McCormick-Deering TD-40
Vermogen
53 hp[B] hp
Productie
1933-1939
Motor
De dieselmotor van de TD-40 werd gestart op benzine en daarna overgeschakeld op diesel. De motor werd handmatig vanaf de linkerkant aangezwengeld, wat brandstof leverde aan een vonkontstekingsverbrandingskamer. Uitlaatgas uit deze kamer werd naar de cilinders van de diesel geleid. Bij 700 toeren per minuut (RPM) sloot de benzinekamer en draaide de motor als een echte diesel.
Uit dezelfde serie:
Introductie
McCormick-Deering TD-40 rupsbandtrekker
De McCormick-Deering TD-40 is een landbouwtrekker op rupsbanden, gefabriceerd door International Harvester tussen 1933 en 1939 in Melrose Park, Illinois. Dit model is ontworpen voor zware grondbewerking en tractiewerkzaamheden in uiteenlopende terreinomstandigheden.
Motor en aandrijving
De tractor wordt aangedreven door een vloeistofgekoelde 4-cilinder dieselmotor met een cilinderinhoud van 7,6 liter. De motor heeft een boring/slag-verhouding van 121 x 165 mm en een compressieverhouding van 15:1. Kenmerkend is het startsysteem: de motor start op benzine met behulp van een handmatige zwengel aan de linkerzijde en schakelt bij een toerental van 1100 tpm over op dieselbedrijf. Het koelsysteem heeft een capaciteit van 56,8 liter, terwijl het smeersysteem 11,4 liter olie vereist.
Transmissie en chassis
De krachtoverbrenging verloopt via een mechanische transmissie met vijf versnellingen vooruit en één achteruit. Het voertuig is uitgerust met rupsbanden van 16 inch breed, wat zorgt voor de nodige tractie op zachte of oneffen ondergrond. Het eigen gewicht van de machine varieert tussen 12.400 en 12.750 pond, afhankelijk van de configuratie.
Bestuurdersomgeving
Het ontwerp is voorzien van een open bestuurdersplatform dat de gebruiker een volledig overzicht biedt over de werkzaamheden. Voor bescherming tegen weersinvloeden konden optioneel een luifel of een stalen cabine worden gemonteerd.
Conclusion
De McCormick-Deering TD-40 is een representatief voorbeeld van de rupsbandtrekkers uit de jaren 30. Dankzij zijn robuuste constructie en het specifieke startsysteem op benzine was hij destijds een betrouwbare oplossing voor intensieve landbouwtoepassingen waarbij trekkracht op moeilijk begaanbaar terrein essentieel was.
Productie-informatie van de McCormick-Deering, TD-40
- Landbouw rupsbandtrekker
- Gebouwd in Melrose Park, Illinois, VS
| Fabrikant | McCormick-Deering (a part of International Harvester) |
|---|
Motorspecificaties van McCormick-Deering, TD-40
- De dieselmotor van de TD-40 werd gestart op benzine en daarna overgeschakeld op diesel. De motor werd handmatig vanaf de linkerkant aangezwengeld, wat brandstof leverde aan een vonkontstekingsverbrandingskamer. Uitlaatgas uit deze kamer werd naar de cilinders van de diesel geleid. Bij 700 toeren per minuut (RPM) sloot de benzinekamer en draaide de motor als een echte diesel.
- Vloeistofgekoelde verticale I-kop
- Diesel
- 4-cilinder
| Koelvloeistofcapaciteit | 56.8 L |
|---|---|
| Compressie | 15:1 |
| Displacement | 7.6 L |
| Oliecapaciteit | 11.4 L |
| Nominaal toerental (tpm) | 1100 |
| Boring/Slag | 121 x 165 mm |
Transmissie-informatie van de McCormick-Deering, TD-40
Transmissievarianten 1
| Versnellingen | 5 vooruit en 1 achteruit |
|---|
Mechanische specificaties van de McCormick-Deering, TD-40
- Open bestuurdersplatform. Optionele luifel of stalen cabine.
| Drive | Rupsband / Rupsvoertuig |
|---|
Vermogensinformatie van de McCormick-Deering, TD-40
| Type Aftakas achter | 535 |
|---|
Positionering
Met 53 hp[B] pk bevindt de McCormick-Deering TD-40 zich tussen Super W-6 (51 pk) en AW-7 (54 pk) in het McCormick-Deering-gamma. Zijn vermogen plaatst hem in het 84e percentiel van de modellen uit de jaren 1930 in onze database (235 machines).
Veelgestelde vragen
Hoeveel pk heeft de McCormick-Deering TD-40?
De McCormick-Deering TD-40 levert 53 hp[B] pk.
In welke jaren werd de McCormick-Deering TD-40 geproduceerd?
De McCormick-Deering TD-40 werd geproduceerd in 1933-1939.
Welke motor heeft de McCormick-Deering TD-40?
De McCormick-Deering TD-40 wordt aangedreven door een De dieselmotor van de TD-40 werd gestart op benzine en daarna overgeschakeld op diesel. De motor werd handmatig vanaf de linkerkant aangezwengeld, wat brandstof leverde aan een vonkontstekingsverbrandingskamer. Uitlaatgas uit deze kamer werd naar de cilinders van de diesel geleid. Bij 700 toeren per minuut (RPM) sloot de benzinekamer en draaide de motor als een echte diesel.-motor.