Introducción
Ford 2N: Tractor utilitario histórico
El Ford 2N es un tractor agrícola de uso general producido entre 1942 y 1947 en Dearborn, Michigan. Este modelo surgió como una variante del Ford 9N, adaptada para cumplir con las restricciones de materiales y precios impuestas durante la Segunda Guerra Mundial, lo que conllevó modificaciones específicas en sus componentes.
Motor y rendimiento
El tractor está equipado con un motor de 4 cilindros en línea refrigerado por líquido, con una cilindrada de 2.0 litros y una relación de compresión de 6.0:1. Genera una potencia de 26 hp a un régimen nominal de 2000 rpm, alcanzando un par motor máximo de 113.9 Nm a 1500 rpm. El orden de encendido es 1-2-4-3.
Transmisión y sistema mecánico
La transmisión es de tipo mecánica con engranajes, ofreciendo 3 marchas de avance y 1 de retroceso. La tracción es trasera (2WD) y cuenta con una dirección manual. El sistema de frenado se compone de frenos de tambor mecánicos diferenciales. El tractor incluye una toma de fuerza (TDF) trasera que opera a 545 rpm.
Dimensiones y capacidad de carga
Con un peso total de 1392 kg, el Ford 2N presenta una longitud de 292 cm y un ancho de 162 cm. La distancia al suelo es de 33 cm, lo que facilita su operatividad en diversas condiciones de terreno. El enganche trasero es de tipo 1, con una capacidad de elevación nominal de 362 kg.
Especificaciones eléctricas y mantenimiento
El sistema eléctrico original opera a 6 voltios con una conexión a tierra positiva. El mantenimiento del motor incluye una capacidad de aceite de 5.7 litros con intervalos de cambio recomendados cada 200 horas, mientras que el sistema de refrigeración requiere 11.4 litros de líquido. La luz de bujía estándar es de 0.635 mm.
Conclusion
El Ford 2N se distingue por su diseño utilitario y su historia ligada a la coyuntura industrial de la posguerra. Es una máquina concebida para tareas agrícolas generales donde la sencillez mecánica y la robustez estructural son prioritarias.
Manuales y documentación Ford 2N
Descargue los manuales y la documentación disponibles para el Ford 2N: manuales de reparación y taller, manuales de usuario, catálogos de repuestos y fichas técnicas — archivos PDF gratuitos.
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Información de producción del Ford, 2N
- El Ford 2N fue una variación del 9N introducida debido a la Segunda Guerra Mundial. Al designar un nuevo modelo, Ford pudo eludir las restricciones de precios en tiempos de guerra. El 2N tiene algunos cambios de componentes debido a la escasez en tiempos de guerra. Se eliminaron la batería y el alternador, y se reemplazaron con un magneto y arranque manual. Además, las ruedas de acero se convirtieron en equipo estándar.
- Tractor utilitario (o de uso general)
- Construido en Dearborn, Michigan, EE. UU.
| Fabricante | Ford |
|---|---|
| Precio original | $1,120 |
Información de dimensiones y neumáticos de Ford, 2N
| Vía trasera | 121 to 193 cm |
|---|---|
| Longitud | 292 cm |
| Distancia al suelo | 33 cm |
| Peso | 1392 kg |
| Ancho | 162 cm |
| Vía delantera | 121 to 193 cm |
| Altura | 132 cm |
| Parte delantera agrícola | 4.00-19 |
|---|---|
| Parte trasera agrícola | 10.00x28 |
Especificaciones del motor de Ford, 2N
- En línea refrigerado por líquido
| Holgura de válvula de admisión | 0.381 mm |
|---|---|
| Separación de platinos (Luz de platino) | 0.381 mm |
| RPM Nominal | 2000 |
| Holgura de la válvula de escape | 0.381 mm |
| RPM de par | 1500 |
| Orden de encendido | 1-2-4-3 |
| Par motor | 113.9 Nm |
| Cilindrada | 2.0 L |
| Compresión | 6.0 : 1 |
| Capacidad de aceite | 5.7 L |
| Cambio de aceite | 200 h |
| Diámetro/Carrera | 81 x 95 mm |
| Separación de bujía | 0.635 mm |
| Capacidad de refrigerante | 11.4 L |
| Voltios del motor de arranque | 6 |
Información de la transmisión del Ford, 2N
Variantes de transmisión 1
| Type | Marcha / engranaje |
|---|---|
| 0oC | : SAE90 GL1 |
| Tipo de aceite | 0oC |
| Engranajes / Marchas / Velocidades | 3 de avance y 1 de retroceso |
| 0oC | : SAE80 GL1 |
| Capacidad de aceite | 18.9 L |
Especificaciones mecánicas del Ford, 2N
- Tracción en dos ruedas (2WD)
- Puesto del operador abierto
- Dirección manual
- Frenos de tambor mecánicos diferenciales
Información de potencia del Ford, 2N
| TDF trasera (Toma de Fuerza trasera) | Transmisión |
|---|---|
| Tipo de TDF trasera (Tipo de Toma de Fuerza trasera) | 545 (1.125) |
Enganche de tres puntos de Ford, 2N
| Rear Type | 1 |
|---|---|
| Rear lift | 800 lbs [362 kg] |
Sistema eléctrico de Ford, 2N
| Ground | Positive |
|---|---|
| Battery volts | 6 |
| Charging volts | 6 |
| Charging system | Generator |
| Charging amps | 16 |
Posicionamiento
Con 26 hp[B] CV, el Ford 2N se sitúa justo por debajo del 8N (30 CV) en la gama Ford. Su potencia lo sitúa en el percentil 32 de los modelos de los años 1940 en nuestra base (263 máquinas).
Preguntas frecuentes
¿Cuántos caballos tiene el Ford 2N?
El Ford 2N desarrolla 26 hp[B] CV.
¿En qué años se fabricó el Ford 2N?
El Ford 2N se fabricó en 1942-1947.
¿Qué transmisión usa el Ford 2N?
El Ford 2N usa una transmisión Marcha / engranaje.
¿El Ford 2N es 4WD?
El Ford 2N está disponible en 2WD.