Ford 7740 tractor

Ford 7740

Puissance

100 hp

Production

1991-1995

Transmission

EconoShift

Roues motrices

2WD/4WD

De la même série :

6640
7840

Introduction

Ford 7740 : Tracteur agricole de milieu de gamme

Le Ford 7740 est un tracteur agricole de type interligne produit entre 1991 et 1995 dans l'usine de Basildon, en Angleterre. Appartenant à la série 40, cette machine a été conçue pour répondre aux besoins de polyvalence des exploitations agricoles de l'époque.

Motorisation et performances

Le tracteur est équipé d'un moteur quatre cylindres de 5,0 litres refroidi par liquide, développant une puissance nette de 70,8 kW (95 ch) et une puissance brute de 74,8 kW. Il présente un rapport de compression de 17,5:1 et utilise une pompe à carburant Lucas CAV DP200. Le régime nominal est fixé à 2100 tr/min, avec un couple maximal disponible à 1200 tr/min.

Transmissions

La gamme Ford 7740 propose plusieurs types de transmissions pour s'adapter aux tâches spécifiques. Les options incluent l'EconoShift (8x2), le Dual Power (16x4), le SynchroShift (12x12) et le système ElectroShift/Pulse Command (16x16). Ces transmissions offrent des niveaux variés de synchronisation et de passage de rapports sous charge, permettant une adaptation précise de la vitesse de travail.

Système hydraulique et relevage

Le circuit hydraulique varie selon la version, allant d'un système à centre ouvert sur les modèles S et SL à un système à centre fermé avec détection de charge (load sensing) sur la version SLE, capable d'atteindre un débit de 75,7 l/min. Le relevage arrière de catégorie II offre une capacité standard de 2816 kg, pouvant être augmentée via des options de vérins auxiliaires.

Poste de conduite et dimensions

La machine est disponible avec un arceau de sécurité (ROPS) ou une cabine Comfort Command optionnelle intégrant la climatisation. Le tracteur repose sur un empattement de 236 cm. Les versions 4RM disposent d'une garde au sol de 50 cm à l'essieu avant, offrant une manœuvrabilité adaptée aux travaux de culture en ligne.

Conclusion

Grâce à sa diversité de transmissions et son système hydraulique modulable, le Ford 7740 se positionne comme un tracteur polyvalent, adapté aux travaux de traction lourde comme aux opérations nécessitant une précision accrue, tout en offrant des options de confort destinées aux longues périodes d'utilisation.

Informations de production du Ford, 7740

  • Tracteur interligne
  • Construit à Basildon, Angleterre
FabricantFord
Prix d'origine$36,000 (1998)

Informations sur les dimensions et les pneus de Ford, 7740

Empattement236 cm
Garde au sol 2RM (essieu avant)55 cm
Largeur 4RM203 cm
Longueur411 cm
Garde au sol 4RM (essieu avant)50 cm
Largeur 2RM195 cm
Pneus avant agricoles7.50-16
Pneus arrière agricoles18.4-30

Spécifications du moteur de Ford, 7740

  • Refroidi par liquide
  • Le 7740 utilisait une pompe à carburant Lucas CAV DP200.
  • Quatre cylindres 8 soupapes
Ordre d'allumage1-3-4-2
Régime de couple (tr/min)1200
Jeu des soupapes d'admission0.406 mm
Puissance (nette)70.8 kW
Tension du démarreur12
Jeu à la soupape d'échappement0.483 mm
Filtre à airDoubles éléments en papier
Compression17.5:1
Puissance (brute)74.8 kW
Alésage/Course112 x 127 mm
Capacité d'huile11.5 L
Cylindrée5.0 L
Couple560.0 Nm
Capacité de liquide de refroidissement ROPS14.5 L
Capacité du liquide de refroidissement (cabine)16.0 L
Régime de ralenti (tr/min)725-2275
Régime nominal2100

Informations sur la transmission du Ford, 7740

Variantes de transmission 1

  • Quatre vitesses (1-4), plus marche arrière, dans deux gammes (L/H). Une gamme super-lente optionnelle fournissait une troisième gamme. Le tracteur doit être arrêté et l'embrayage utilisé pour changer de vitesses ou de gamme. La transmission à huit vitesses n'était utilisée que sur le 7740S.
TransmissionEconoShift
Capacité d'huile65.9 L
EmbrayageDisque sec
TypeÀ prise constante
Vitesses8 marches avant et 2 arrière

