AGCO DT250B
Potencia
290 hp
Producción
2009-2010
Motor
El motor utiliza el sistema de reducción catalítica selectiva (SCR) e3 de AGCO para reducir los óxidos de nitrógeno (NOx). El sistema utiliza un fluido de escape diésel que se inyecta en el gas de escape. El motor podría equiparse opcionalmente con un sistema de recirculación de gases de escape (EGR) en lugar de SCR.
Transmisión
Transmisión continuamente variable
Tracción
4WD
De la misma serie:
Introducción
AGCO DT250B: Tractor de cultivo en hileras
El AGCO DT250B es un tractor de cultivo en hileras fabricado entre 2009 y 2010 en Beauvais, Francia. Este modelo, que comparte plataforma con el Massey Ferguson 8670, se sitúa en el segmento de alta potencia, diseñado para satisfacer las demandas operativas de la agricultura extensiva.
Motorización y rendimiento
El tractor está equipado con un motor AGCO SISU POWER 84CTA de 8.4 litros y 6 cilindros. Este propulsor diésel turboalimentado con intercooler entrega una potencia máxima de 238.6 kW y un par motor de 1400.7 Nm a 1500 RPM. El sistema de combustible emplea common rail de alta presión y el control de emisiones se gestiona mediante reducción catalítica selectiva (SCR), con la posibilidad de equipar opcionalmente un sistema de recirculación de gases de escape (EGR).
Transmisión y capacidades mecánicas
La transmisión es del tipo PowerMaxx CVT, una caja continuamente variable que permite velocidades de avance y retroceso infinitas, facilitando una gestión precisa de la potencia según la carga de trabajo. La tracción en las cuatro ruedas (4WD) y el bloqueo del diferencial electrohidráulico, tanto delantero como trasero, aseguran la tracción en terrenos difíciles, complementados por un sistema de frenos de disco húmedo hidráulicos.
Sistema hidráulico y toma de fuerza
Cuenta con un sistema hidráulico de centro cerrado con detección de carga (load sensing), capaz de proporcionar un caudal total de 174.9 lpm. Dispone de 4 a 6 válvulas de control selectivo. La toma de fuerza trasera es independiente y ofrece modos 1000 y 1000E, mientras que la toma de fuerza delantera está disponible como opción, proporcionando versatilidad para el uso de implementos frontales.
Cabina y equipamiento
La cabina estándar incluye sistemas de calefacción y aire acondicionado. El puesto de conducción puede configurarse con opciones como asiento con calefacción, espejos de ajuste eléctrico y control automático de temperatura. El vehículo es compatible con la norma ISOBUS 11783 y admite el sistema de guiado automático Auto-Guide, orientado a optimizar la precisión en labores de campo.
Conclusion
El AGCO DT250B es una máquina orientada a trabajos pesados de tracción y cultivo en hileras, destacando por su transmisión CVT y su capacidad de integración tecnológica para la agricultura de precisión.
Información de producción del AGCO, DT250B
- El AGCO DT250B es el mismo que un Massey Ferguson 8670.
- $215,339 (2009)
- Tractor de cultivo en hileras (Tractor de hilera)
- Construido en Beauvais, Francia
| Fabricante | AGCO |
|---|
Información de dimensiones y neumáticos de AGCO, DT250B
| Eje trasero de barra | 109 by 2997 mm |
|---|---|
| Distancia entre ejes | 310 cm |
| Peso Máximo | 17640 kg |
| Peso de envío | 10999 kg |
| Longitud | 547 cm |
| Eje trasero de barra | 109 by 2667 mm (short axle) |
| Eje delantero | Suspensión opcional |
| Altura (cabina) | 358 cm |
| Vía trasera | 148 to 303 cm |
| Neumáticos estándar (agrícolas) | Front: 420/85R34. Rear: 480/80R50 |
|---|---|
| Neumáticos estándar (agrícolas)(opcional) | Front: 420/90R30. Rear: 480/80R46 |
| Neumáticos estándar (agrícolas)(opcional) | Front: 380/85R34. Rear: 520/85R42 |
| Neumáticos opcionales (agrícolas) | Front: 420/85R30. Rear: 520/85R42 |
| Neumáticos opcionales (agrícolas)(opcional) | Front: 480/70R34. Rear: 520/85R46 |
| Neumáticos opcionales (agrícolas)(opcional) | Front: 380/85R34. Rear: 480/80R46 |
| Neumáticos opcionales (agrícolas)(opcional) | Front: 420/90R30. Rear: 520/85R42 |
| Neumáticos opcionales (agrícolas)(opcional) | Front: 320/85R38. Rear: 320 |
| Neumáticos opcionales (agrícolas)(opcional) | Front: 480/70R34. Rear: 480/80R50 |
Especificaciones del motor de AGCO, DT250B
- AGCO SISU POWER 84CTA
- Refrigerado por líquido
- El motor utiliza el sistema de reducción catalítica selectiva (SCR) e3 de AGCO para reducir los óxidos de nitrógeno (NOx). El sistema utiliza un fluido de escape diésel que se inyecta en el gas de escape. El motor podría equiparse opcionalmente con un sistema de recirculación de gases de escape (EGR) en lugar de SCR.
