Minneapolis-Moline RTU
Puissance
25 hp[B] hp
Production
1939-1954
Transmission
Engrenage non synchronisé
Introduction
Minneapolis-Moline RTU : Tracteur interligne de la série R
Le Minneapolis-Moline RTU est un tracteur agricole de type interligne produit entre 1939 et 1954 à Minneapolis, Minnesota. Ce modèle constitue la variante la plus diffusée de la série R du constructeur, conçue pour répondre aux besoins de polyvalence des exploitations de l'époque.
Motorisation et système d'alimentation
Le tracteur est équipé d'un moteur à quatre cylindres fonctionnant à l'essence, développant une puissance de 25 chevaux. D'une cylindrée de 2,7 litres, il présente un alésage de 92 mm pour une course de 102 mm. Le refroidissement est assuré par un système liquide d'une capacité de 12,8 litres. L'alimentation en carburant repose sur un carburateur Marvel Schebler de 1 pouce, tandis que la filtration de l'air est confiée à un système à bain d'huile. Le régime nominal de fonctionnement est fixé à 1500 tours par minute.
Transmission et capacités mécaniques
La transmission est assurée par une boîte de vitesses à engrenages non synchronisés offrant quatre rapports avant et un rapport arrière. Le couplage est géré par un embrayage à disque sec. Le tracteur est configuré en deux roues motrices (2RM) et dispose d'une prise de force arrière de 1,375 pouce tournant à 560 tours par minute.
Châssis, dimensions et poste de conduite
D'un poids à vide de 1406 kg, le Minneapolis-Moline RTU affiche une longueur de 294 cm et une largeur de 205 cm. L'empattement est de 193 cm, avec une voie avant fixe de 20 cm et une voie arrière ajustable de 137 à 223 cm, facilitant le travail entre les rangs de cultures. Le poste de conduite est ouvert et la direction est de type manuel. Le freinage est assuré par un système à disques.
Conclusion
Avec 25 824 unités produites, le Minneapolis-Moline RTU s'est imposé comme une machine robuste pour les travaux de culture en ligne. Sa conception simple, caractérisée par une transmission mécanique directe et une motorisation essence éprouvée, le destine aux travaux agricoles courants de la période d'après-guerre.
Informations de production du Minneapolis-Moline, RTU
- Original price was $1,700 in 1954
- Tracteur interligne
- Le Minneapolis-Moline RTU était la version universelle pour cultures en ligne des tracteurs de la série R. C'était aussi la version la plus populaire. La série R était disponible avec la cabine Comfort Cab dotée d'un siège rembourré, de vitres qui descendent et d'une porte arrière.
- Construit à Minneapolis, Minnesota, USA
| Fabricant | Minneapolis-Moline |
|---|---|
| Nombre total construit | 25,824 |
Informations sur les dimensions et les pneus de Minneapolis-Moline, RTU
| Voie arrière | 137 to 223 cm |
|---|---|
| Empattement | 193 cm |
| Poids | 1406 kg |
| Hauteur | 173 cm |
| Longueur | 294 cm |
| Voie avant | 20 cm |
| Largeur | 205 cm |
| Pneus avant agricoles | 4.00-15 |
|---|---|
| Pneus arrière agricoles | 8-36 |
Spécifications du moteur de Minneapolis-Moline, RTU
- Refroidi par liquide
- Essence
- Quatre cylindres (4 cylindres)
| Écartement des vis platinées | 0.508 mm |
|---|---|
| Écartement des électrodes de la bougie | 0.635 mm |
| Filtre à air | Bain d'huile |
| Jeu des soupapes d'admission | 0.635 mm |
| Régime nominal | 1500 |
| Ordre d'allumage | 1-3-4-2 |
| Compression | 6.1:1 |
| Cylindrée | 2.7 L |
| Système d'alimentation en carburant | Carburateur Marvel Schebler 1 pouce |
| Alésage/Course | 92 x 102 mm |
| Capacité du liquide de refroidissement | 12.8 L |
| Jeu à la soupape d'échappement | 0.356 mm |
| Capacité d'huile | 6.6 L |
| Tension du démarreur | 6 |
Informations sur la transmission du Minneapolis-Moline, RTU
Variantes de transmission 1
| Type | Engrenage non synchronisé |
|---|---|
| Vitesses | 4 marches avant et 1 arrière |
| Embrayage | Disque sec |
Spécifications mécaniques du Minneapolis-Moline, RTU
- Deux roues motrices (2RM)
- Poste de conduite ouvert.
- Direction manuelle
- Freins à disque
Informations sur la puissance du Minneapolis-Moline, RTU
| Type de prise de force arrière | 560 (1.375) |
|---|
Attelage trois points de Minneapolis-Moline, RTU
| Type | Hitchor |
|---|
Optional, available beginning in 1952.
Système électrique de Minneapolis-Moline, RTU
| Charging system | Generator |
|---|---|
| Battery volts | 6 |
Positionnement
Avec 25 hp[B] ch, le Minneapolis-Moline RTU se situe entre JTS (24 ch) et ZTS (27 ch) dans la gamme Minneapolis-Moline. Sa puissance le place dans le 28ᵉ percentile des modèles des années 1930 de notre base (235 machines).
Questions fréquentes
Quelle est la puissance du Minneapolis-Moline RTU ?
Le Minneapolis-Moline RTU développe 25 hp[B] ch.
Quelles sont les années de production du Minneapolis-Moline RTU ?
Le Minneapolis-Moline RTU a été produit en 1939-1954.
Quelle transmission équipe le Minneapolis-Moline RTU ?
Le Minneapolis-Moline RTU utilise une transmission Engrenage non synchronisé.