Variantes de transmission 2

  • Dual Power ajoute un inverseur sous charge à deux vitesses entre la prise directe et la gamme inférieure Dual Power à la transmission de base à huit vitesses. La gamme Dual Power est engagée par un interrupteur sur le tableau de bord. Dual Power était une option sur le 7740S.
TransmissionDual Power
Capacité d'huile65.9 L
EmbrayageDisque sec
TypeSemi-powershift à deux vitesses
Vitesses16 marches avant et 4 arrière

Variantes de transmission 3

  • Quatre rapports (1-4) dans trois gammes (L/M/H) avec levier de navette droit. Les changements de rapport sont synchronisés. Les changements entre les gammes moyenne et haute sont synchronisés, mais le tracteur doit être arrêté pour passer en gamme basse ou en sortir. Inverseur à navette synchronisé. La SynchroShift à 12 vitesses était standard sur le 7740 SL. Dual Power était une option avec la SynchroShift, la transformant en une transmission à 24 vitesses.
TransmissionSynchroShift
EmbrayageDisque sec
TypeSynchronisé
Vitesses12 marches avant et arrière

Variantes de transmission 4

  • Quatre rapports à changement de vitesses sous charge (power shift) disposés en deux groupes de rapports synchronisés (1-4 et 5-8). Deux gammes synchronisées (lente/rapide) et inverseur à droite. L'embrayage doit être utilisé pour changer de gamme ou passer entre les groupes de rapports inférieurs (1-4) et supérieurs (5-8). Changement de vitesses sous charge par bouton-poussoir entre les quatre rapports d'un groupe de rapports. Le débrayage par bouton-poussoir sur le levier inverseur permet de changer sans la pédale d'embrayage. Le 16 rapports sous charge était standard sur le 7740 SLE.
TransmissionElectroShift/Pulse Command
Capacité d'huile60.6 L
TypeSemi-powershift à quatre vitesses
Vitesses16 marches avant et arrière
  • 8 vitesses à engrenages toujours en prise
  • 16 vitesses power shift 4 rapports
  • 16 vitesses power shift 2 rapports
  • 12 vitesses synchronisées

Spécifications mécaniques du Ford, 7740

  • Direction assistée
  • Arceau de sécurité (ROPS) repliable à deux montants. Montage à enjamber (7740 S) ou plate-forme surélevée (SL/SLE). Cabine Comfort Command en option avec climatisation (SL/SLE).
FreinsMécanique (S)
Entraînement / Transmission4x2 2WD
Entraînement / Transmission(en option)Électro-hydraulique (SL/SLE)
Blocage de différentielMécanique (S)
Blocage de différentiel(en option)4x4 TDAM 4RM (en option)
Blocage de différentiel(en option)Disque humide hydraulique (SL/SLE)
Réducteurs finauxPlanétaire intérieur

Informations sur la puissance du Ford, 7740

Prise de force arrièreIndépendant
Type de prise de force arrière540/1000

Spécifications hydrauliques de Ford, 7740

TypeOpen center (S/SL)
Type(en option)20 gpm (SLE) [75.7 lpm]
Pump flow17.4 gpm [65.9 lpm]
Pump flow(en option)Closed center load sensing (SLE)
Steering press.2100 psi [144.8 bar]
Valves1 to 4

Attelage trois points de Ford, 7740

Rear TypeII
Rear Type(en option)6,564 lbs (SLE) [2977 kg]
Rear Type(en option)8,240 lbs (optional) [3737 kg]
ControlPosition control and top-link draft sensing. Electronic lower-link sensing optional on 7740 SLE.
Control(en option)8,710 lbs (SLE optional) [3950 kg]
Rear lift (at 24"/610mm)6,210 lbs [2816 kg]

Système électrique de Ford, 7740

Battery CCA800
GroundNegative
ROPS Batteries1
Cab Charging amps100
Charging systemAlternator
Battery volts12
Cab Batteries2
ROPS Charging amps55

Positionnement

Avec 100 ch, le Ford 7740 se situe juste au-dessus du 7610 (97 ch) dans la gamme Ford. Sa puissance le place dans le 69ᵉ percentile des modèles des années 1990 de notre base (2097 machines).

Questions fréquentes

Quelle est la puissance du Ford 7740 ?

Le Ford 7740 développe 100 ch.

Quelles sont les années de production du Ford 7740 ?

Le Ford 7740 a été produit en 1991-1995.

Quelle transmission équipe le Ford 7740 ?

Le Ford 7740 utilise une transmission EconoShift.

Le Ford 7740 est-il en 4 roues motrices ?

Le Ford 7740 existe en 2WD/4WD.

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