- Diésel turboalimentado con intercooler
- 6 cilindros
| RPM Nominal | 2200 |
|---|---|
| Compresión | 16.7:1 |
| Voltios del motor de arranque | 12 |
| Emisiones | Nivel III |
| Par motor | 1400.7 Nm |
| Par motor(opcional) | Recirculación de gases de escape opcional (EGR) |
| Potencia | 216.3 kW |
| Control de emisiones | Selective catalytic reduction (SCR) |
| Diámetro/Carrera | 111 x 145 mm |
| Cilindrada | 8.4 L |
| Precalentamiento | Termoarranque (thermostart) |
| RPM de par | 1500 |
| Motor de arranque | Eléctrico |
| Sistema de combustible | Common rail de alta presión |
| Potencia Máxima | 238.6 kW |
Información de la transmisión del AGCO, DT250B
Variantes de transmisión 1
| Transmisión | PowerMaxx CVT |
|---|---|
| Type | Transmisión continuamente variable |
| Engranajes / Marchas / Velocidades | Avance y retroceso infinitos |
Especificaciones mecánicas del AGCO, DT250B
- Tracción en las cuatro ruedas (4WD)
- Frenos de disco húmedo hidráulicos
- Power steering
- Cabina estándar con calefacción y aire acondicionado. Asiento con calefacción, espejos ajustables eléctricamente y control automático de temperatura opcionales. Compatible con ISOBUS 11783. Auto-Guide opcional.
| Mandos finales | Planetario interior |
|---|---|
| Bloqueo del diferencial | Electrohidráulico de bloqueo total delantero y trasero |
Información de potencia del AGCO, DT250B
| Tipo de TDF Delantera | 1000 |
|---|---|
| TDF trasera (Toma de Fuerza trasera) | Independiente |
| TDF trasera (Toma de Fuerza trasera)(opcional) | 1000E@1605 |
| RPM del Motor | 1000@1970 |
| Embrague | Electrohidráulico |
| Toma de Fuerza Delantera (TDF) | Opcional |
| Tipo de TDF trasera (Tipo de Toma de Fuerza trasera) | 1000E/1000 (1.75) |
Especificaciones hidráulicas de AGCO, DT250B
| Type | Closed center load sensing |
|---|---|
| Total flow | 46.2 gpm [174.9 lpm] |
| SCV flow | 26.4 gpm [99.9 lpm] |
| Pressure | 2,901 psi [200.0 bar] |
| Valves | 4 to 6 |
Enganche de tres puntos de AGCO, DT250B
| Drawbar | Category 3 |
|---|---|
| Rear Type | 3 |
| Front Hitch | 3 |
| Rear lift (at 24"/610mm) | 21,336 lbs [9678 kg] |
| Rear lift (at 24"/610mm)(opcional) | 4 |
| Rear lift (at 24"/610mm)(opcional) | Category 3 Heavy Duty |
| Front lift (at ends) | 11,020 lbs [4998 kg] |
| Rear lift (at ends) | 26,460 lbs [12002 kg] |
| Rear lift (at ends)(opcional) | Category 4 |
Sistema eléctrico de AGCO, DT250B
| Ground | Negative |
|---|---|
| Battery volts | 12 |
| Charging system | Alternator |
| Charging amps | 240 |
Posicionamiento
Con 290 CV, el AGCO DT250B se sitúa entre DT225B (265 CV) y DT275B (320 CV) en la gama AGCO. Su potencia lo sitúa en el percentil 94 de los modelos de los años 2000 en nuestra base (2822 máquinas).
Preguntas frecuentes
¿Cuántos caballos tiene el AGCO DT250B?
El AGCO DT250B desarrolla 290 CV.
¿En qué años se fabricó el AGCO DT250B?
El AGCO DT250B se fabricó en 2009-2010.
¿Qué motor tiene el AGCO DT250B?
El AGCO DT250B está propulsado por un motor El motor utiliza el sistema de reducción catalítica selectiva (SCR) e3 de AGCO para reducir los óxidos de nitrógeno (NOx). El sistema utiliza un fluido de escape diésel que se inyecta en el gas de escape. El motor podría equiparse opcionalmente con un sistema de recirculación de gases de escape (EGR) en lugar de SCR..
¿Qué transmisión usa el AGCO DT250B?
El AGCO DT250B usa una transmisión Transmisión continuamente variable.
¿El AGCO DT250B es 4WD?
El AGCO DT250B está disponible en 4WD.