Deutz-Fahr 5120
Puissance
111 hp
Production
2013-2017
Moteur
Diesel turbocompressé avec intercooler
Transmission
Semi-powershift
De la même série :
Introduction
Informations de production du Deutz-Fahr, 5120
Les informations de production du tracteur (5120) incluent des détails sur sa fabrication.
| Tracteur utilitaire |
| Fabricant | Deutz-Fahr |
|---|
Informations sur les dimensions et les pneus de Deutz-Fahr, 5120
Cette section résume les informations sur les dimensions et les pneus du tracteur.
| Empattement | 244 cm |
|---|---|
| Voie avant | 164 to 215 cm |
| Hauteur (cabine) | 276 cm |
| Longueur | 426 cm |
| Voie arrière | 174 to 205 cm |
| Largeur | 228 cm |
| Pneus standard (ag) | Front: 420/70R28. Rear: 520/70R38 |
|---|
Spécifications du moteur de Deutz-Fahr, 5120
Obtenez les spécifications du moteur et vérifiez si différentes options sont disponibles.
| Deutz TCD 3.6 L04 |
| Refroidi par liquide |
| Quatre cylindres (4 cylindres) |
| Diesel turbocompressé avec intercooler |
| Changement d'huile | 500 h |
|---|---|
| Capacité d'huile | 10.0 L |
| Puissance maximale (brute) | 87.0 kW |
| Couple | 460.1 Nm |
| Régime nominal | 2200 |
| Cylindrée | 3.6 L |
| Puissance nominale (brute) | 83.0 kW |
| Système d'alimentation en carburant | Rampe commune |
| Alésage/Course | 98 x 120 mm |
| Tension du démarreur | 12 |
| Démarreur | Électrique |
| Régime de couple (tr/min) | 1600 |
Informations sur la transmission du Deutz-Fahr, 5120Y
Découvrez toutes les variantes de transmission disponibles pour ce modèle de tracteur.
Variantes de transmission 1
| Cinq rapports dans deux gammes avec inverseur sous charge à trois vitesses et inverseur de marche hydraulique. |
| Type | Semi-powershift |
|---|---|
| Vitesses | 30 marches avant et arrière |
Variantes de transmission 2
| Cinq rapports dans quatre gammes avec inverseur sous charge à trois vitesses et inverseur de marche hydraulique. |
| Type | Semi-powershift |
|---|---|
| Vitesses | 60 marches avant et arrière |
Variantes de transmission 3
| Transmission | ZF TTV |
|---|---|
| Type | Transmission à variation continue (IVT) |
| Vitesses | Avant et arrière infinies |
| 30 vitesses partiellement power shift |
| 60 vitesses partiellement power shift |
| Transmission à variation continue (IVT) |
Spécifications mécaniques du Deutz-Fahr, 5120Y
Cette section résume toutes les informations mécaniques telles que le système de freinage et d'autres spécifications.
| Quatre roues motrices |
| Cabine de série avec climatisation. |
| Direction assistée |
| Freins à disques humides |
Informations sur la puissance du Deutz-Fahr, 5120Y
Découvrez les spécifications de puissance et les options disponibles pour ce modèle de tracteur, ainsi que les informations sur la PdF (Prise de Force).
| Type de prise de force avant | 1000 |
|---|---|
| Prise de force arrière | Indépendant |
| Prise de force avant | Indépendant |
| 540/540E/1000 *With TTV option. | |
| Embrayage | Électro-hydraulique |
| Embrayage | Électro-hydraulique |
| Type de prise de force arrière | 540/540E/1000/1000E |
Spécifications hydrauliques de Deutz-Fahr, 5120
Type de circuit hydraulique, pression, débit de pompe et distributeurs.
| Pressure | 2683 psi [185.0 bar] |
|---|---|
| Pump flow | 15.85 gpm [60.0 lpm] |
| 23.8 gpmOptOptional [90.1 lpm] |
Attelage trois points de Deutz-Fahr, 5120
Catégorie d'attelage et capacité de relevage arrière/avant.
| Rear Type | II |
|---|---|
| Front lift | 4078.6 lbs [1850 kg] |
| Rear lift | 10251.5 lbs [4650 kg] |
| 14550.5 lbsOptOptional [6600 kg] |
Système électrique de Deutz-Fahr, 5120
Tension de batterie, système de charge et masse.
| Charging system | Alternator |
|---|---|
| Battery volts | 12 |
Questions fréquentes
Quelle est la puissance du Deutz-Fahr 5120 ?
Le Deutz-Fahr 5120 développe 111 ch.
Quelles sont les années de production du Deutz-Fahr 5120 ?
Le Deutz-Fahr 5120 a été produit en 2013-2017.
Quel moteur équipe le Deutz-Fahr 5120 ?
Le Deutz-Fahr 5120 est équipé d'un moteur Diesel turbocompressé avec intercooler.
Quelle transmission équipe le Deutz-Fahr 5120 ?
Le Deutz-Fahr 5120 utilise une transmission Semi-powershift.