Challenger MT645C
Potencia
240 hp
Producción
2009-2010
Motor
El motor utiliza el sistema de reducción catalítica selectiva (SCR) e3 de AGCO para reducir los óxidos de nitrógeno (NOx). Una versión del motor con recirculación de gases de escape (IEGR) estaba disponible opcionalmente.
Transmisión
Transmisión continuamente variable
Tracción
4WD
De la misma serie:
Introducción
Challenger MT645C: Tractor para cultivos en hileras
El Challenger MT645C es un tractor destinado a cultivos en hileras, fabricado por AGCO en Beauvais, Francia, entre 2009 y 2010. Esta máquina integra soluciones tecnológicas orientadas a la eficiencia operativa en labores agrícolas exigentes.
Motorización y rendimiento
El vehículo está equipado con un motor diésel de 6 cilindros y 8,4 litros de cilindrada, dotado de turbocompresor e intercooler. Desarrolla una potencia bruta de 179,0 kW y una potencia máxima de 201,3 kW, con un par motor de 1185,1 Nm a 1500 RPM. El sistema de gestión de emisiones emplea reducción catalítica selectiva (SCR) e3, con la opción de recirculación de gases de escape (IEGR).
Transmisión y capacidades operativas
La tracción se gestiona mediante una transmisión continuamente variable Techstar CVT, que permite un control infinito del avance y el retroceso. La tracción en las cuatro ruedas (4WD) se complementa con bloqueos de diferencial electrohidráulicos tanto en el eje delantero como en el trasero, asegurando la transferencia de potencia al suelo.
Sistema hidráulico y enganche
El sistema hidráulico opera bajo un diseño de centro cerrado con sensor de carga, proporcionando un caudal total de 174,9 lpm a una presión de 200 bares. El tractor dispone de un enganche trasero de categoría III con control electrónico de tiro, capaz de elevar hasta 9678 kg a 610 mm. Opcionalmente, puede equiparse con un enganche delantero con capacidad de 4998 kg.
Toma de fuerza
La toma de fuerza (TDF) trasera es independiente y cuenta con embrague electrohidráulico, ofreciendo velocidades de 1000E/1000. Existe una opción de TDF delantera independiente que opera a 1000 RPM, permitiendo el accionamiento de implementos frontales.
Conclusion
El Challenger MT645C se posiciona como una herramienta de alta capacidad para explotaciones que requieren un tractor versátil para cultivos en hileras, destacando por su gestión electrónica del motor y su transmisión CVT que optimiza el consumo y el rendimiento en el campo.
Información de producción del Challenger, MT645C
- $206,331 (2009)
- Tractor de cultivo en hileras (Tractor de hilera)
- Construido en Beauvais, Francia
| Fabricante | Challenger (a part of AGCO) |
|---|
Información de dimensiones y neumáticos de Challenger, MT645C
| Vía trasera | 148 to 303 cm |
|---|---|
| Distancia entre ejes | 310 cm |
| Vía delantera | 185/195 cm |
| Eje trasero de barra | 109 by 2997 mm |
| Longitud | 566 cm |
| Vía delantera | 154 to 225 cm |
| Altura (cabina) | 338 cm |
| Neumáticos estándar (agrícolas) | Front: 480/70R34. Rear: 520/85R46 |
|---|
Especificaciones del motor de Challenger, MT645C
- Refrigerado por líquido
- El motor utiliza el sistema de reducción catalítica selectiva (SCR) e3 de AGCO para reducir los óxidos de nitrógeno (NOx). Una versión del motor con recirculación de gases de escape (IEGR) estaba disponible opcionalmente.
- Diésel turboalimentado con intercooler
- 6 cilindros
| Par motor | 1185.1 Nm |
|---|---|
| RPM Nominal | 2200 |
| Emisiones | Nivel Provisional 4 |
| RPM de par | 1500 |
| RPM de par(opcional) | Integrated exhaust gas recirculation optional (IECR) |
| Potencia (bruta) | 179.0 kW |
| Control de emisiones | Selective catalytic reduction (SCR) |
| Diámetro/Carrera | 111 x 145 mm |
| Cilindrada | 8.4 L |
| Compresión | 16.7:1 |
| Motor de arranque | Eléctrico |
| Voltios del motor de arranque | 12 |
| Sistema de combustible | Common rail electrónico de alta presión |
| Potencia Máxima | 201.3 kW |
Información de la transmisión del Challenger, MT645C
Variantes de transmisión 1
| Transmisión | Techstar CVT |
|---|---|
| Type | Transmisión continuamente variable |
| Engranajes / Marchas / Velocidades | Avance y retroceso infinitos |
Especificaciones mecánicas del Challenger, MT645C
- Tracción en las cuatro ruedas (4WD)
- Frenos de disco húmedo hidráulicos
- Power steering
- Cabina estándar con calefacción y aire acondicionado. Asiento con calefacción, espejos ajustables eléctricamente y control automático de temperatura opcionales.
| Mandos finales | Planetario |
|---|---|
| Bloqueo del diferencial | Electrohidráulico delantero y trasero |
Información de potencia del Challenger, MT645C
| TDF trasera (Toma de Fuerza trasera) | Independiente |
|---|---|
| Toma de Fuerza Delantera (TDF) | Independiente OptOpcional |
| Toma de Fuerza Delantera (TDF)(opcional) | 540E/1000 (1.375) |
| Embrague | Electrohidráulico |
| Tipo de TDF Delantera | 1000 (1.375) |
| Tipo de TDF trasera (Tipo de Toma de Fuerza trasera) | 1000E/1000 (1.75) |
Especificaciones hidráulicas de Challenger, MT645C
| Type | Closed center load sensing |
|---|---|
| Total flow | 46.2 gpm [174.9 lpm] |
| Pump flow | 26.4 gpm [99.9 lpm] |
| Pressure | 2,901 psi [200.0 bar] |
| Valves | 4 to 6 |
Enganche de tres puntos de Challenger, MT645C
| Rear Type | III |
|---|---|
| Front Hitch | III |
| Rear lift (at 24"/610mm) | 21,336 lbs [9678 kg] |
| Control | Electronic lower-link draft sensing |
| Front lift (at ends) | 11,020 lbs [4998 kg] |
| Rear lift (at ends) | 26,460 lbs [12002 kg] |
Sistema eléctrico de Challenger, MT645C
| Ground | Negative |
|---|---|
| Battery CCA | 775 |
| Batteries | 2 |
| Charging system | Alternator |
| Battery volts | 12 |
| Charging amps | 240 |
Two 120A alternators.
Posicionamiento
Con 240 CV, el Challenger MT645C se sitúa entre MT645B (235 CV) y MT655C (265 CV) en la gama Challenger. Su potencia lo sitúa en el percentil 91 de los modelos de los años 2000 en nuestra base (2822 máquinas).
Preguntas frecuentes
¿Cuántos caballos tiene el Challenger MT645C?
El Challenger MT645C desarrolla 240 CV.
¿En qué años se fabricó el Challenger MT645C?
El Challenger MT645C se fabricó en 2009-2010.
¿Qué motor tiene el Challenger MT645C?
El Challenger MT645C está propulsado por un motor El motor utiliza el sistema de reducción catalítica selectiva (SCR) e3 de AGCO para reducir los óxidos de nitrógeno (NOx). Una versión del motor con recirculación de gases de escape (IEGR) estaba disponible opcionalmente..
¿Qué transmisión usa el Challenger MT645C?
El Challenger MT645C usa una transmisión Transmisión continuamente variable.
¿El Challenger MT645C es 4WD?
El Challenger MT645C está disponible en 4WD.