 12 |
| Consumo di carburante | 8.5 l/hour |
| Capacità liquido di raffreddamento | 7.0 L |
| Preriscaldamento | Candelette |
| Compressione | 21:1 |
| Filtro dell'aria | A secco |
| Cilindrata | 1.7 L |
| Potenza | 23.9 kW |
| Alesaggio/Corsa | 85 x 100 mm |
| Torque RPM | 2000 |
| Torque | 96.1 Nm |
| Giri/min nominali | 2500 |
Informazioni sulla trasmissione del Ford, 1910
Varianti di trasmissione 1
- Tre marce, più retromarcia, in quattro gamme.
| Type | Ingranaggio non sincronizzato |
|---|---|
| Capacità olio | 28.0 L |
| Marce / Ingranaggi | 12 marce avanti e 4 retromarce |
| Frizione | Disco a secco da 239 mm |
Varianti di trasmissione 2
| Type | Parzialmente sincronizzato |
|---|---|
| Marce / Ingranaggi | 12 marce avanti e 4 retromarce |
- Ingranaggio a 12 velocità non sincronizzato
- 12 velocità parzialmente sincronizzato
Specifiche meccaniche del Ford, 1910
- Telaio antiribaltamento (ROPS) fisso a due montanti.
- Two- or four-wheel drive
- Freni a tamburo meccanici differenziali
| Sterzo | Manuale |
|---|---|
| Riduttori finali | Ingranaggio cilindrico a denti dritti |
| Blocco del differenziale | Posteriore meccanico |
Informazioni sulla potenza del Ford, 1910
| PTO posteriore (Presa di Forza posteriore) | Continua (PdF) |
|---|---|
| Tipo di PTO posteriore (Tipo di Presa di Forza posteriore) | 540 (1.375) |
| Giri/min del Motore | 540@2456 |
Specifiche idrauliche di Ford, 1910
| Steering press. | 1000 psi [69.0 bar] |
|---|---|
| Type | Open center |
| Total flow | 8.6 gpm [32.6 lpm] |
| Pump flow | 5.1 gpm [19.3 lpm] |
| Capacity | 7.4 gal [28.0 L] |
| Steering flow | 3.5 gpm [13.2 lpm] |
| Pressure | 2133 psi [147.1 bar] |
Attacco a tre punti di Ford, 1910
| Rear Type | I |
|---|---|
| Rear lift (at 24"/610mm) | 1584 lbs [718 kg] |
| Rear lift (at ends) | 3813 lbs [1729 kg] |
| Control | Position control |
| Control(opzionale) | Draft control |
Impianto elettrico di Ford, 1910
| Ground | Negative |
|---|---|
| Battery volts | 12 |
| Charging volts | 12 |
| Charging system | Alternator |
| Battery AH | 100 |
| Charging amps | 35 |
Posizionamento
Con 32 CV, il Ford 1910 si colloca tra 1900 (28 CV) e 1920 (33 CV) nella gamma Ford. La sua potenza lo colloca nel 23° percentile dei modelli degli anni 1980 nel nostro archivio (2052 macchine).
Domande frequenti
Quanti cavalli ha il Ford 1910?
Il Ford 1910 eroga 32 CV.
In quali anni è stato prodotto il Ford 1910?
Il Ford 1910 è stato prodotto nel 1983-1986.
Che motore ha il Ford 1910?
Il Ford 1910 è spinto da un motore Diesel.
Che trasmissione usa il Ford 1910?
Il Ford 1910 usa una trasmissione Ingranaggio non sincronizzato.
Il Ford 1910 è 4WD?
Il Ford 1910 è disponibile in 2WD/4WD.