Introduzione
Ford 2N: trattore agricolo utility
Il Ford 2N è un trattore di tipo utility prodotto tra il 1942 e il 1947 presso lo stabilimento di Dearborn, nel Michigan. Sviluppato durante la Seconda Guerra Mondiale come variante del modello 9N, questo trattore è stato progettato per rispondere alle restrizioni economiche e alle carenze di materiali dell'epoca, integrando soluzioni tecniche adattate al contesto bellico.
Motorizzazione e prestazioni
Il veicolo è equipaggiato con un motore a 4 cilindri in linea raffreddato a liquido da 2,0 litri di cilindrata. Con una potenza di 26 CV e una coppia massima di 113,9 Nm raggiunta a 1500 giri/min, il propulsore opera a un regime nominale di 2000 giri/min. L'ordine di accensione è 1-2-4-3, con un rapporto di compressione di 6,0:1.
Trasmissione e presa di forza
La trasmissione è di tipo meccanico a ingranaggi, configurata con 3 marce avanti e 1 retromarcia. La presa di forza posteriore (PTO) opera a 545 giri/min ed è collegata direttamente alla trasmissione, permettendo l'azionamento di diverse attrezzature agricole compatibili.
Dimensioni e telaio
Il Ford 2N presenta una struttura a due ruote motrici (2WD) con un peso in ordine di marcia di 1392 kg. La lunghezza complessiva è di 292 cm, con una larghezza di 162 cm e un'altezza di 132 cm. Il sistema di sterzo è di tipo manuale, coadiuvato da freni a tamburo meccanici differenziali, mentre l'altezza da terra è di 33 cm.
Sollevamento e impianto elettrico
Il trattore è dotato di un attacco a tre punti di categoria 1, capace di sollevare un carico massimo di 362 kg. L'impianto elettrico opera a 6 Volt con messa a terra positiva. Si nota che, a causa delle specifiche necessità produttive belliche, alcune unità furono inizialmente dotate di avviamento a manovella in sostituzione dei componenti elettrici standard.
Conclusion
Il Ford 2N si configura come una macchina utility essenziale, concepita per la polivalenza nelle operazioni agricole di base. La sua progettazione riflette le necessità di adattamento industriale del periodo bellico, rendendolo oggi un modello di interesse storico per i collezionisti e gli appassionati di meccanica agricola d'epoca.
Manuali e documentazione Ford 2N
Scarica i manuali e la documentazione disponibili per il Ford 2N: manuali di riparazione e officina, libretti d'uso, cataloghi ricambi e schede tecniche — file PDF gratuiti.
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Informazioni sulla produzione del Ford, 2N
- Il Ford 2N era una variazione del 9N introdotta a causa della Seconda Guerra Mondiale. Designando un nuovo modello, Ford fu in grado di aggirare le restrizioni sui prezzi in tempo di guerra. Il 2N presenta alcune modifiche ai componenti dovute alla carenza in tempo di guerra. La batteria e l'alternatore furono eliminati e sostituiti con un magnete e avviamento a manovella. Inoltre, le ruote in acciaio sono diventate equipaggiamento standard.
- Trattore Utility (o multiuso)
- Costruito a Dearborn, Michigan, USA
| Produttore | Ford |
|---|---|
| Prezzo originale | $1,120 |
Informazioni su dimensioni e pneumatici di Ford, 2N
| Carreggiata posteriore | 121 to 193 cm |
|---|---|
| Lunghezza | 292 cm |
| Altezza da terra | 33 cm |
| Peso | 1392 kg |
| Larghezza | 162 cm |
| Carreggiata anteriore | 121 to 193 cm |
| Altezza | 132 cm |
| Anteriore agricolo | 4.00-19 |
|---|---|
| Posteriore agricolo | 10.00x28 |
Specifiche del motore di Ford, 2N
- In linea raffreddato a liquido
| Gioco valvola di aspirazione | 0.381 mm |
|---|---|
| Distanza tra i contatti (Distanza tra i puntali) | 0.381 mm |
| Giri/min nominali | 2000 |
| Gioco della valvola di scarico | 0.381 mm |
| Torque RPM | 1500 |
| Ordine di accensione | 1-2-4-3 |
| Torque | 113.9 Nm |
| Cilindrata | 2.0 L |
| Compressione | 6.0 : 1 |
| Capacità olio | 5.7 L |
| Cambio olio | 200 h |
| Alesaggio/Corsa | 81 x 95 mm |
| Distanza elettrodi candela | 0.635 mm |
| Capacità liquido di raffreddamento | 11.4 L |
| Volt del motorino d'avviamento | 6 |
Informazioni sulla trasmissione del Ford, 2N
Varianti di trasmissione 1
| Type | Marcia / ingranaggio |
|---|---|
| 0oC | : SAE90 GL1 |
| Tipo di olio | 0oC |
| Marce / Ingranaggi | 3 marce avanti e 1 retromarcia |
| 0oC | : SAE80 GL1 |
| Capacità olio | 18.9 L |
Specifiche meccaniche del Ford, 2N
- Trazione a due ruote (2WD)
- Posto operatore aperto
- Manual steering
- Freni a tamburo meccanici differenziali
Informazioni sulla potenza del Ford, 2N
| PTO posteriore (Presa di Forza posteriore) | Trasmissione |
|---|---|
| Tipo di PTO posteriore (Tipo di Presa di Forza posteriore) | 545 (1.125) |
Attacco a tre punti di Ford, 2N
| Rear Type | 1 |
|---|---|
| Rear lift | 800 lbs [362 kg] |
Impianto elettrico di Ford, 2N
| Ground | Positive |
|---|---|
| Battery volts | 6 |
| Charging volts | 6 |
| Charging system | Generator |
| Charging amps | 16 |
Posizionamento
Con 26 hp[B] CV, il Ford 2N si colloca appena sotto il 8N (30 CV) nella gamma Ford. La sua potenza lo colloca nel 32° percentile dei modelli degli anni 1940 nel nostro archivio (263 macchine).
Domande frequenti
Quanti cavalli ha il Ford 2N?
Il Ford 2N eroga 26 hp[B] CV.
In quali anni è stato prodotto il Ford 2N?
Il Ford 2N è stato prodotto nel 1942-1947.
Che trasmissione usa il Ford 2N?
Il Ford 2N usa una trasmissione Marcia / ingranaggio.
Il Ford 2N è 4WD?
Il Ford 2N è disponibile in 2WD.