Iseki TU167 vs Yanmar AF-17
Comparatif des fiches techniques
Verdict en chiffres
- Le Iseki TU167 et le Yanmar AF-17 développent la même puissance : 16 ch.
- Le Yanmar AF-17 est le modèle le plus récent : production lancée en 1992, contre 1989 pour le Iseki TU167.
- Le Yanmar AF-17 est plus lourd : 739 kg contre 664 kg pour le Iseki TU167.
Comparaison complète des caractéristiques
| Iseki TU167 | Yanmar AF-17 | |
|---|---|---|
| Puissance | 16 ch | 16 ch |
| Années de production | 1989–1992 | 1992 |
| Carburant | Électrique | Diesel |
| Cylindres | 3 | 3 |
| Cylindrée | 1 L | 1 L |
| Poids | 664 kg | 739 kg |
| Roues motrices | 2 ou 4 roues motrices | 4 roues motrices |
| Transmission | Mécanique | — |
| Rapports (AV/AR) | 6 / 2 | — |
| Empattement | 135 cm | 135 cm |
| Longueur | 228 cm | 262 cm |
Questions fréquentes
Lequel est le plus puissant : Iseki TU167 ou Yanmar AF-17 ?
Le Iseki TU167 et le Yanmar AF-17 développent la même puissance : 16 ch.
Lequel est le plus récent : Iseki TU167 ou Yanmar AF-17 ?
Le Yanmar AF-17 est le modèle le plus récent : production lancée en 1992, contre 1989 pour le Iseki TU167.
Lequel est le plus lourd : Iseki TU167 ou Yanmar AF-17 ?
Le Yanmar AF-17 est plus lourd : 739 kg contre 664 kg pour le Iseki TU167.