AGCO DT250B
Potenza
290 hp
Produzione
2009-2010
Motore
The engine uses AGCO's e3 selective catalytic reduction (SCR) system to reduce nitrogen oxides (NOx). The system uses a diesel exhaust fluid that is injected into the exhaust gas. The engine could optionally be equipped with an exhaust gas recirculation (EGR) system in place of SCR.
Trasmissione
Trasmissione a variazione continua (CVT)
Trazione
4WD
Della stessa serie:
Introduzione
AGCO DT250B: Trattore per colture in filari
L'AGCO DT250B è un trattore agricolo di alta potenza prodotto tra il 2009 e il 2010 nello stabilimento di Beauvais, in Francia. Progettato specificamente per le lavorazioni in campo aperto e le colture in filari, questo modello condivide la base meccanica con il Massey Ferguson 8670.
Motorizzazione e prestazioni
Il mezzo è equipaggiato con un motore AGCO SISU POWER 84CTA a 6 cilindri da 8,4 litri. Questo propulsore turbocompresso con intercooler utilizza un sistema di alimentazione common rail ad alta pressione per erogare una potenza massima di 238,6 kW (circa 290 CV). Il rispetto delle normative sulle emissioni Tier III è garantito dal sistema di riduzione catalitica selettiva (SCR) e3, che utilizza un fluido di scarico diesel, con la possibilità di integrare un sistema di ricircolo dei gas di scarico (EGR).
Trasmissione e meccanica
La gestione della potenza è affidata alla trasmissione a variazione continua PowerMaxx CVT, che permette un numero infinito di rapporti in avanzamento e retromarcia, ottimizzando il regime del motore in base al carico di lavoro. La trazione integrale è supportata da riduttori finali planetari e da un sistema di bloccaggio del differenziale elettro-idraulico operante sia sull'asse anteriore che su quello posteriore.
Impianto idraulico e sollevamento
Il sistema idraulico adotta una configurazione a centro chiuso con rilevamento del carico (load sensing), capace di erogare una portata totale di 174,9 l/min a una pressione di 200 bar. La macchina può gestire tra 4 e 6 valvole di controllo selettivo. La capacità di sollevamento posteriore raggiunge i 12.002 kg alle estremità, permettendo l'impiego di attrezzature pesanti e complesse.
Cabina e dotazioni tecnologiche
L'ambiente di lavoro è costituito da una cabina pressurizzata dotata di serie di riscaldamento e aria condizionata. Il comfort può essere incrementato tramite opzioni come il sedile riscaldato e il controllo automatico della temperatura. Il trattore è conforme allo standard ISOBUS 11783 per la comunicazione con le attrezzature e supporta il sistema di guida assistita Auto-Guide.
Conclusion
Il DT250B si colloca nel segmento dei trattori di alta potenza, offrendo una soluzione tecnologica avanzata grazie alla trasmissione CVT e all'integrazione ISOBUS. È una macchina adatta ad aziende agricole di grandi dimensioni che necessitano di versatilità operativa e capacità di trazione elevate.
Informazioni sulla produzione del AGCO, DT250B
- L'AGCO DT250B è lo stesso di un Massey Ferguson 8670.
- $215,339 (2009)
- Trattore per coltivazioni a filari
- Costruito a Beauvais, Francia
| Produttore | AGCO |
|---|
Informazioni su dimensioni e pneumatici di AGCO, DT250B
| Assale posteriore a barra | 109 by 2997 mm |
|---|---|
| Passo | 310 cm |
| Peso Max | 17640 kg |
| Peso di spedizione | 10999 kg |
| Lunghezza | 547 cm |
| Assale posteriore a barra | 109 by 2667 mm (short axle) |
| Assale anteriore | Sospensione opzionale |
| Altezza (cabina) | 358 cm |
| Carreggiata posteriore | 148 to 303 cm |
| Pneumatici standard (agricoli) | Front: 420/85R34. Rear: 480/80R50 |
|---|---|
| Pneumatici standard (agricoli)(opzionale) | Front: 420/90R30. Rear: 480/80R46 |
| Pneumatici standard (agricoli)(opzionale) | Front: 380/85R34. Rear: 520/85R42 |
| Pneumatici opzionali (agricoli) | Front: 420/85R30. Rear: 520/85R42 |
| Pneumatici opzionali (agricoli)(opzionale) | Front: 480/70R34. Rear: 520/85R46 |
| Pneumatici opzionali (agricoli)(opzionale) | Front: 380/85R34. Rear: 480/80R46 |
| Pneumatici opzionali (agricoli)(opzionale) | Front: 420/90R30. Rear: 520/85R42 |
| Pneumatici opzionali (agricoli)(opzionale) | Front: 320/85R38. Rear: 320 |
| Pneumatici opzionali (agricoli)(opzionale) | Front: 480/70R34. Rear: 480/80R50 |
Specifiche del motore di AGCO, DT250B
- AGCO SISU POWER 84CTA
- Raffreddato a liquido
- The engine uses AGCO's e3 selective catalytic reduction (SCR) system to reduce nitrogen oxides (NOx). The system uses a diesel exhaust fluid that is injected into the exhaust gas. The engine could optionally be equipped with an exhaust gas recirculation (EGR) system in place of SCR.
