Challenger MT655C tractor

Challenger MT655C

Potência

265 hp

Produção

2009-2010

Motor

O motor utiliza o sistema de redução catalítica seletiva (SCR) e3 da AGCO para reduzir óxidos de nitrogênio ($ ext{NO}_{ ext{x}}$). Uma versão do motor com recirculação de gases de escape (IEGR) estava opcionalmente disponível.

Transmissão

Transmissão continuamente variável

Tração

4WD

Da mesma série:

MT645C
MT665C

Introdução

Challenger MT655C: Trator de Cultivo em Linha

O Challenger MT655C é um trator de cultivo em linha (row-crop) fabricado entre 2009 e 2010 em Beauvais, França. Projetado pela AGCO, este modelo integra tecnologias de transmissão e motorização voltadas para operações agrícolas de alta exigência, priorizando a versatilidade e a eficiência operacional.

Motorização e Desempenho

O trator é equipado com um motor diesel de 6 cilindros, turbocomprimido e interarrefecido, com 8,4 litros de cilindrada. A potência máxima atinge 220,0 kW (295 cv), com um torque de 1295 Nm disponível a 1500 RPM. O sistema de combustível utiliza common rail de alta pressão eletrônica e o controle de emissões baseia-se na tecnologia de redução catalítica seletiva (SCR) e3 da AGCO, atendendo aos padrões Interim Tier 4.

Transmissão e Tração

O MT655C utiliza a transmissão Techstar CVT, um sistema continuamente variável que proporciona avanço e reversão infinitos, permitindo ajustes precisos de velocidade sem a necessidade de trocas de marchas convencionais. O trator possui tração nas quatro rodas (4x4) com bloqueio do diferencial eletro-hidráulico dianteiro e traseiro, garantindo tração em diversas condições de solo.

Sistema Hidráulico e Tomadas de Força

O sistema hidráulico é de centro fechado com detecção de carga (load sensing), oferecendo um fluxo total de 174,9 lpm a uma pressão de 200 bar. O modelo comporta de 4 a 6 válvulas de controle remoto. A tomada de força (TDF) traseira é independente, com opções de rotações 1000E/1000, enquanto a TDF dianteira independente é oferecida como opcional, ampliando a capacidade de acoplamento de implementos.

Cabine e Ergonomia

O posto de operação consiste em uma cabine padrão equipada com sistemas de climatização (aquecimento e ar-condicionado). O conforto operacional é complementado por opções como assento aquecido, espelhos com ajuste elétrico e controle automático de temperatura, visando reduzir a fadiga do operador em jornadas prolongadas.

Conclusion

O Challenger MT655C posiciona-se como uma máquina de alta performance, adequada para produtores que necessitam de um trator robusto para tração pesada e operações de cultivo em linha, beneficiando-se da flexibilidade da transmissão CVT e de um sistema hidráulico de alta capacidade.

Informações de produção do Challenger, MT655C

  • $216,780 (2009)
  • Trator de cultivo em linha (Row-Crop)
  • Construído em Beauvais, França
FabricanteChallenger (a part of AGCO)

Informações de dimensão e pneus de Challenger, MT655C

Distância entre eixos310 cm
Bitola dianteira154 to 225 cm
Eixo traseiro tipo barra109 by 2997 mm
Comprimento566 cm
Bitola traseira148 to 303 cm
Altura (cabine)338 cm
Dianteira agrícola480/70R34
Traseira agrícola520/85R46

Especificações do motor de Challenger, MT655C

  • Refrigerado a líquido
  • O motor utiliza o sistema de redução catalítica seletiva (SCR) e3 da AGCO para reduzir óxidos de nitrogênio ($ ext{NO}_{ ext{x}}$). Uma versão do motor com recirculação de gases de escape (IEGR) estava opcionalmente disponível.
  • Diesel turboalimentado interarrefecido (intercooled)
  • 6 cilindros
RPM Nominal (Rotações por Minuto Nominais)2200
Compressão16.7:1
Volts do Motor de Partida12
EmissõesTier 4 Provisório (Interim Tier 4)
Torque1295.0 Nm
Torque(opcional)Integrated exhaust gas recirculation optional (IECR)
Potência (bruta)197.6 kW
Controle de emissõesSelective catalytic reduction (SCR)
Diâmetro/Curso111 x 145 mm
Cilindrada/Deslocamento8.4 L
Filtro de arElementos de papel duplos
RPM de Torque1500
Motor de Partida/ArrancadorElétrico
Sistema de combustívelCommon rail de alta pressão eletrônica
Potência Máxima220.0 kW

Informações de transmissão do Challenger, MT655C

Variantes de transmissão 1

TransmissãoTechstar CVT
TypeTransmissão continuamente variável
Engrenagens / **Marchas** / Velocidades* **

avanço e reversão infinitos

Especificações mecânicas do Challenger, MT655C

  • Tração nas quatro rodas (4x4)
  • Freios a disco úmido hidráulicos
  • Power steering
  • Cabine padrão com aquecimento e ar-condicionado. Assento aquecido opcional, espelhos com ajuste elétrico e controle automático de temperatura.
Comandos finaisPlanetário
Bloqueio do diferencialEletro-hidráulico dianteiro e traseiro

Informações de potência do Challenger, MT655C

TDF (Tomada de Força) TraseiraIndependente
TDP/TDF Dianteira (Tomada de Potência Dianteira)Independente Opcional
TDP/TDF Dianteira (Tomada de Potência Dianteira)(opcional)540E/1000 (1.375)
EmbreagemEletro-hidráulico
Tipo de TDP/TDF Dianteira1000 (1.375)
Tipo de TDF (Tomada de Força) Traseira1000E/1000 (1.75)

Especificações hidráulicas de Challenger, MT655C

TypeClosed center load sensing
Total flow46.2 gpm [174.9 lpm]
Pump flow26.4 gpm [99.9 lpm]
Pressure2,901 psi [200.0 bar]
Valves4 to 6

Engate de três pontos de Challenger, MT655C

Rear TypeIII
Front lift (at ends)11,020 lbs [4998 kg]
Rear lift (at 24"/610mm)21,336 lbs [9678 kg]
ControlElectronic lower-link draft sensing
Rear lift (at ends)26,460 lbs [12002 kg]

Sistema elétrico de Challenger, MT655C

GroundNegative
Battery CCA775
Batteries2
Charging systemAlternator
Battery volts12
Charging amps240

Two 120A alternators.

Posicionamento

Com 265 cv, o Challenger MT655C situa-se entre MT655B (260 cv) e MT665C (290 cv) na gama Challenger. A sua potência coloca-o no percentil 92 dos modelos dos anos 2000 na nossa base (2822 máquinas).

Perguntas frequentes

Quantos cavalos tem o Challenger MT655C?

O Challenger MT655C desenvolve 265 cv.

Em que anos foi produzido o Challenger MT655C?

O Challenger MT655C foi produzido em 2009-2010.

Que motor tem o Challenger MT655C?

O Challenger MT655C é movido por um motor O motor utiliza o sistema de redução catalítica seletiva (SCR) e3 da AGCO para reduzir óxidos de nitrogênio ($ ext{NO}_{ ext{x}}$). Uma versão do motor com recirculação de gases de escape (IEGR) estava opcionalmente disponível..

Que transmissão usa o Challenger MT655C?

O Challenger MT655C usa uma transmissão Transmissão continuamente variável.

O Challenger MT655C é 4WD?

O Challenger MT655C está disponível em 4WD.

Comparar o Challenger MT655C com outro modelo