Introduction
LTZ-400 : Tracteur interligne 2RM
Produit entre 1972 et 1978 par l'usine de Lipetsk en Russie sous la marque Belarus, le LTZ-400 est un tracteur agricole spécialisé dans les travaux d'interligne, conçu pour répondre aux besoins de polyvalence des exploitations de cette période.
Motorisation et performances
Le LTZ-400 est équipé d'un moteur diesel Vladimir D-144 à quatre cylindres. Ce bloc de 4,1 litres de cylindrée, caractérisé par un refroidissement par air, développe une puissance de 41,0 kW (55 ch) à un régime nominal de 1800 tr/min. Le couple maximal atteint 219,0 Nm à 1050 tr/min, assurant une disponibilité de puissance adaptée aux travaux de traction modérés.
Transmission et capacités mécaniques
La machine dispose d'une transmission offrant 12 vitesses en marche avant et 12 vitesses en marche arrière, permettant une adaptation précise de la vitesse de travail. La configuration est en deux roues motrices (2RM). L'assistance de direction facilite les manœuvres, tandis que le freinage est assuré par un système à bande.
Hydraulique et relevage
Le circuit hydraulique délivre un débit total de 48,1 lpm (12,7 gpm). Le relevage arrière permet de manipuler des équipements pesant jusqu'à 2000 kg. La prise de force arrière est disponible en régime 540 tr/min et en mode proportionnel à l'avancement (ground).
Dimensions et ergonomie
Avec un empattement de 245 cm et un poids à vide de 2640 kg, ce tracteur est équipé de pneumatiques de 6.50-16 à l'avant et 13.6-38 à l'arrière. Il est doté d'une cabine de série, protégeant l'opérateur durant les opérations de terrain.
Conclusion
Le LTZ-400 est un tracteur robuste et fonctionnel, particulièrement adapté aux cultures en rangs et aux travaux agricoles nécessitant une machine légère et maniable. Sa conception simple, typique de la production de Lipetsk des années 1970, privilégie l'entretien aisé et l'efficacité opérationnelle.
Informations de production du Belarus, LTZ-400
- Tracteur interligne
- Construit à Lipetsk, Russie
| Fabricant | Belarus |
|---|
Informations sur les dimensions et les pneus de Belarus, LTZ-400
| Empattement | 245 cm |
|---|---|
| Hauteur | 247 cm |
| Poids | 2640 kg |
| Pneus avant agricoles | 6.50-16 |
|---|---|
| Pneus arrière agricoles | 13.6-38 |
Spécifications du moteur de Belarus, LTZ-400
- Vladimir D-144
- Refroidi par air
- Diesel
- Quatre cylindres (4 cylindres)
| Puissance | 41.0 kW |
|---|---|
| Cylindrée | 4.1 L |
| Régime nominal | 1800 |
| Alésage/Course | 105 x 120 mm |
| Régime de couple (tr/min) | 1050 |
| Couple | 219.0 Nm |
Informations sur la transmission du Belarus, LTZ-400
Variantes de transmission 1
| Vitesses | 12 marches avant et arrière |
|---|
Spécifications mécaniques du Belarus, LTZ-400
- Deux roues motrices (2RM)
- Cabine de série
- Freins à bande
| Direction | Assistance de direction |
|---|
Informations sur la puissance du Belarus, LTZ-400
| Type de prise de force arrière | 540/ground |
|---|
Spécifications hydrauliques de Belarus, LTZ-400
| Total flow | 12.7 gpm [48.1 lpm] |
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Attelage trois points de Belarus, LTZ-400
| Rear lift | 4,410 lbs [2000 kg] |
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Positionnement
Avec 55 ch, le Belarus LTZ-400 se situe entre LTZ-40 (50 ch) et 5111 (57 ch) dans la gamme Belarus. Sa puissance le place dans le 37ᵉ percentile des modèles des années 1970 de notre base (1259 machines).
Questions fréquentes
Quelle est la puissance du Belarus LTZ-400 ?
Le Belarus LTZ-400 développe 55 ch.
Quelles sont les années de production du Belarus LTZ-400 ?
Le Belarus LTZ-400 a été produit en 1972-1978.
Quel moteur équipe le Belarus LTZ-400 ?
Le Belarus LTZ-400 est équipé d'un moteur Diesel.