- Diesel turbocompresso con intercooler
- 6 cilindri
| Giri/min nominali | 2200 |
|---|---|
| Compressione | 16.7:1 |
| Volt del motorino d'avviamento | 12 |
| Emissioni | Tier III |
| Torque | 1400.7 Nm |
| Torque(opzionale) | Ricircolo gas di scarico opzionale (EGR) |
| Potenza | 216.3 kW |
| Controllo delle emissioni | Selective catalytic reduction (SCR) |
| Alesaggio/Corsa | 111 x 145 mm |
| Cilindrata | 8.4 L |
| Preriscaldamento | Termoavviatore (Thermostart) |
| Torque RPM | 1500 |
| Motorino d'avviamento | Elettrico |
| Sistema di alimentazione | Common rail ad alta pressione |
| Potenza Massima | 238.6 kW |
Informazioni sulla trasmissione del AGCO, DT250B
Varianti di trasmissione 1
| Trasmissione | PowerMaxx CVT |
|---|---|
| Type | Trasmissione a variazione continua (CVT) |
| Marce / Ingranaggi | Avanti e indietro infiniti |
Specifiche meccaniche del AGCO, DT250B
- Trazione integrale (4WD)
- Freni a disco a bagno d'olio idraulici
- Power steering
- Cabina di serie con riscaldamento e aria condizionata. Sedile riscaldato, specchietti regolabili elettricamente e controllo automatico della temperatura opzionali. Compatibile ISOBUS 11783. Auto-Guide opzionale.
| Riduttori finali | Planetario interno |
|---|---|
| Blocco del differenziale | Elettro-idraulico a blocco completo anteriore e posteriore |
Informazioni sulla potenza del AGCO, DT250B
| Tipo di PDF Anteriore | 1000 |
|---|---|
| PTO posteriore (Presa di Forza posteriore) | Indipendente |
| PTO posteriore (Presa di Forza posteriore)(opzionale) | 1000E@1605 |
| Giri/min del Motore | 1000@1970 |
| Frizione | Elettro-idraulico |
| PDF Anteriore (Presa di Forza) | Opzionale |
| Tipo di PTO posteriore (Tipo di Presa di Forza posteriore) | 1000E/1000 (1.75) |
Specifiche idrauliche di AGCO, DT250B
| Type | Closed center load sensing |
|---|---|
| Total flow | 46.2 gpm [174.9 lpm] |
| SCV flow | 26.4 gpm [99.9 lpm] |
| Pressure | 2,901 psi [200.0 bar] |
| Valves | 4 to 6 |
Attacco a tre punti di AGCO, DT250B
| Drawbar | Category 3 |
|---|---|
| Rear Type | 3 |
| Front Hitch | 3 |
| Rear lift (at 24"/610mm) | 21,336 lbs [9678 kg] |
| Rear lift (at 24"/610mm)(opzionale) | 4 |
| Rear lift (at 24"/610mm)(opzionale) | Category 3 Heavy Duty |
| Front lift (at ends) | 11,020 lbs [4998 kg] |
| Rear lift (at ends) | 26,460 lbs [12002 kg] |
| Rear lift (at ends)(opzionale) | Category 4 |
Impianto elettrico di AGCO, DT250B
| Ground | Negative |
|---|---|
| Battery volts | 12 |
| Charging system | Alternator |
| Charging amps | 240 |
Posizionamento
Con 290 CV, il AGCO DT250B si colloca tra DT225B (265 CV) e DT275B (320 CV) nella gamma AGCO. La sua potenza lo colloca nel 94° percentile dei modelli degli anni 2000 nel nostro archivio (2822 macchine).
Domande frequenti
Quanti cavalli ha il AGCO DT250B?
Il AGCO DT250B eroga 290 CV.
In quali anni è stato prodotto il AGCO DT250B?
Il AGCO DT250B è stato prodotto nel 2009-2010.
Che motore ha il AGCO DT250B?
Il AGCO DT250B è spinto da un motore The engine uses AGCO's e3 selective catalytic reduction (SCR) system to reduce nitrogen oxides (NOx). The system uses a diesel exhaust fluid that is injected into the exhaust gas. The engine could optionally be equipped with an exhaust gas recirculation (EGR) system in place of SCR..
Che trasmissione usa il AGCO DT250B?
Il AGCO DT250B usa una trasmissione Trasmissione a variazione continua (CVT).
Il AGCO DT250B è 4WD?
Il AGCO DT250B è disponibile in 4WD.