Introduction
Tracteur Belarus LTZ-420 : Caractéristiques et conception
Le Belarus LTZ-420 est un tracteur interligne produit entre 1972 et 1978 à Lipetsk, en Russie. Conçu pour répondre aux besoins des exploitations agricoles de cette époque, il se caractérise par une architecture robuste adaptée aux travaux de culture en rangs.
Motorisation et performances
Le tracteur est propulsé par un moteur diesel quatre cylindres Vladimir D-144 refroidi par air. Avec une cylindrée de 4,1 litres, il développe une puissance de 41,0 kW (55 ch) à un régime nominal de 1800 tr/min. Le couple maximal atteint 219,0 Nm à un régime de 1050 tr/min, offrant une souplesse adaptée aux travaux de traction agricole.
Transmission et capacités mécaniques
La transmission du LTZ-420 propose 12 vitesses en marche avant et 12 vitesses en marche arrière, permettant une adaptation précise aux différentes opérations culturales. Le véhicule est doté d'une transmission à quatre roues motrices, d'une direction assistée pour faciliter les manœuvres et d'un système de freinage à bande.
Systèmes hydrauliques et relevage
L'équipement hydraulique affiche un débit total de 48,1 litres par minute. Le système de relevage arrière dispose d'une capacité de levage de 2000 kg, dimensionnée pour le port d'outils agraires courants. La prise de force arrière est disponible en mode 540 tr/min ou en mode proportionnel à l'avancement.
Dimensions et caractéristiques physiques
Le châssis repose sur un empattement de 245 cm, pour une hauteur totale de 247 cm et un poids à vide de 2770 kg. La monte pneumatique standard se compose de pneus 8.00-20 à l'avant et 13.6-38 à l'arrière, assurant la stabilité et la motricité sur le terrain.
Conclusion
Le Belarus LTZ-420 constitue une machine de milieu de gamme typique de la production soviétique des années 1970. Sa conception simple, articulée autour d'un moteur refroidi par air et d'une transmission polyvalente, le destine principalement aux travaux d'entretien des cultures en ligne et aux tâches de traction légère à moyenne.
Informations de production du Belarus, LTZ-420
- Tracteur interligne
- Construit à Lipetsk, Russie
| Fabricant | Belarus |
|---|
Informations sur les dimensions et les pneus de Belarus, LTZ-420
| Empattement | 245 cm |
|---|---|
| Hauteur | 247 cm |
| Poids | 2770 kg |
| Pneus avant agricoles | 8.00-20 |
|---|---|
| Pneus arrière agricoles | 13.6-38 |
Spécifications du moteur de Belarus, LTZ-420
- Vladimir D-144
- Refroidi par air
- Diesel
- Quatre cylindres (4 cylindres)
| Puissance | 41.0 kW |
|---|---|
| Cylindrée | 4.1 L |
| Régime nominal | 1800 |
| Alésage/Course | 105 x 120 mm |
| Régime de couple (tr/min) | 1050 |
| Couple | 219.0 Nm |
Informations sur la transmission du Belarus, LTZ-420
Variantes de transmission 1
| Vitesses | 12 marches avant et arrière |
|---|
Spécifications mécaniques du Belarus, LTZ-420
- Quatre roues motrices
- Cabine de série
- Freins à bande
| Direction | Assistance de direction |
|---|
Informations sur la puissance du Belarus, LTZ-420
| Type de prise de force arrière | 540/ground |
|---|
Spécifications hydrauliques de Belarus, LTZ-420
| Total flow | 12.7 gpm [48.1 lpm] |
|---|
Attelage trois points de Belarus, LTZ-420
| Rear lift | 4,410 lbs [2000 kg] |
|---|
Positionnement
Avec 55 ch, le Belarus LTZ-420 se situe entre LTZ-40 (50 ch) et 5111 (57 ch) dans la gamme Belarus. Sa puissance le place dans le 37ᵉ percentile des modèles des années 1970 de notre base (1259 machines).
Questions fréquentes
Quelle est la puissance du Belarus LTZ-420 ?
Le Belarus LTZ-420 développe 55 ch.
Quelles sont les années de production du Belarus LTZ-420 ?
Le Belarus LTZ-420 a été produit en 1972-1978.
Quel moteur équipe le Belarus LTZ-420 ?
Le Belarus LTZ-420 est équipé d'un moteur Diesel.