Challenger 85E
Puissance
375 hp
Production
1998-2001
Moteur
Diesel turbocompressé avec intercooler
Transmission
Full powershift (changement de vitesse sous charge complet)
De la même série :
Introduction
Tracteur à chenilles Challenger 85E
Produit entre 1998 et 2001 par Challenger, alors division de Caterpillar, le 85E est un tracteur agricole à chenilles conçu pour les travaux de traction lourds. Il s'inscrit dans la lignée des séries 75E et 95E, succédant au modèle 85D.
Motorisation
Le Challenger 85E est équipé d'un moteur diesel Caterpillar six cylindres de 11,9 litres de cylindrée. Ce bloc turbocompressé avec intercooler développe une puissance de 279,6 kW (375 ch) à un régime nominal de 2100 tr/min. Le refroidissement est assuré par un système liquide d'une capacité de 75,7 litres, tandis que l'alimentation en air est filtrée par un dispositif à doubles éléments en papier avec aspirateur.
Transmission et châssis
La transmission est de type full powershift, permettant un changement de vitesse sous charge sur 10 rapports avant et 2 rapports arrière. La machine repose sur un train de roulement à chenilles de 25 pouces avec un empattement de 271 cm. La direction est assurée par un système différentiel hydrostatique, secondé par des freins à disque à étrier hydrauliques.
Système hydraulique
Le tracteur dispose d'un circuit hydraulique à centre fermé. Il est doté de quatre distributeurs auxiliaires et offre un débit de pompe de 151,4 litres par minute, permettant l'utilisation d'outils attelés exigeants en puissance hydraulique.
Conclusion
Avec un poids en ordre de marche de 15 828 kg, le Challenger 85E est une machine dimensionnée pour les opérations de traction de grande envergure en conditions difficiles, offrant une capacité de travail adaptée aux besoins des exploitations extensives.
Informations de production du Challenger, 85E
- Tracteur agricole à chenilles
| Fabricant | Challenger (a part of Caterpillar) |
|---|---|
| Prix d'origine | $224,000 |
Spécifications du moteur de Challenger, 85E
- Caterpillar
- Refroidi par liquide
- Diesel turbocompressé avec intercooler
- Six cylindres (6 cylindres)
| Tension du démarreur | 12 |
|---|---|
| Cylindrée | 11.9 L |
| Filtre à air | Doubles éléments en papier avec aspirateur |
| Alésage/Course | 130 x 150 mm |
| Capacité du liquide de refroidissement | 75.7 L |
| Régime nominal | 2100 |
| Compression | 16:1 |
| Puissance | 279.6 kW |
Informations sur la transmission du Challenger, 85E
Variantes de transmission 1
| Type | Full powershift (changement de vitesse sous charge complet) |
|---|---|
| Vitesses | 10 marches avant et 2 arrière |
Spécifications mécaniques du Challenger, 85E
- Cabine de série.
- Freins à disque à étrier hydrauliques
| Entraînement / Transmission | Chenillard |
|---|---|
| Direction | Direction différentielle hydrostatique |
Informations sur la puissance du Challenger, 85E
| Type de prise de force arrière | 1000 |
|---|
Spécifications hydrauliques de Challenger, 85E
| Type | Closed |
|---|---|
| Valves | 4 |
| Pump flow | 40 gpm [151.4 lpm] |
Positionnement
Avec 375 ch, le Challenger 85E se situe entre 85D (370 ch) et 95E (410 ch) dans la gamme Challenger. Sa puissance le place dans le 99ᵉ percentile des modèles des années 1990 de notre base (2097 machines).
Questions fréquentes
Quelle est la puissance du Challenger 85E ?
Le Challenger 85E développe 375 ch.
Quelles sont les années de production du Challenger 85E ?
Le Challenger 85E a été produit en 1998-2001.
Quel moteur équipe le Challenger 85E ?
Le Challenger 85E est équipé d'un moteur Diesel turbocompressé avec intercooler.
Quelle transmission équipe le Challenger 85E ?
Le Challenger 85E utilise une transmission Full powershift (changement de vitesse sous charge complet).