Belarus LTZ-40
Puissance
50 hp
Production
1968-1973
Moteur
Diesel
Transmission
Engrenage / vitesse
De la même série :
Introduction
Tracteur LTZ-40
Le LTZ-40 est un tracteur agricole de type interligne produit entre 1968 et 1973 par le constructeur biélorusse à Lipetsk, en Russie. Successeur du modèle T-40 original, il s'inscrit dans la série T-40 produite entre 1961 et 1968 et a été largement diffusé en Occident sous la dénomination Belarus LTZ-40.
Motorisation et performances
Le LTZ-40 est équipé d'un moteur diesel Vladimir D-144 à quatre cylindres refroidi par air. Avec une cylindrée de 4,1 litres et un alésage de 105 mm pour une course de 120 mm, ce bloc développe une puissance de 37,3 kW (50 ch) à un régime nominal de 1800 tr/min. Le couple maximal atteint 219,0 Nm à un régime de 1050 tr/min, offrant une souplesse adaptée aux travaux agricoles de traction.
Transmission et motricité
La transmission est de type mécanique à engrenages, offrant sept rapports avant et une marche arrière. Elle intègre une gamme rampante pour les travaux nécessitant une vitesse d'avancement réduite. Le tracteur est disponible en configurations deux ou quatre roues motrices, avec une assistance de direction facilitant la maniabilité. Le freinage est assuré par des freins à bande.
Capacités hydrauliques et attelage
Le système hydraulique délivre un débit total de 43,1 litres par minute. Le relevage arrière dispose d'une capacité de levage nominale de 2000 kg, permettant l'utilisation d'outils portés standards. La prise de force arrière est disponible en mode 540 tr/min ou en mode synchronisé avec l'avancement au sol.
Dimensions et caractéristiques physiques
Le LTZ-40 affiche un empattement de 227 cm pour une longueur totale de 384 cm et une largeur de 210 cm. La hauteur à la cabine est de 236 cm. Le poids du châssis varie selon la configuration motrice : 2550 kg pour la version deux roues motrices contre 2750 kg pour la version quatre roues motrices.
Conclusion
Le LTZ-40 est une machine polyvalente conçue pour le travail en interligne. Sa conception robuste, couplée à sa motorisation refroidie par air et à sa transmission avec gamme rampante, en fait un outil adapté aux exploitations nécessitant un tracteur maniable et simple d'entretien pour diverses tâches agricoles.
Informations de production du Belarus, LTZ-40
- Commercialisé sous le nom de « Belarus LTZ-40 » en Occident, le T-40M était le successeur du T-40 original construit à Lipetsk, offrant le moteur D-144 et un nouveau capot. Sur certains marchés, le T-40AM était vendu sous le nom de T-40A Super.
- Tracteur interligne
- Construit à Lipetsk, Russie
| Fabricant | Belarus |
|---|
Informations sur les dimensions et les pneus de Belarus, LTZ-40
| Empattement | 227 cm |
|---|---|
| Poids 2RM | 2550 kg |
| Hauteur (cabine) | 236 cm |
| Longueur | 384 cm |
| Poids 4RM | 2750 kg |
| Largeur | 210 cm |
| Pneus avant agricoles | 6.50-16 |
|---|---|
| Pneus arrière agricoles | 13.6-38 |
| Pneus arrière agricoles | 13.6-38 |
| Pneus avant agricoles | 8.00-20 |
Spécifications du moteur de Belarus, LTZ-40
- Vladimir D-144
- Refroidi par air
- Diesel
- Quatre cylindres (4 cylindres)
| Puissance | 37.3 kW |
|---|---|
| Cylindrée | 4.1 L |
| Régime nominal | 1800 |
| Alésage/Course | 105 x 120 mm |
| Régime de couple (tr/min) | 1050 |
| Couple | 219.0 Nm |
Informations sur la transmission du Belarus, LTZ-40
Variantes de transmission 1
- Sept rapports, plus marche arrière, avec gamme rampante. Les deux rapports les plus élevés ne doivent pas être utilisés en gamme rampante. La littérature russe se réfère au rapport le plus bas comme "lent" et au rapport suivant comme "premier".
| Type | Engrenage / vitesse |
|---|---|
| Vitesses | 7 marches avant et 1 arrière |
Spécifications mécaniques du Belarus, LTZ-40
- Deux ou quatre roues motrices
- Cabine de série.
- Freins à bande
| Direction | Assistance de direction |
|---|
Informations sur la puissance du Belarus, LTZ-40
| Type de prise de force arrière | 540/ground |
|---|
Spécifications hydrauliques de Belarus, LTZ-40
| Total flow | 11.4 gpm [43.1 lpm] |
|---|
Attelage trois points de Belarus, LTZ-40
| Rear lift | 4,410 lbs [2000 kg] |
|---|
Positionnement
Avec 50 ch, le Belarus LTZ-40 se situe juste au-dessus du T-40 (37 ch) dans la gamme Belarus. Sa puissance le place dans le 50ᵉ percentile des modèles des années 1960 de notre base (709 machines).
Questions fréquentes
Quelle est la puissance du Belarus LTZ-40 ?
Le Belarus LTZ-40 développe 50 ch.
Quelles sont les années de production du Belarus LTZ-40 ?
Le Belarus LTZ-40 a été produit en 1968-1973.
Quel moteur équipe le Belarus LTZ-40 ?
Le Belarus LTZ-40 est équipé d'un moteur Diesel.
Quelle transmission équipe le Belarus LTZ-40 ?
Le Belarus LTZ-40 utilise une transmission Engrenage / vitesse.