Graham-Bradley 103 vs Twin City MTA
Comparatif des fiches techniques
Verdict en chiffres
- Le Graham-Bradley 103 et le Twin City MTA développent la même puissance : 33 ch.
- Le Graham-Bradley 103 est le modèle le plus récent : production lancée en 1938, contre 1934 pour le Twin City MTA.
Comparaison complète des caractéristiques
| Graham-Bradley 103 | Twin City MTA | |
|---|---|---|
| Puissance | 33 ch | 33 ch |
| Années de production | 1938–1939 | 1934–1938 |
| Carburant | Essence | Distillat |
| Cylindres | 6 | 4 |
| Cylindrée | 3.6 L | 4.6 L |
| Poids | — | 2 204 kg |
| Roues motrices | 2 roues motrices | 2 roues motrices |
| Transmission | Mécanique | Mécanique |
| Rapports (AV/AR) | 4 / 1 | 3 / 1 |
| Longueur | — | 363 cm |
Questions fréquentes
Lequel est le plus puissant : Graham-Bradley 103 ou Twin City MTA ?
Le Graham-Bradley 103 et le Twin City MTA développent la même puissance : 33 ch.
Lequel est le plus récent : Graham-Bradley 103 ou Twin City MTA ?
Le Graham-Bradley 103 est le modèle le plus récent : production lancée en 1938, contre 1934 pour le Twin City MTA.