Deutz-Fahr 5130
Puissance
118 hp
Production
2013-2017
Moteur
Diesel turbocompressé avec intercooler
Transmission
Semi-powershift
De la même série :
Introduction
Deutz-Fahr 5130 : Tracteur utilitaire de milieu de gamme
Le Deutz-Fahr 5130 est un tracteur utilitaire produit entre 2013 et 2017, conçu pour répondre aux besoins de polyvalence des exploitations agricoles. Il appartient à la série 5 du constructeur et se distingue par ses options de motorisation et de transmission adaptées aux travaux de culture et d'élevage.
Motorisation et performances
La machine est équipée d'un bloc moteur Deutz TCD 3.6 L04, un quatre cylindres diesel turbocompressé avec intercooler. Ce moteur de 3,6 litres développe une puissance nominale brute de 88 kW, atteignant 93 kW en puissance maximale. Le système d'alimentation à rampe commune permet un couple de 480 Nm à un régime de 1600 tr/min, assurant une réserve de puissance constante pour les travaux de traction.
Transmission et capacités de travail
Le 5130 propose plusieurs configurations de transmission : une version semi-powershift offrant 30 ou 60 vitesses avant et arrière avec inverseur hydraulique, ou une transmission à variation continue (ZF TTV) pour une gestion fluide de la vitesse. Le circuit hydraulique délivre un débit standard de 60 l/min sous une pression de 185 bars, avec une option possible à 90,1 l/min. La capacité de relevage arrière atteint 4650 kg, complétée par un relevage avant de 1850 kg.
Équipements et confort
Conçu pour une utilisation intensive, le tracteur dispose d'une cabine climatisée de série. La sécurité et la maniabilité sont assurées par une direction assistée et des freins à disques humides. La prise de force arrière, à embrayage électro-hydraulique, propose quatre régimes (540/540E/1000/1000E), offrant une grande adaptabilité aux outils portés ou traînés.
Conclusion
Le Deutz-Fahr 5130 est une machine polyvalente destinée aux travaux de polyculture-élevage. Grâce à ses multiples options de transmission et sa capacité hydraulique modulable, il convient aux tâches nécessitant précision et fiabilité, que ce soit pour le travail du sol, le transport ou les travaux à la prise de force.
Informations de production du Deutz-Fahr, 5130
- Tracteur utilitaire
| Fabricant | Deutz-Fahr |
|---|
Informations sur les dimensions et les pneus de Deutz-Fahr, 5130
| Empattement | 244 cm |
|---|---|
| Voie avant | 186 to 193 cm |
| Hauteur (cabine) | 274 cm |
| Longueur | 426 cm |
| Voie arrière | 184 cm |
| Largeur | 242 cm |
| Pneus standard (ag) | Front: 440/65R28. Rear: 540/65R38 |
|---|
Spécifications du moteur de Deutz-Fahr, 5130
- Deutz TCD 3.6 L04
- Refroidi par liquide
- Quatre cylindres (4 cylindres)
- Diesel turbocompressé avec intercooler
| Changement d'huile | 500 h |
|---|---|
| Capacité d'huile | 10.0 L |
| Puissance maximale (brute) | 93.0 kW |
| Couple | 480.0 Nm |
| Régime nominal | 2200 |
| Cylindrée | 3.6 L |
| Puissance nominale (brute) | 88.0 kW |
| Système d'alimentation en carburant | Rampe commune |
| Alésage/Course | 98 x 120 mm |
| Tension du démarreur | 12 |
| Démarreur | Électrique |
| Régime de couple (tr/min) | 1600 |
Informations sur la transmission du Deutz-Fahr, 5130
Variantes de transmission 1
- Cinq rapports dans deux gammes avec inverseur sous charge à trois vitesses et inverseur de marche hydraulique.
| Type | Semi-powershift |
|---|---|
| Vitesses | 30 marches avant et arrière |
Variantes de transmission 2
- Cinq rapports dans quatre gammes avec inverseur sous charge à trois vitesses et inverseur de marche hydraulique.
| Type | Semi-powershift |
|---|---|
| Vitesses | 60 marches avant et arrière |
Variantes de transmission 3
| Transmission | ZF TTV |
|---|---|
| Type | Transmission à variation continue (IVT) |
| Vitesses | Avant et arrière infinies |
- 30 vitesses partiellement power shift
- 60 vitesses partiellement power shift
- Transmission à variation continue (IVT)
Spécifications mécaniques du Deutz-Fahr, 5130
- Quatre roues motrices
- Cabine de série avec climatisation.
- Direction assistée
- Freins à disques humides
Informations sur la puissance du Deutz-Fahr, 5130
| Type de prise de force avant | 1000 |
|---|---|
| Prise de force arrière | Indépendant |
| Prise de force avant | Indépendant |
| Prise de force avant(en option) | 540/540E/1000 |
| Embrayage | Électro-hydraulique |
| Embrayage | Électro-hydraulique |
| Type de prise de force arrière | 540/540E/1000/1000E |
With TTV option.
Spécifications hydrauliques de Deutz-Fahr, 5130
| Pressure | 2683 psi [185.0 bar] |
|---|---|
| Pump flow | 15.85 gpm [60.0 lpm] |
| Pump flow(en option) | 23.8 gpm [90.1 lpm] |
Attelage trois points de Deutz-Fahr, 5130
| Rear Type | II |
|---|---|
| Front lift | 4078.6 lbs [1850 kg] |
| Rear lift | 10251.5 lbs [4650 kg] |
| Rear lift(en option) | 14550.5 lbs [6600 kg] |
Système électrique de Deutz-Fahr, 5130
| Charging system | Alternator |
|---|---|
| Battery volts | 12 |
Positionnement
Avec 118 ch, le Deutz-Fahr 5130 se situe juste au-dessus du 5120 (111 ch) dans la gamme Deutz-Fahr. Sa puissance le place dans le 68ᵉ percentile des modèles des années 2010 de notre base (2476 machines).
Questions fréquentes
Quelle est la puissance du Deutz-Fahr 5130 ?
Le Deutz-Fahr 5130 développe 118 ch.
Quelles sont les années de production du Deutz-Fahr 5130 ?
Le Deutz-Fahr 5130 a été produit en 2013-2017.
Quel moteur équipe le Deutz-Fahr 5130 ?
Le Deutz-Fahr 5130 est équipé d'un moteur Diesel turbocompressé avec intercooler.
Quelle transmission équipe le Deutz-Fahr 5130 ?
Le Deutz-Fahr 5130 utilise une transmission Semi-powershift.