CaseIH Puma 145
Puissance
146 hp
Production
2011-2013
Moteur
Diesel turbocompressé
Transmission
Full powershift (changement de vitesse sous charge complet)
De la même série :
Introduction
Case IH Puma 145 : Tracteur agricole polyvalent
Le Case IH Puma 145 est un tracteur interligne produit entre 2011 et 2013. Appartenant à la série Puma, cette machine est conçue pour répondre aux besoins de polyvalence des exploitations agricoles grâce à une conception axée sur la performance et la flexibilité opérationnelle.
Motorisation et performances
Le Puma 145 est équipé d'un moteur FPT six cylindres de 6,7 litres, turbocompressé et refroidi par liquide. Ce bloc délivre une puissance nominale brute de 108,9 kW (146 ch) et atteint une puissance maximale brute de 140,2 kW à un régime nominal de 2200 tr/min. Le contrôle des émissions est assuré par la technologie de réduction catalytique sélective (SCR), répondant ainsi à la norme Interim Tier 4.
Transmission et capacités de travail
Plusieurs configurations de transmission sont proposées pour s'adapter aux conditions de travail : une boîte full powershift de 18x6, une version EconoGear de 19x6 optimisant la consommation lors des phases de transport, ainsi qu'une transmission à variation continue (CVT) pour une gestion fluide de la vitesse. La prise de force arrière indépendante propose deux régimes standards (540/1000 tr/min) pour l'entraînement des outils.
Système hydraulique et relevage
Le tracteur dispose d'un système hydraulique à centre fermé avec compensation de pression (PFC). Le débit de la pompe standard est de 109,8 l/min, avec une option permettant d'atteindre 121,1 l/min pour les travaux exigeants. Le relevage arrière, de catégorie 2/3N, offre une capacité de levage de 3583 kg, extensible jusqu'à 4173 kg en configuration optionnelle.
Dimensions et structure
Avec un empattement de 273 cm et un poids en ordre de marche de 6509 kg, le Puma 145 affiche une stabilité adaptée aux travaux de traction et aux interventions en interligne. La voie avant est ajustable de 155 à 225 cm, offrant ainsi la modularité nécessaire pour différentes largeurs de cultures.
Conclusion
Le Case IH Puma 145 se positionne comme un tracteur robuste et polyvalent, adapté aux travaux de culture, de traction et de transport. Sa diversité de transmissions et ses capacités hydrauliques permettent une adaptation précise aux exigences des exploitations modernes.
Informations de production du CaseIH, Puma 145
- Tracteur interligne
| Fabricant | CaseIH |
|---|
Informations sur les dimensions et les pneus de CaseIH, Puma 145
- Essieu arrière à bride
| Voie avant | 155 to 225 cm |
|---|---|
| Empattement | 273 cm |
| Essieu arrière à barre | 92 by 2489 mm |
| Essieu arrière à barre(en option) | 278 cm |
| Essieu arrière à barre | 92 by 2844 mm |
| Poids en ordre de marche | 6509 kg |
Spécifications du moteur de CaseIH, Puma 145
- FPT
- Refroidi par liquide
- Six cylindres (6 cylindres)
- Diesel turbocompressé
| Contrôle des émissions | Réduction catalytique sélective (SCR) |
|---|---|
| Régime nominal | 2200 |
| Cylindrée | 6.7 L |
| Alésage/Course | 104 x 132 mm |
| Émissions | Niveau intermédiaire 4 (Interim Tier 4) |
| Puissance maximale (brute) | 140.2 kW |
| Puissance nominale (brute) | 108.9 kW |
| Capacité d'huile | 15.1 L |
| Tension du démarreur | 12 |
| Démarreur | Électrique |
Informations sur la transmission du CaseIH, Puma 145
Variantes de transmission 1
| Type | Full powershift (changement de vitesse sous charge complet) |
|---|---|
| Vitesses | 18 marches avant et 6 arrière |
| Embrayage | Disque humide électro-hydraulique |
Variantes de transmission 2
- Ajoute un rapport de transport au semi-powershift, permettant une vitesse de route à un régime moteur réduit.
| Transmission | EconoGear |
|---|---|
| Embrayage | Disque humide électro-hydraulique |
| Type | Full powershift (changement de vitesse sous charge complet) |
| Vitesses | 19 marches avant et 6 arrière |
Variantes de transmission 3
| Type | Transmission à variation continue (CVT) |
|---|---|
| Vitesses | Avant et arrière infinies |
- 18 vitesses entièrement power shift
- 19 vitesses entièrement power shift
- Transmission à variation continue (CVT)
Spécifications mécaniques du CaseIH, Puma 145
- Quatre roues motrices
- Cabine de série. Suspension de cabine en option.
Informations sur la puissance du CaseIH, Puma 145
| Prise de force arrière | Indépendant |
|---|---|
| Type de prise de force arrière | 540/1000 (1.375) |
Spécifications hydrauliques de CaseIH, Puma 145
| Type | Closed center pressure flow compensating (PFC) |
|---|---|
| Pump flow | 29 gpm [109.8 lpm] |
| Pump flow(en option) | 3 to 5 (electronic) |
| Capacity | 19.5 gal [73.8 L] |
| Capacity(en option) | 32 gpm (optional) [121.1 lpm] |
| Rear valves | 3 to 4 (mechanical) |
Attelage trois points de CaseIH, Puma 145
| Rear Type | 2/3N |
|---|---|
| Rear lift | 7,900 lbs [3583 kg] |
| Rear lift(en option) | 9,200 lbs (optional) [4173 kg] |
Système électrique de CaseIH, Puma 145
| Battery volts | 12 |
|---|---|
| Ground | Negative |
| Batteries | 2 |
| Batteries(en option) | 200 |
| Charging system | Alternator |
| Battery CCA | 650 |
| Charging amps | 150 |
Positionnement
Avec 146 ch, le CaseIH Puma 145 se situe entre Puma 140 (140 ch) et Puma 150 (150 ch) dans la gamme CaseIH. Sa puissance le place dans le 76ᵉ percentile des modèles des années 2010 de notre base (2476 machines).
Questions fréquentes
Quelle est la puissance du CaseIH Puma 145 ?
Le CaseIH Puma 145 développe 146 ch.
Quelles sont les années de production du CaseIH Puma 145 ?
Le CaseIH Puma 145 a été produit en 2011-2013.
Quel moteur équipe le CaseIH Puma 145 ?
Le CaseIH Puma 145 est équipé d'un moteur Diesel turbocompressé.
Quelle transmission équipe le CaseIH Puma 145 ?
Le CaseIH Puma 145 utilise une transmission Full powershift (changement de vitesse sous charge complet).