
AGCO Allis 9650
Puissance
172 hp[P] hp
Production
1994-1995
Moteur
Diesel turbocompressé avec intercooler
Transmission
Full powershift (changement de vitesse sous charge complet)
De la même série :
Introduction
AGCO Allis 9650 : Tracteur interligne
Produit entre 1994 et 1995, le tracteur AGCO Allis 9650 est une machine de type interligne développant une puissance nominale de 172 chevaux. Ce modèle, conçu pour les opérations culturales intensives, se caractérise par une architecture robuste et une configuration polyvalente.
Motorisation et performances
Le tracteur est propulsé par un moteur Deutz BF6L913C, un bloc diesel turbocompressé à six cylindres refroidi par air, d'une cylindrée de 6,1 litres. Avec un alésage et une course de 102 x 125 mm et un taux de compression de 15,5:1, ce moteur atteint son régime nominal à 2400 tr/min. Le démarrage est facilité par un système d'injection d'éther, et l'ensemble est soutenu par un système électrique de 12 volts.
Transmission et mécanique
Le 9650 est équipé d'une transmission full powershift offrant 18 vitesses avant et 9 vitesses arrière, permettant des changements de rapport sans interruption de la puissance motrice. L'embrayage est de type multidisque humide hydraulique. Le tracteur est disponible en configurations deux ou quatre roues motrices, incluant des réducteurs finaux à planétaire intérieur, une direction assistée et un blocage de différentiel électro-hydraulique à l'arrière.
Système hydraulique et prise de force
Le circuit hydraulique est basé sur un système à centre fermé avec compensation de pression, délivrant un débit nominal de 90,8 litres par minute à une pression de 155,1 bars. Le tracteur dispose de trois ou quatre distributeurs arrière. La prise de force arrière est indépendante, avec un embrayage hydraulique et une double sélection de régime à 540 ou 1000 tr/min.
Attelage et dimensions
Le système d'attelage arrière de catégorie III/II dispose d'un contrôle par détection d'effort sur les bras inférieurs. La capacité de levage maximale, avec l'utilisation d'un vérin d'assistance optionnel, atteint environ 3875 kg. Les dimensions varient selon la configuration, avec un empattement de 295 cm pour le modèle quatre roues motrices, assurant une stabilité optimale lors des travaux de traction.
Conclusion
L'AGCO Allis 9650 constitue une solution technique adaptée aux travaux de culture en ligne grâce à sa transmission powershift et sa puissance de 172 ch. Sa conception met l'accent sur la fiabilité mécanique et le confort de l'opérateur avec une cabine climatisée de série, répondant aux exigences des exploitations agricoles de grande culture des années 90.
Informations de production du AGCO Allis, 9650
- Tracteur interligne
- Original price was $77,000 in 1995
| Fabricant | AGCO Allis (a part of AGCO) |
|---|
Informations sur les dimensions et les pneus de AGCO Allis, 9650
| Empattement 2RM | 314 cm |
|---|---|
| Voie arrière | 157 to 320 cm |
| Longueur 4RM | 499 cm |
| Garde au sol 4RM (essieu avant) | 56 cm |
| Garde au sol (barre d'attelage) | 39 cm |
| Essieu arrière à barre | 98 by 2921 mm |
| Essieu arrière à barre | 98 by 2438 mm |
| Largeur | 243 cm |
| Empattement 4RM | 295 cm |
| Garde au sol 2RM (essieu avant) | 58 cm |
| Longueur 2RM | 476 cm |
| Hauteur (cabine) | 304 cm |
| Voie arrière | 157 to 272 cm |
| Voie avant 4RM | 151 to 232 cm |
| Voie avant 2RM | 165 to 226 cm |
| Pneus standard 2RM (agricoles) | Front: 11.00-16. Rear: 18.4R38 |
|---|---|
| Pneus standard 4RM (agricoles) | Front: 14.9R28. Rear: 18.4R38 |
Spécifications du moteur de AGCO Allis, 9650
- Deutz BF6L913C
- Refroidi par air
- Diesel turbocompressé avec intercooler
- Six cylindres (6 cylindres)
| Capacité d'huile | 16.1 L |
|---|---|
| Cylindrée | 6.1 L |
| Compression | 15.5:1 |
| Alésage/Course | 102 x 125 mm |
| Tension du démarreur | 12 |
| Régime nominal | 2400 |
| Préchauffage | Injection d'éther |
Informations sur la transmission du AGCO Allis, 9650
Variantes de transmission 1
| Type | Full powershift (changement de vitesse sous charge complet) |
|---|---|
| Vitesses | 18 marches avant et 9 arrière |
| Embrayage | Disque humide hydraulique |
Spécifications mécaniques du AGCO Allis, 9650
- Deux ou quatre roues motrices
- Freins à disque humides hydrauliques
- Direction assistée
- Cabine de série avec climatisation.
| Réducteurs finaux | Planétaire intérieur |
|---|---|
| Blocage de différentiel | Électro-hydraulique arrière |
Informations sur la puissance du AGCO Allis, 9650
| Prise de force arrière | Indépendant |
|---|---|
| Embrayage | Disque humide hydraulique |
| Type de prise de force arrière | 540/1000 |
Spécifications hydrauliques de AGCO Allis, 9650
| Type | Closed center pressure-compensating |
|---|---|
| Pump flow | 24 gpm [90.8 lpm] |
| Pressure | 2250 psi [155.1 bar] |
| Rear valves | 3 or 4 |
Claimed. During testing, actual flow was 22.5 GPM.
Attelage trois points de AGCO Allis, 9650
| Rear Type | III/II |
|---|---|
| Rear Type(en option) | 8544 lbs [3875 kg] |
| Control | Lower-link draft sensing |
| Rear lift (at 24"/610mm) | 7212 lbs [3271 kg] |
Claimed lift with optional assist cylinder. During testing, actual lift was 6962 pounds.
During testing, actual lift was 5913 pounds.
Système électrique de AGCO Allis, 9650
| Ground | Negative |
|---|---|
| Battery CCA | 580 |
| Batteries | 2 |
| Charging system | Alternator |
| Battery volts | 12 |
| Charging amps | 105 |
Positionnement
Avec 172 hp[P] ch, le AGCO Allis 9650 se situe entre 9630 (150 ch) et 9670 (194 ch) dans la gamme AGCO Allis. Sa puissance le place dans le 89ᵉ percentile des modèles des années 1990 de notre base (2097 machines).
Questions fréquentes
Quelle est la puissance du AGCO Allis 9650 ?
Le AGCO Allis 9650 développe 172 hp[P] ch.
Quelles sont les années de production du AGCO Allis 9650 ?
Le AGCO Allis 9650 a été produit en 1994-1995.
Quel moteur équipe le AGCO Allis 9650 ?
Le AGCO Allis 9650 est équipé d'un moteur Diesel turbocompressé avec intercooler.
Quelle transmission équipe le AGCO Allis 9650 ?
Le AGCO Allis 9650 utilise une transmission Full powershift (changement de vitesse sous charge complet).